图为在老年大学练习舞蹈的爹爹们
若得夕阳无限好，何须惆怅近黄昏。在武汉，可能大多数人看到的是活跃在广场舞台上的老太太。事实上，有一些时尚爹爹，也在用他们的方式点燃绚烂的花样生活。他们有的走上T台成为有型男模，有的舞动腰肢跳起了民族舞，还有的则享受速度与激情迷上摩托车赛车……
“南湖帅哥”网红模特队
平均年龄有68岁
“夹肩不耸肩，摆造型时胸对着十一点钟方向。五六七八，走……”10月30日一早，武昌区南湖街老年大学男子服饰表演班的教室里热闹非凡。伴随着动感的音乐，20名身形高大、长相俊朗的“男模”排成4列，依次转身、摆造型、走台步、叉腰摆胯……动作熟练，表情专注。
这是一群平均年龄68岁的网红男模队，他们中走台时间最长的近10年，最短的几个月。身高最高的1.92米，最矮的也有1.75米。“入学要筛选，李雨嘉校长看到条件优秀的人也会动员加入我们队伍。”今年73岁的水运生告诉楚天都市报记者。
水运生是退休教师，2009年当上南湖中央花园老年模特队队长。2012年，南湖街老年大学为了吸引男学员，特意把这个十多人的队伍请过来。不仅免收学费，还请专业老师每周给他们上课。今年为了培养新人，他从队长位置退了下来。“刚开始很多人特别是一些老头子看不惯，说风凉话。我不管别人怎么样，自己高兴就行。后来我们经过训练再出去走，别人就开始佩服我们。”水运生说，随着水平的提高，邀请他们表演的也越来越多，“南湖帅哥”的名气越来越大，近几年慕名加入的新成员也多了起来。
训练一个半小时，往返公交三四个小时。61岁的戴金明是班上的“年轻”学员，家住古田，也是离学校最远的。去年春季加入“南湖帅哥”男模队，老伴也在老年大学模特班学习。2016年底，老伴在民众乐园参加活动，与“南湖帅哥”同台竞技。活动结束后，老伴找到领队给他报了名。在基础班上了两个月课后，他被选拔到提高班，开始跟着大家辗转省内各地表演。
演出频繁，有时一天连赶两三场。有一次上午演出结束为了赶下一场，水运生在转公交时不小心脸朝地摔在路上，半边脸皮被蹭破。上了点药水后，他坚持参加了后面的演出。“我们虽然年龄大，但小病都不请假怕耽误训练，这么多年几乎没有退出的学员。要学就学好，活出精彩。”水运生说。
尽管演出没有报酬，但大家仍乐此不疲，不仅自掏腰包添置了风衣、花衬衣、帽子等，还购买了统一的中号行李箱，一有活动就拖着行头上。“大家都有退休工资，纯粹为了展示老年人的风采，花几千块钱购置行头都愿意。”今年7月才加入的65岁老人黄和平说。
因为经常表演，他们还学会了一门新技能——化妆。水运生说：“刚开始怕丑，但为了表演，就请人给我们化妆。后来觉得不卫生，人多了化妆时间也长，我们就干脆自己学。最初半个小时都化不好，现在熟练了5分钟就能搞定。”
爹爹跳起民族舞
不知不觉戒掉烟酒
爹爹跳广场舞的少，跳民族舞的更少。在南湖街老年大学民族舞班上，就有三四十名爱跳民族舞的爹爹。
小腹微隆、身材不高的潘建民今年63岁，曾是湖北大学附近一家小有名气的餐馆老板。做了十多年的生意，60岁时因为餐馆所在地拆迁，他就顺势退了休。刚开始，他一天至少抽三包烟，每天早上起来就约朋友打牌，打完牌就喝酒。“一个月抽烟要1000多块钱，打一次牌就要抽两包烟，接触的人也都是三教九流，家里人谁劝都没用。”他说每天醉生梦死，感觉特别空虚。
2016年9月，机缘巧合，在一个朋友的介绍下，他到南湖街老年大学试听。原来就喜欢跳交谊舞、唱歌的他，被老人们上进、友好的氛围所感染，当场就报了名。“当时为了吸引男学生，学校开通报名直通车政策，男学员200元可以随便上课，报几门都可以。我就报了唱歌、服饰表演和舞蹈班。”“我不怕丑比较活跃，一进来就跟大家一起表演小品、三句半，又喜欢跟人打交道，没多久，学校就让我当了舞蹈系和服饰表演系学生主任，帮忙协助管理学校事务。每天虽然忙碌，但是感到特别充实。”潘建民说，男子民族舞班报名的学生并不多。目前两个班有三四十人，年龄最大的78岁，平均年龄在67岁，最远的住在江夏汤逊湖。
两年过去了，潘建民的体重从160斤降到了140斤，30多年一直戒不掉的烟和酒也在不知不觉中戒了。“身心健康是跳舞最大的收获。”他说。
中老年人也有激情
成汽摩运动生力军
湖北省汽车摩托车运动协会资深老裁判长王非非，至今对上世纪90年代那段辉煌历史津津乐道。今年57岁的他，是从摩托车转向四轮赛车运动的资深爱好者之一。“上世纪90年代初，武汉玩摩托的也有很多。1994年左右，一台400CC以上的摩托车动辄上万元。相当于现在的二三十万元吧，更不用说哈雷、宝马之类的品牌。”王非非介绍，他们在1996年经过审批和工商注册，成立了风神摩托车俱乐部，算是武汉市当时规模最大的俱乐部之一。总共几百名爱好者，其中摩托排量400CC以上的成员就有100多人。
武汉市全面禁摩后，一些人转向玩汽车休闲运动。在上个月举行的武当山汽车集结赛中，年龄最大的选手70岁。汽车集结赛并非速度越快成绩越好，而是看哪辆车最接近平均值。因此，坐在副驾的领航员至关重要。正驾驶负责开车，领航员要利用电脑、轨迹仪等设备了解其他车辆出发时间、速度并及时指挥驾驶员是提速还是降速。
王非非说，玩车烧钱，通常车友一年的花费至少10万。“车辆成本和改装就不说了，主要是平时花销。比如去一趟恩施600公里，油费五六百元，路桥费360元，一来一回近2000元，还不算吃喝玩的费用。活动很频繁，我们过年或十一长假玩得更远，无论是拼车还是带家人，8天单边1000多公里得花一两万元。我们最远跑了八九千公里，得五六万元。”如今全国3000多个县，王非非跑了2200多个，湖北的85个县全跑遍，“还没算那些没停留过的”。“扩大活动半径、丰富精神境界，在条件允许时走出去。”王非非说，多数车友性格开朗，生活节奏快、生活习惯好。“爱好喝茶读书的人，生活状态跟我们肯定不一样。”因为经常参加比赛，考虑到体力及赛事原因，必须作息规律，这也是他们健康快乐生活的法宝。
楚天都市报记者周萍英
摄影：楚天都市报记者刘中灿
来源：楚天都市报
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