几天前，赛麟（对，就是那个来自美国的赛麟）一款新车的申报信息亮相，这是一款燃油版的中型SUV，由青年汽车（“水氢汽车”主角）提供生产资质，申报信息中有个亮点：其发动机采购自长城汽车，用的是长城的2.0T直喷汽油发动机。
这对于长城来说，无疑是一件大事也是好事，长城目前有自主研发的1.3T直喷、1.5T直喷和2.0T直喷汽油机，其中2.0T直喷机已经发展到了第二代机型。另外，长城还有一款2.0T绿静柴油发动机，技术水平也较高。
而在长城之前，其实也有其他自主品牌车企对外供应发动机。首先要提到的就是上汽集团。上汽通过和通用联合开发，旗下拥有完整的发动机产品线。上汽除了自己的名爵、荣威等品牌在用之外，还对外供应给了众泰。
众泰旗下的中大型SUV众泰T800，就采购了上汽的2.0T直喷机，这款发动机型号为20L4E，上汽自己的车型也在用，最大功率170kW，最大扭矩350Nm/2500-4000rpm。值得一提的是，除了供应给众泰发动机外，上汽还将自己的6速湿式双离合变速箱也卖给了众泰、猎豹等车企。
另一个要提到的就是华晨旗下的新晨动力，新晨动力是一家发动机研发生产企业，由华晨和五粮液集团联合控股。新晨动力由宝马授权生产王子CE系列发动机，包括1.6T和1.8T两个排量。
这款发动机其实是宝马和PSA联合开发的，所以在标致雪铁龙旗下车型中也可以见到。但新晨动力拿到授权生产后，除了供应给自家的华晨中华品牌外，也实现了对外供货，比如猎豹旗下的Mattu，搭载的就是新晨动力生产的宝马王子系列1.6T发动机。
最后要提到的就是奇瑞。奇瑞的发动机对外供货是卖到了美国去，但并非给汽车用，而是卖给了一家美国农机公司：约翰迪尔公司（John Deere），装载在了该公司的农机设备上。
国内车企中，除了奇瑞自家体系内的观致、凯翼、捷途等品牌之外，还没有其它车企采购奇瑞的发动机。
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