用“得SUV者得天下”来形容如今的汽车市场最恰当不过，而作为紧凑级SUV市场中元老级别SUV之一的东风日产奇骏，自换代以来销量一改往日的惨淡，成为了SUV销量榜上的常客，基本每月都在销量过万的水平，难怪，出色的外观设计加上日产不俗的产品力，不火也难说理。
2017款奇骏长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，相较老款车型长度上增加了32mm，宽度减少3mm，轴距没有变化。
尾部造型相较上款变化不大，尾灯内部造型稍有改动，车侧及尾部一周加入了镀铬饰条，看上去更加典雅大气，精致感提升不少，周围熏黑处理的倒车灯和转向灯看上去有一丝运动气息。
内饰方面，整体造型并没有变化，最大的亮点就是全系更换为了平底多功能方向盘，使得内饰更加运动化，另外新增的棕色内饰搭配更高级的用料，营造出了更豪华舒适的驾乘氛围。
配置方面，安全配置上全系标配了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、上坡辅助，高配车型还增加了前后排头部气囊、胎压监测、陡坡缓降、并线辅助、全景影像、刹车辅助系统、自适应巡航等配置；
外观配置上，全系标配LED日间行车灯、LED尾灯、大灯延迟关闭、电动外后视镜、铝合金轮圈等，除入门级车型外还将配备全景天窗，而高配车型又增加了车顶行李架、LED大灯、前大灯自动调节等。
舒适性配置上根据车型不同配备有一键启动、定速巡航、7英寸中控屏、多功能方向盘、多功能真皮方向盘（带加热）、感应式电动尾门、前/后排座椅加热、四门电动车窗、全景天窗、防眩目内后视镜、制冷/保暖杯托等等。
空间方面，虽然新增加了7座布局但是车身尺寸没有太大变化，不过宽大的后备厢也足够布置第三排的座椅，毕竟奇骏一直以来都是以空间著称的，整体内部空间与老款保持了一致，整车的驾乘空间无论是头部还是腿部都非常宽裕。
动力方面，2017款奇骏的动力总成并没有丝毫改变，依然搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率110KW，2.5L发动机最大功率137KW，大排量自然吸气发动机特别是在0-80km/h的市区速度区间内动力表现绝对不会让你感觉疲软。
传动系统方面出了最低配匹配的的6挡手动变速箱外，其余的依旧是加特可（Jatco）提供的CVT8无级变速箱，自然吸气发动机 CVT的黄金组合带来的是无限的畅顺感，动力输出线性、均匀，没有一丝突兀感，用最简单的一个词评价就是“轻松好开”，这种驾驶感受是小排量涡轮增压发动机所不能给你的，此外2.5L车型还配备了四驱系统。
众所周知，奇骏的主要竞争对手是丰田RAV4荣放、马自达CX-5等热销的合资紧凑级SUV，而这些对手恰恰都还没有7座版本，所以2017款奇骏在原有5座车型的基础上增加了7座布局，不但增强了竞争力也给消费者带来了更多的选择空间，有没有多了几分“套路”哈，更加年轻化的外观、更趋于运动风格的内饰，再加上经济、可靠的整车品质，恰好满足了中国消费者购车最看重三大要素：颜值、实用性、质量，最重要还是这是一台SUV，厂商指导价17.98-26.88万，相信2017款奇骏的市场表现更加不会让人失望。
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