浙江新闻客户端 记者 徐添城 通讯员 章微萍 共享联盟越城站 严立明 姜辰汐
“从柯桥出发，通过于越快速路和越东快速路，少堵了20多个红绿灯，节省了20来分钟！”5月31日，在绍兴市越城区稽山街道一企业上班的柯桥市民王女士忍不住感叹，终于开通的越东路快速路先行段，给她的工作生活带来了明显的变化。
5月31日0时起，绍兴越东快速路先行段（于越中路至前赵大桥段）和山会高架路先行段（润沁路至越东路段）正式通车。这是继3月19日于越快速路通车后，又两条快速路先行段正式通车。
记者了解到，越东快速路和山会高架路先行通车段共计长约11.5km，共设9对平行匝道，1处立交互通。其中越东快速路先行段约8.5km，设6对匝道；山会高架路先行段约3km，设3对匝道。主线道路等级为城市快速路，采用双向6车道，设计车速80km/h，匝道40km/h。
作为绍兴市“六横八纵”智慧快速路交通路网的重要组成部分，越东快速路和山会高架路先行段的建成通车，将拉大城市整体框架，提升城市发展能级，拉近网络大城市时空距离，并大大缓解沿线交通压力，保障市民方便快捷出行。
越东快速路
越东快速路
山会高架路
山会高架路
“从绍兴出发到杭州，通勤时间也显著缩短了。”31日早，绍兴市民陈先生从绍兴市人民医院附近出发，驶上越东快速路先行段，再通过此前开通的于越快速路，最后在柯桥卡口上了高速。“省了至少15分钟。”陈先生说。他期待不久后越东快速路全线贯通，能够更进一步拉近绍兴和杭州的“距离”。
值得一提的是，考虑到沿线住宅区密集，越东路高架不仅安装了降噪隔音的声屏障，同时采用环保降噪型橡胶伸缩缝装置。“车辆经过时不仅能降噪减震，司乘人员的舒适感也更高。”越东路智慧快速路一期工程I标项目总工万星说。
据悉，根据《绍兴市区快速路网规划》，绍兴市委市政府已启动编制第二轮快速路项目建设方案，未来，绍兴将构建总长约438公里的“六横八纵”城市快速路网，实现三区高度融合，形成杭绍甬一小时交通圈，全面融入大湾区发展。
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