【掌上卡车 原创首发】
飞机板又要重现江湖了吗？
2020年4月1日实行的《低平板半挂车技术规范》，其中新增的增强型半挂车装载质量可大于或等于55吨的规定，引起了很多人的关注。有的卡友甚至惊呼，飞机板又要回来了。
13．75米低平板能拉55吨？其实大家都清楚，低平板半挂车其实是用来运输不可拆解设备的大件车。在实际的运输过程中，由于其车身较长、载重量大，有很多人却用来运输普货，低平板运输车深受用户喜爱。
有业内人士及卡友认为，目前运费低迷，同这类车型的滥用有着一定的关系，因此也一直有整治大板车的声音在呼喊。
2020年3月4日，交通运输部官网登出一则公告，同时发布了包括《低平板半挂车技术规范》在内的6项交通运输行业标准，这则标准的代号为JT/T 1284-2020，对低平板半挂车进行了重新规定，新增要求低平板增强型半挂车装载质量大于等于55吨，这是否就意味着用户用来装载非大件就可以达到55吨吗？
掌上卡车咨询了业内著名的卡车评测师李新华，李新华表示， 《低平板半挂车技术规范》对低平板半挂车的描述，只是说明这种车型的承载能力大于或等于55吨，并不是代表它是法规允许可以拉55吨货物。如果要是拉55吨货物的话，必须是不可拆卸的大件物品，而且需要办理超限证。
交通运输部在发文中也进行了定义：主要内容为"本标准规定了低平板半挂车的通用技术要求、低平板增强型半挂车特殊要求、试验方法、检验规则，以及标识、随车文件和储存等。"并且，"本标准适用于低平板半挂车的设计、生产、检验和使用。"
也就是印证了，这个只是一个技术标准，只能证明这类车型的承载力比较强。虽然低平板半挂车能够拉55吨货物，但必须是符合法规要求的大件货物。
13.75米低平板半挂车拉普货违法吗？13.75米低平板半挂车拉普货是违法行为吗？
这个答案是肯定的。
我们前面也说到，低平板半挂车最主要的功能就是装载不可拆卸的大件物品及设备。
卡友都清楚，所有的货运车辆都在行驶证和道路运输证上标明了车辆的使用性质，如果出现运输货物与使用性质不一致的情况，就属于违法行为。
13.75米低平板车辆的道路运输证、行驶证上都非常明确的标明，这类车型仅可运输不可拆解物体，也就是我们所说的大件运输。如果用这类车型去运输其它货物，比如从事零担、绿通等普通货物运输的行为，都将是违法行为。
还有，根据GB1589的规定，低平板运输车与牵引车的连接方式应为鹅颈式，但实际操作中，很多厂家会加装一个平板，做成前后等宽的样式，甚至某些厂家的产品还可以"后抽"，以此来增加运输量。我们发现，如今的13.75米低平板有取代以前的17.5米平板半挂车的趋势，成为普货运输的"搅局者"。
而此次新标准 明确表示会适用于产品的"检验和使用"，以此可以推断，未来低平板运输车可能会面临集中整顿。
合法使用才是正确方式17.5米平板，曾经给货运市场带来了巨大冲击，在17.5米大板车拉散货被取缔以后，低平板增强型半挂车会否"重蹈覆辙"呢？
再严格的法规，也会有人抱着侥幸心理"钻空子"。"钻空子"的后果往往是很严重。此次《低平板半挂车技术规范》的发布，其实也为今后对13.75米车型整顿埋下了"伏笔"，合法使用符合标准的车辆，才是最正确的方式，卡友不要被一时的利益迷惑，而做出违法违纪的事情，得不偿失。
13.75米低平板半挂车拉普货是违法行为，后面肯定会整顿，希望卡友恪守本心，遵纪守法跑运输。
结束语：
不管是那行那业，都有不遵守规矩的人或者事出现。不守规矩的人当时或许获得了利益，但正义不会迟到，违法乱纪的人和行为将会受到相应的惩罚。卡友们一定要守住做人的底线，合法运营，避免出现违法行为，遭受不必要的损失，还运输市场一个合法的环境。
,
