汽车的刹车分为碟刹车和鼓刹两种现象。
下面先来说说碟刹，碟式刹车又叫盘式刹车。是刹车片卡在刹车盘左右两侧，通过刹车卡钳上的油压产生动力，来推动活塞，使刹车片摩擦刹车盘，达到刹车停止的效果。
因技术不成熟和生产成本高的原因。前些年汽车许多采用“前蝶后鼓”，就是说前轮碟式刹车，后轮鼓式刹车。这些年随着技术的成熟和碟刹的普及，市面上能看到“前蝶后鼓”的车子很少。蝶式刹车因为刹车均匀，风冷散热性好的原因普遍装车于小型轿车，多数车子都是四轮蝶刹。
汽车刹车时，刹车盘和刹车片的摩擦温度很高。如散热性不好，易使刹车片和刹车盘变形导致刹车失灵。另外汽车在刹车时会出现热衰减现象，热衰减，是指在高温状态下机械性能下降，针对这一情况，随着技术的成熟和发展，有高端车推出孔状刹车盘，以利于通风散热，甚至陶瓷刹车盘。
其实对于碟刹和鼓刹的优缺点，各有千秋。鼓式刹车盘现阶段主要使用于大型车辆，因碟式刹车面积小，加上车子载重惯性的原因，只能用鼓式刹车，鼓刹是通过增大刹车鼓的面积，以达到更大的摩擦，因为刹车鼓是密闭在轮毂内，刹车会引起刹车升温，这也就是我们在路上经常看到，大型运输车一边刹车，一边给刹车鼓洒水降温的物理降温法。
其实不管对于哪种刹车方法，对于我们行走在路上的各位朋友来说，车子能跑起来是次要的，能安全的刹车停下比什么都重要。毕竟我们的生命只有一次。安全行车，珍爱生命！
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