在购买家用车的时候，很多购车人还是非常倾向于德系车的。对于一般预算的家庭来说，大众朗逸和大众宝来是紧凑型家轿销量非常大的两款车型，尤其是朗逸，长期稳居紧凑型轿车销量前两名（实际上是第一名）。而宝来作为朗逸同平台的兄弟车型，虽然销量不及朗逸，但同样实际不俗。那么这两款车型哪一款更值得入手呢？
先来说一个有趣的现象。我有一个东北的朋友，家里有两台车，平时喜欢聊车，对市面上很多车都挺了解的。有一天，我们在扬州某县城的城郊自驾去钓鱼的途中，在等红绿灯的时候，我们旁边的直行车道停了一台大众汽车（凌渡），低趴的车体和流畅的造型一下子吸引到他。他立马问我这是什么车，我很诧异地说，新款凌渡啊，东北没有吗？他说听说过，东北还真没见过。于是他又跟我聊起在北方一汽的认可程度远超上汽，而在南方城市又是上汽的天下了。话说到这里，我不妨直说，如果在北方城市，那肯定是宝来卖的好，在南方城市，你们当地肯定选择朗逸的多。
早期的两款车具有一定的区别。主要在于朗逸是地地道道的中国特供车，是大众集团根据中国市场的需求为中国购车人量身打造的一款车型。而早期宝来作为海外引入的车型，虽然到了中国市场进行了一定的改造和改进，但本质上还是保留了很多德国本土的东西，比如操控性，宝来曾号称“驾驶者之车”。如今这两款车本质上没有太大的区别，作为同出于大众MQB平台的车型，三大件几乎一模一样，放眼望去，区别最大在于外观了。
先来说朗逸。朗逸作为上汽大众汽车最为成功的车型，从2008年上市至今，已经累计斩获超500万辆的销量。而现款的朗逸，更是提供了两款不同前脸的造型——普通版和星空版，可见上汽大众对朗逸的重视程度。
普通版本的朗逸外观仍旧延续之前的风格，失使用了常规的多条幅中网，虽然没有什么新鲜感，但胜在大气沉稳。星空版是这次改款的亮点，前进气格栅中将使用点阵式镀铬中网设计，中央由一根镀铬饰条贯穿连接，犹如皓月繁星，远远望去，“小号帕萨特“的样子特别明显，搭配更为战斗的下包围设计，颜值方面加分不少。
宝来的外观则可以说是年轻时尚。中央横贯式的进气格栅特别吸睛，犀利的大灯进行了扁平化的处理，运动范儿十足。尤其是虎牙式的雾灯加以吊坠，让前脸变得更加精致。并且宝来的侧身线条更加流畅动感，很受年轻人的喜欢。说实话，我本人更喜欢新款宝来的外观，甚至觉得比速腾还要好看不少。
内饰方面，大众在内饰上向来都是简约化的风格，在设计上成本也控制得比较严格。两者在细节方面有一些区别。
新朗逸提供8英寸和12英寸两种版本的中控屏尺寸，同时对UI界面进行了优化，同时配备了大众最新MOS3.X智慧车联系统，智能化水平有了大幅提升，可实时更新地图，智慧预测导航，情感化的语音助理的功能。全新宝来首次采用了悬浮式设计风格，将10.25英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控液晶屏横跨在环抱式中控台的位置，科技双屏座舱实现了3D立体导航地图、Car-Outline动画及3D指针等都能投屏到全液晶仪表的位置，在驾驶中查看数据更安全便捷。并且，在智能化方面宝来由于搭载了IQ.智慧车联系统，在智能化方面同样可圈可点。
说一些大家比较关注的空间舒适性和行驶质感问题。这两款车我不仅开过，并且都有，所以说一些我真实的感受。
首先可以肯定的是，两者的轴距虽然都是2688mm，但鉴于大众车型普遍都有宽大的车身，所以空间上两者在同级别都是领先的存在。区别在于，宝来的座椅比朗逸更加厚实，而朗逸的座椅则相对比宝来更加柔软，包裹性则更好。
在行驶质感方面，大众的底盘紧凑性和稳定性确实不错，但扭力梁非独立原价对后排乘客来说却显得有些生硬。区别在于，宝来的底盘韧性和紧凑性更好，颇有些德系原汁原味的感觉，但是带来的弊端是减震非常硬。而朗逸则相对较软，这个软则仅仅是相对的。
还有一点，就是两者的最小离地间隙。新朗逸最小离地间隙是110毫米，而新宝来最小离地间隙是122mm，虽然这一厘米的高度微不足道，但从外观和实际驾驶感受来说，还是比较明显的。
其实这两款车如何选择的问题不难。在作者看来，同样的动力配置下，谁的优惠幅度大、落地价格少就选择谁。外观上喜欢哪一个就选择哪一个，肯定不会错。家用的时候多选朗逸，自己想要开着爽就选宝来。
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