来源:自行車筆記
作者: 曹允豪
车友们应该对于变速器都有一定的认识了吧,今天小编教大家关于山地车的变速器等级,在选择山地车等级上更有方向。
认识山地车变速器
区分公路车与山地车两种变速器,最主要还是因为两者的用途不同,以山地车来说传统上应该是用来克服剧烈地形起伏,于是齿盘比例的配置就相对小且多元,大盘大多有三盘设计,变速段速最多可高达33段,更进阶的越野型自行车,齿比更小,与公路车的大齿比有着很大的不同。
山地车的飞轮比公路车大很多(图片来源:123RF)
另外变速套件领域三巨头Shimano、 SRAM、Campagnolo,本篇介绍shimano变速器等级,并提供不同变速等级成车的参考价钱。
Note:本篇以Shimano山地车变速器2017年最新的变速器分类为主。
Shimano 山地车变速等级介绍
Shimano 山地车变速等级主要有XTR、XT、SLX、DEORE、ALIVIO、ACERA、ALTUS 和 TOURNEY 等种类,而 Shimano 将山地车区分为柏油路面与越野山路两种,前三者通常会用于越野活动、后三者通常会配置在休闲型或城市车上,以 Deore 为过渡等级,当然休闲的单车也可以装上好的变速系统,不过如果是要越野的车友们,就建议配置较好的变速系统,来适应比较困难的路况!
例如:
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越野车款:美利达 Big.Nine XT-edition,是单避震的林道越野车,配置XT的变速等级。
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旅行车款:捷安特ATX_ATX 27.5 ,单避震且适合混和路面使用的山地车款,配置ALIVIO的变速等级。
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城市骑乘:美利达 勇士-670,单避震的入门款山地车,配置ACERA等级的变速器。
包含车架在内的其他配件好坏也会影响自行车的价位,不过通常变速器等级越高,自行车价位就会越高,入门的玩家购买单车时,可以透过变速器等级,选择适合自己的爱车。
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