现在的公交站叫公交站，
以后的公交站叫TOD；
现在的公交站主要功能是坐车，
以后的TOD是同时满足
居住、工作、购物、娱乐、出行、休憩
等需求的多功能社区。
TOD，你想要吗？
2月5日，成都进行首次最大规模的TOD项目方案集中公布，行政学院、幸福桥、双凤桥、马厂坝、龙潭寺、陆肖、红星路车辆基地、天府新站、四川师大、天府总部商务区西区总部基地等10个TOD项目面向世界提供“机会清单”。
话不多说，赶紧来看！
10个TOD项目都长啥样？
设计方案有什么特色呢？
天府总部商务区西区总部基地项目
幸福桥站，方案提出：将“补充城市功能，依托美食文化构建完整的城市生活服务圈。
天府新站，方案提出：4090亩一体化设计范围总体定位为“世界一流的枢纽公园地标、链接全球的国际交往中心、行业领先的站城融合典范、推动发展的区域中心极核、彰显特色的天府文化街区”。
四川师大站
双凤桥站，方案提出：将“形成高效低碳、转换便捷的绿色出行场景”。
马场坝站，方案提出：1540亩一体化设计范围总体定位为“城市新区里程碑—‘人城产’理念践行标杆”。
红星路车辆基地
陆肖站，方案提出：1771亩一体化设计范围将打造成为“以轨道交通引领、以公园社区为特色的城市中央活力区”。
龙潭寺东站
行政学院站，方案提出：核心区将“打造商业、办公、酒店，营造都市商务场景”。
把交通站点变成商业消费点
“场景是激活TOD生命力的关键因子。”成都轨道城市投资集团负责人介绍，TOD项目城市一体化设计以消费者体验为中心，在人群流线上设置露天商业、沿街商业、商业综合体等，有针对性地植入新场景、新业态、新模式，吸引人流向TOD项目集中汇聚，从而实现变“客流”为“客留”，提“人气”为“商气”，实现“人留商聚”。
“在这次公布的10个项目中，我们尤其注重强化场景营造和场景引导。”成都轨道城市投资集团负责人介绍，着眼都市级、区域级、社区级消费格局，成都TOD已启动差异化布局大体量、全业态的综合型商业，景观化、场景式的公园型商业，小而美、特色化的街区型商业，营造全客层覆盖、全业态融合、一站式满足的站城空间，构建形成以TOD为极点，商业中心—居住中心—生产中心圈层分布的城市组团。让“像成都人那样生活”将逐步成为风尚。
据悉，到2023年，成都将全面建成TOD示范项目首期工程，到2025年，完整形成高品质居住中心和多元化消费极核。
10个TOD项目有你家附近的吗？
你希望TOD拥有哪些功能？
记者：程文雯
编辑：林霜
校队：余普
审核：黄志凌
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