在以往的标准下，大部分车企的主流车型，得分越来越高，安全性能提升明显。为了进一步提升行业安全标准，今年以来，IIHS开始升级碰撞测试内容，为车企发布了难度更高的“试卷”。
最近IIHS更新了中度重叠前碰撞测试的成绩，针对13款中级SUV进行了全新测试，重点是碰撞中的后座乘员安全，并配有一个模拟12岁儿童或小女人的假人。结果显示，大部分参与测试的车型前排乘客安全性良好，但后排安全性欠佳。
仅有4款车型获得“良好”评级，分别是福特探险者，福特电马、斯巴鲁Ascent和特斯拉Model Y，但这4辆表现突出的车型，与“优秀”的最后评级，仍有一段距离。
雪佛兰Traverse、丰田汉兰达和大众途昂的成绩刚好及格，但雪佛兰Traverse和大众途昂的驾驶员保护有隐患，前者假人的头部通过安全气囊撞击到了方向盘，后者假人右腿有严重受伤的风险。
获得“差评”的车型分别是本田Pilot、现代帕里斯帝、Jeep大切诺基（新款）、Jeep牧马人（四门）和日产楼兰，这些车型的后排乘客，在撞击中头部、颈部、胸部、腹部和大腿均存在受伤的风险。其中，牧马人失分的主要原因是没有配备侧安全气帘，大切诺基则是安全带对于乘客的束缚力不足。
小结：对于家庭用车场景来说，车内乘客通常是用户的亲朋好友，除了驾驶位置，车内其他位置的安全性同样重要，随着碰撞测试标准的不断升级，未来新车的安全性表现也会更加全面，对于IIHS的不断进步，我们还是值得点赞的，也希望国内的测试机构能够同步引入。
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