目前，门饰板主要有两种装配方式：Y向装配和旋转装配，如图所示。
① Y向装配中门饰板上端不悬挂于钣金件或者内水切，直接通过Y向装配将卡扣或螺钉装入钣金件中，装配简单，无需旋转。但是此种装配方式上装饰板与玻璃间隙控制难度大，卡扣力要求更高。
② 旋转式装配中门饰板上端悬挂于钣金件或者内水切，门饰板结构设计简单，成本较低，但装配相对较复杂，易与窗框或三角窗装配干涉，在前期需要进行模拟装配或者快速样件验证装配。目前此方案应用更为广泛。
门饰板装配方式示意
如下图所示，旋转装配过程主要分为三个步骤。部分车型中三角窗饰板先于门饰板装配，导致在门饰板旋转过程中，门饰板与三角窗饰板干涉；在设计开发前期，应进行3D数据模拟装配，通过改变装配方式或者匹配结构来减小干涉量。由于门饰板为非完全刚性件，在实际装配中可通过自身变形来消化一定干涉量。如在模拟校核中存在干涉，且在结构难以调整的情况下，建议通过快速样件进行实物装配验证。
门饰板旋转装配过程示意图
tips：部分车型后车门窗框钣金件X向开口尺寸会往上收窄，导致门饰板上抬装配至水切上时，门饰板与窗框干涉，造型阶段即须识别此问题。可通过在门饰板后端增加三角窗饰板或者适当增大上装饰板与窗框的间隙改善此问题。
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