诉求编号：FZ19050701038
诉求标题：为什么地铁5号线可以在普觉寺旁设置5号线的通风口，就没有条件设置出站口呢？
诉求内容：为什么地铁5号线可以在普觉寺旁设置5号线的通风口，就没有条件设置出站口呢，请相关责任部门回复。且6月底淮安路与上下店路贯通之后，地势就很平坦，建议相关部门再来实地考察，重新评估在这附近能否设置地铁出入站口。以方便淮安半岛3个小区居民的出行。
淮安半岛片区有金辉国际、保利西江林语、建发榕墅湾3个小区，十几万的居民规模，出行是件大事。鉴于5号线从本区经过，如条件允许，再开个地铁口，是造福百姓之举，也提高了地铁5号线的交通辐射能力，是利民之举。
福州地铁集团有限公司：回复意见 您好，感谢您对福州地铁建设的关心与关注！上下店路处于地质滑裂带，历史上曾发生过地质滑坡事故。如设置出站口，则须在此处设置地铁车站，那么势必要进行大面积基坑开挖。针对此段地质条件，我司先后组织专家开展了多轮地质风险评估，均认为此段地质条件较差，如大面积基坑开挖作业，将造成极大的地质滑坡风险。
结合本地段地质条件及专家有关建议，我司选取了局部地质条件较好的区段设置了中间风井，中间风井建筑体量与开挖面积小，仅需满足运营阶段地铁通风及消防疏散的需求即可。同时风井周边采取了大量的安全加固措施，以降低开挖对边坡及滑裂带的影响。通过设置中间风井，不仅减小了施工阶段与运营阶段的潜在风险，也消除了地质滑坡对沿岸建构筑物构成的安全隐患，确保了周边居民的居住安全。
针对周边市民的出行需求，我司将加强与交通部门的对接，通过增加临近公交站点接驳地铁等方式，为周边市民的出行提供便利。
,
