东风集团将以61.6亿元收购东风汽车55%股份，并取得控制权。
5月30日，东风汽车股份有限公司（东风汽车）发布公告称，东风汽车集团股份有限公司(东风集团)与东风汽车控股股东东风汽车有限公司(东风有限)签署《股份转让协议》，约定东风有限向东风集团转让其持有的东风汽车5.98亿股股份(占东风汽车已发行股份总数的29.9%)，协议转让价格为5.60元/股。股份收购总代价人民币33.488亿元。
在本次股份协议转让完成后，东风集团将向东风汽车除东风集团以外的全体股东发出部分要约收购，要约收购股份数量为5.02亿股(占公司已发行股份总数的25.1%)，要约价格为5.60元/股，以取得对上市公司的控制权。股份收购总代价人民币28.112亿元。
东风汽车在公告中表示，本次交易前，东风有限持有公司12.02亿股股份，占已发行股份总数的60.1%，为控股股东及实际控制人。
本次交易完成后，东风汽车控股股东将由东风有限变更为东风集团；实际控制人将由东风有限变更为国务院国有资产监督管理委员会。
东风集团表示，商用车是其优势业务板块。本次股权调整后，东风有限将专注于乘用车业务，东风轻型商用车业务将直接划入集团的管控。
“此次股权变更，有助于进一步完善公司对商用车业务板块的布局，推动商用车业务高质量发展，也是公司持续深化国企改革，做大做强自主商用车业务的重大举措。”
东风有限“瘦身”，聚焦乘用车业务
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔认为，此次交易，意味着东风有限进一步收缩，专注于东风日产、东风启辰与东风英菲尼迪的乘用车业务。同时也符合日产汽车Nissan Next 转型计划的重点和优先发展战略。
公开资料显示，东风有限成立于2003年，总部位于武汉，是东风集团与日产汽车组建的合资公司。
从东风有限来看，其正处于改革调整期，业务重点越来越多地放在了乘用车上。2020年12月东风有限将旗下7大事业部整合为5大事业部。今年初，东风英菲尼迪又并入东风日产，目前东风有限旗下变成4大事业部，分别是东风日产、东风汽车股份、郑州日产、东风零部件。
张翔表示，东风集团是一个典型的大而不强的汽车集团，旗下品牌多而乱，主要靠日产、本田两大合资品牌和商用车盈利。2021年，东风集团两大合资品牌销量占乘用车部分的83%。
而东风有限作为东风汽车集团旗下销量和利润最高的子公司，2021年销量为138万辆，收入为1625.71亿元，为东风汽车集团贡献的股利则达到37.74亿元。
虽然两大合资品牌中，东风日产的销量一直比东风本田要高，但日产近年来不管在中国还是全球，销量都下滑得厉害，日产集团也早就开始了全球市场的收缩，但收效甚微。2021年，东风日产在中国总销量1134889辆，同比下滑6.35%。
“所以按照现在这个趋势发展，东风日产其实还要精简机构和人员，进行业务收缩，聚焦乘用车。从组织结构来说，如果再用之前的金字塔模式来管理显然不太合适，现在通过股份调整，相当于去掉东风汽车，使其直接由东风集团以事业部编制来管理，这样领导层的决策速度和公司人员调动都更加灵活，符合当前的互联网组织结构扁平化趋势。”张翔解释。
东风集团重组加速，整合商用车
对东风集团而言，旗下资产的重新梳理，其实早在多年之前就已经开始。
2017年6月，东风汽车曾“剥离”旗下的控股企业郑州日产，向东风有限转让了郑州日产51%的股权；2019年，东风有限开始运作将旗下零部件集团业务整体注入到东风科技，实现板块业务整体上市。
此次关于东风股份的股权转让事宜，也可以看作是东风汽车集团加速合资业务重组的信号。
2020年4月，东风集团结束了与雷诺的合资关系；2020年12月，将启辰品牌纳入东风日产管理体系；2021年12月，东风集团宣布正式退出东风悦达起亚；今年以来，将英菲尼迪纳入日产管理体系，神龙汽车旗下两个品牌也传出“分家”的计划。
如今，东风集团又对商用车业务重组。根据规划，东风集团将通过加大资金投入、加强内部研发协同与产业链上下游协同，进一步增强东风汽车的市场地位与核心竞争力，提升其持续经营能力和盈利能力。
本次股权调整也将有助于东风汽车“十四五”战略中“商用车板块整体销量突破100万辆”目标的实现。据公开信息显示，东风汽车主营商用车业务，研发、生产及销售车型包括轻型货车、客车等。
据东风汽车披露的产销快报显示，1-4月公司累计销量4.97万辆。新能源汽车方面，1-4月东风汽车累计销量5565辆，同比增长45.07%。
2022年一季度，东风汽车实现营业收入36.9亿元，归母净利润1.2 亿元，环比扭亏。分析人士认为，东风汽车的轻卡业务未来有望乘行业供给侧改革的东风，盈利弹性较大。
值得指出的是，有部分市场人士认为，东风集团收回东风汽车的控股权并将其从孙公司提级至子公司，存在着将其当作A股上市平台的可能性。
据悉，港股上市公司东风集团股份（00489.HK）曾公布回归A股创业板的计划。但由于多种原因，2021年9月，东风集团股份宣布上市地点由创业板转为深交所主板。截至目前，其回A事项仍无明确进展。
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