去年以来我国在重点城市推行集中供地制度，福建省内就是福州和厦门两个城市。去年福厦都是三次集中供地，今年3月和5月也都已举行了两次。不过有的城市今年又把集中供地次数改成了四次，所以下半年福州和厦门或许也还有两场土拍。
我们知道规划调整是土拍前奏，尤其是福州闽江北岸前几年已经进行了大规模的旧城改造，主城区土拍最高潮已经过去，剩余要拍的多为零星“压箱底地块”，这些在出让之前也要编制规划方案，走个公示程序。从福州市自然资源和规划局官网上近期密集发布的规划公示来看，下一场土拍看来不远了，目前我从这批公告中看到的变化就是住宅用地数量在增加，实在是想方设法挤出宅地来卖。
那么下一轮土拍又“挤出”了哪些宅地呢？比如仓山前锦一带，首开融创榕耀之城（方岐洲车辆段）西侧地块，这块大型医疗用地原本规划用来建设福州市皮肤病院南院，如今我们看到这块地东侧有接近四分之一的面积被改成住宅用地。
再比如仓山上渡建材市场地块，规划用途确定为商业住宅及公共交通混合设施用地。这是一幅超过150亩的巨型地块，当年据说要开发山姆二店，如今显然也要变成住宅小区。
其他还有一些小调整，挤出来不太大的小宅地我就不多说了，有一块地的规划用途变更让我觉得匪夷所思不得不说，这就是火车站北广场旁的交通场站用地。与周边空旷开阔的火车南站不同，福州火车站地处市中心，周围可谓寸土寸金，经过多年的城市建设，剩余可开发的地皮已很稀缺，都得精打细算省着利用。
目前福州火车站周围剩下的最大两块空地位于火车站北广场西侧，北三环路南北两侧，北侧的是原西园酒店地块，已经拿出一部分新建一栋南昌铁路公安局福州公安处综合情报指挥中心，边上正在建设西园公交综合车场。而南侧的地块曾计划用于搬迁汽车北站。然而令我感到震惊的是，7月5日公布的控规草案居然直接把北广场公交总站旁的这块地从交通场站用地改成了商住综合用地。
地块用途彻底改变，这下我就看不懂了，接下来是要把这个小山包铲平盖成35亩的住宅区吗？其实华威西园客运站现已停运，若是把小山包铲平两块地合并，这个空间足以建设一个新的汽车北站，然后再把汽车北站原址改为商住用地出让。
汽车北站原址所处地段明显更好，拿去土拍建房楼面地价更高，显然这么做才是经济价值最大化的选择。并且借此机会把汽车北站从拥挤的北二环移到北三环，这样一来长途车辆可以避开二环直接上三环，不仅城市交通更加便捷，也可以将汽车北站融入火车站综合交通枢纽，便于乘客转车。
所以，我在这里拜托有关部门多动动脑筋，做一个明智的抉择，这份规划草案的公示期到8月5日，你们修改方案还有时间。真的麻烦你们好好想想吧，现在外地乘客下了火车去汽车北站还要拖着行李问半天路呢。
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