随着这些年SUV市场的火热发展，传统BBA豪华品牌也下探到了紧凑级别，相比于早期的奥迪Q3和时下的宝马X1，奔驰GLA相对显得要平淡一些；作为主打运动风格的奔驰GLA，主要对手为近期刚实现国产化的宝马X2，比较能够吸引年轻消费者；今天要介绍的是2019款奔驰GLA220 4MATIC运动型，作为全系次顶配版，厂商指导价31.80万元，一起来看看表现如何。
外观方面，奔驰GLA整体造型一改人们对SUV的常规印象，看起来更像是一辆被抬高了的两厢车，扁平的轮廓配合紧凑级的尺寸，视觉效果格外灵动，细节处通过诸多亮黑色装饰，提升了车辆的运动气质。车头部分颇具气势，相比低配时尚型更有攻击性，机盖上方隆起的筋线，给车身增添了一丝力量感；前风挡两端的亮黑色饰条，与车顶黑色行李架轨道形成连贯样式，配合全黑色车顶更显时尚。中网边框平滑圆润，内部为两根粗壮的亮黑色辐条，表面辅以多块矩形镀铬点缀，达到类似镂空效果，兼顾了一定的运动氛围和质感表现。大灯造型精致，尤其是周围边框处的黑色涂装，与中网和车头整体轮廓搭配协调；全系除最低配车型外，远近光灯组均采用了LED光源，配备了日间行车灯和自动大灯等功能。车前保险杠为三段样式，两端宽大的导风槽装饰，有助于提升前脸的整体气势感，全系均未配备车前雾灯装置。
车身侧面造型十分紧凑，倾斜的A柱让整体轮廓格外扁平，配合短促的车尾造型，将车头衬托的格外有力；较高的离地间隙，彰显了车型作为一辆SUV应有的属性，从大灯末端延伸出的高腰线，在后车门处与下方上扬的筋线形成汇聚样式，为时下奔驰车型的家族式手法，能够起到不错的塑形效果。后视镜外壳同样使用了亮黑色涂装，集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能，后排侧窗使用了深色隐私玻璃；全系只有顶配GLA260配备了全车车门无钥匙进入，其它车型均需要选装获得，车内标配无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4449/1804/1535mm，轴距为2699mm，整备质量1580kg；车型采用的是19英寸铝合金轮毂，银黑双色双五辐花瓣样式动感时尚，轮胎匹配普利司通DUELER H/P SPORT系列，规格为235/45 R19，支持零胎压继续行驶，车内配有胎压报警系统。
车尾部分更能感觉到扁平化的车身设计，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯，两端和后风挡饰条衔接后，看起来更显精致；尾灯造型十分显眼，边缘处和车尾轮廓融合自然，灯罩表面采用了熏黑处理，内部密集的灯带结构点亮后具有不错的辨识度。车尾下方凹凸有致的黑色包围增添了一些越野气质，两端粗壮的镀铬排气尾喉，和车身风格吻合；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能，支持选装360度全景影像系统。
内饰方面，GLA车内依然为奔驰经典的家族式造型设计，作为目前奔驰SUV阵营里的入门车型，虽然在豪华程度上略显逊色，但依然延续了家族一贯的优雅气质；尤其是中控台表面起伏的设计，以及空调出风口等细节位置上的精致做工，能够带来不错的档次感。
三辐式多功能方向盘造型工整，表面的镀铬材质能够提升质感，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，定速巡航系统由后方单独的拨杆控制；握柄处采用了手感细腻的打孔真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两端炮筒式机械指针表盘，搭配中间彩色行车电脑显示屏，整体样式较为精致，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。全系标配了主动刹车、疲劳驾驶提示，支持选装并线辅助和车道偏离预警系统。
GLA中控功能区面板仍为传统样式，全系车型均搭载了一块8英寸悬浮式普通液晶屏，只能通过下方按键和旋钮控制，GPS导航需要选装获得，好在支持蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制等时下主流功能。现款奔驰GLA全系均采用的是手动空调系统，前排空调控制面板为大尺寸双旋钮与按键组合，带有温度刻度的样式，使用起来较为便捷顺手。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、三种驾驶模式切换，两款四驱版车型增加了陡坡缓降功能。
车内座椅表面为仿皮材质，搭配纹路和白色缝线更显高档，前排采用了一体式造型，内部填充饱满厚实，与身体达到更高的贴合度；仅主驾驶位支持多向电动调节，副驾驶位虽然为手动方式，好在也配备了腰部支撑和腿托调节，主副驾驶位均支持加热功能，主驾驶位还增加了位置记忆。后排座椅造型工整，两侧坐垫的加长处理，能够对腿部起到更好的承托作用，地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排仅配备了空调出风口和电源接口，没有带杯架的中央扶手。 车型搭载的是前后分段式电动天窗，为车内带来更好的通风采光，用时兼顾了一定的车身刚性，后排座椅靠背支持按比例放倒，除低配车型外均可选装后备厢电动尾门、尾门开启位置记忆、以及更高级的感应开启功能。
动力方面，2019款奔驰GLA分别搭载1.6T和2.0T高低功率版发动机，均满足国六排放标准，其中1.6T发动机最大功率115kW/156Ps，最大扭矩250Nm；2.0T低功版发动机最大功率135kW/184Ps，最大扭矩300Nm，2.0T高功版发动机最大功率155kW/211Ps，最大扭矩350Nm；全系均匹配7挡双离合变速箱，其中两款高配车型增加了适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
,
