在上一年，国内亮相并发布了一款铃木仿赛车型，极客飒155。这款车凭借帅气的外观以及稳定性能吸引了不少车友的关注，同时这款车的街车版本也吸引了不少车友的注意。
在今年，这款车的街车版本终于不负众望，终于亮相并且上市。相对于仿赛车型的驾驶乐趣来说，相信不少车友会在日常生活中更加喜欢摩托车的实用性。
虽然说近几年国内的车型发布的还是比较多的，但是大部分还是以小排量为主，因为小排量车型驾驶方面难度比较低，并且在日常生活中用途比较广泛。
今天我们就具体来说一下这款铃木极客飒155街车版本，搭配同款发动机的街车版本是否能和仿赛版本一样，收获不少车友的喜爱呢？下面就跟着小编来看一看吧！
在外观设计方面，第一眼看到这款车，小编感觉没有想象中那样犀利，反而表现的与常规的街车比较相似。整车设计比较简洁，比仿赛版本减少了近5kg的车重，操控上会更加灵活一些。
本次试驾的这款车，整体车身的配色与之前仿赛版本不同，第一眼看过去，两款车相似之处并不是很多，辨识度并不是很高。试驾这款车采用亮黑色，整体看上去比较有质感。
在车辆搭配方面，这款车全面升级为主流的LED，亮度表现还是比较不错的。并且车身设计也是比较富有线条感，突出运动风。不过大灯的造型，小编感觉比较常规，不如现阶段NK风格的车型大灯犀利。
而这款车的后半身设计还是比较运动的，车尾上翘，配合双出排气显得运动感十足。仪表方面的搭配与之前的仿赛车型相同，供油方面也是比较全面，辨识度也比较清晰。
在核心动力方面，这款车与仿赛版本采用相同的发动机。发动机采用单缸设计，并且匹配了主流的电喷供油，基于之前的仿赛版本，动力表现还是比较稳定的。
从官方公布的数据来看，这款发动机能在6000r/min就能爆发出14N·m的最大扭矩，同时10.4kW的最大功率8000r/min爆发，这样的参数比本田幻影150(9kw)还要强一些。另外我们可以看出这款发动机偏向于中低转速，比较适合城市通勤。
在车辆配置方面，这款车也是与仿赛版本相差无几。制动上，前后均采用单碟刹盘制动，虽然总体表现不高，但对于一款入门级车型来说已经足够。油箱为12升，结合官方公布的2.5升左右的油耗，续航应该可以达到400多公里。
在加速测试中，这款车在0到60km只需要五秒钟左右，初期动力表现十分强劲。这也就是说在日常街道行驶中，日常超车几乎没有问题。并且这款车的极速表现达到了115km，相对来说比较不错的。
总体来说，这款铃木极客飒街车版的表现还是比较不错的，基于之前仿赛版本稳定性能的发动机，在入门级车型领域当中收获了不少粉丝。动力上面表现比较常规，但面对本田幻影150也是不输，对于日常行驶已经可以满足。
另外，这款车还极大地保留了仿赛版本的特性，可以上山娱乐。总体来说，这款车无论是通勤还是娱乐都可以面对、两不误。
最后，对于这款街车版本的铃木极客飒，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！
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