开完凯迪拉克CT6，再换到雷克萨斯ES上，车主：对比差距明显！
无论是凯迪拉克还是雷克萨斯，在国内的豪华品牌阵营中仅次于BBA，其中，凯迪拉克CT6和雷克萨斯ES作为各自的代表车型，近年来知名度不断提升，已经不亚于奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级这几款老牌竞争对手。可以说预算在40万左右，大部分车主都会考虑这几款车型，而且在同价位的车型中CT6和ES相对比BBA来说“性价比”还是不错的。那么，这两款车表现如何呢？来听听车主怎么说。
起初在买车时预算40万左右落地，其中BBA车型都可以入手，但也都是入门版车型，外观和品牌都不错，只是动力比较差，不符合我的预期，我这次换车很重要的一个指标就是动力。雷克萨斯ES这款车是我一直考虑的车型，因为表哥有一辆，家人一直说好，但是试驾之后ES200动力较差，混动版本动力不错，但是价格超出了预算。后来转战凯迪拉克CT6，试驾之后动力澎湃，关键是这个价位配置一流。不知不觉已经开了1460公里，来和表哥的ES做一个简单的对比。
外观的话两款车都非常的漂亮，都是继承了各自家族式设计风格，CT6看起来更加虎气一些，前脸盾牌式中网设计非常好看，天使之泪前大灯也是非常有辨识度，而且CT6相比ES商务气息更浓；ES则是一种说不出的豪华感，硕大的进气格栅加上凌厉的大灯造型，一种不怒自威的感觉，无论是家用还是商用都可以。侧面造型个人还是喜欢ES的精炼，CT6车长超过5.2米，看起来比较臃肿，没有那种很强烈的运动感。
内饰部分CT6风格豪华大气，主要是用料方面一流，所及之处均是软质材料，而且配置很丰富，像并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、360度全景影像、主动闭合式进气格栅等都有；相比之下ES就显得太素了，用料方面也还不错，大部分都是软质材料，不过科技配置很低，而且听表哥说ES的车机系统不是很好用，这也是选择凯迪拉克CT6很大的一个原因。
家人的身高都是很普通的类型，两款车的空间都是够用的，从数据来看，CT6的外观造型要比ES长很多，但是空间优势并不大，最起码我没有很直观的感受出来。舒适度的话可以说一说。不得不说ES的座椅舒适性同级别一流，柔软的坐垫和较软的悬挂调节有一种坐船的感觉，很舒服。而CT6的舒适性是靠很多的科技配置营造出来的，像主动降噪、全车多层隔音玻璃等使得车内极其的安静，而且电磁感应悬架的加持在过一些坑洼路面时不会有很大的颠簸，急转弯侧倾也不是很大。
ES
主要是动力，CT6搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率241匹马力，而表哥的2.5L ES最大输出功率只有207匹马力，数据上来看就有一定的差距。开起来更是差距明显，可以说是两台完全不同的车。CT6的动力输出特别的线性，只要舍得踩油门动力杠杠的，超级爽。ES毕竟搭载的是一台自然吸气发动机，在动力的爆发方面不是很强，按照我的开车习惯我觉得仅仅是够用吧，如果是家用的话表现还不错。如果在意动力的朋友们果断CT6。
两款车的定位其实一直都有争议，CT6超过5.2米的车身和D级车一个水平，可以说是越级的表现；而ES车身尺寸不足5米，和B级车一个水平，但都是被车企当作C级车在卖。就我个人的用车感受而言，ES更适合性子慢一点但是追求生活品质的朋友去开，CT6则是比较适合对动力有要求，而且对配置比较在意的朋友。
各位车友对这两款车有怎样的看法呢？欢迎在下方留言区展开讨论~
,
