成都有一个段子，成都地铁四通八达，东到上海，西至拉萨，南到澳大利亚，北到升仙湖。虽然实际上，成都在地铁线路规划方面，在城北方向已经通车运行了3号线和5号线，未来还有新线路贯穿城北，但城北的拉胯，是整个成都有目共睹的。很早以前，成都就有“东穷西贵，南富北乱”的说法，除了成都东门因为是老国企改制后的衰败之外，北门方面始终是那个扶不起的阿斗，也就成了成都的北门之殇。
成都火车北站改造工程
开局即落魄的北门成都北门的发展情从最早的城市布局就为今天的结果埋下了种子，北门之所以呈现出今天的落魄，最主要就是因为北门布局了成都最为杂乱的相关行业，在2020年没有进行全面北改项目之前，火车北站、五块石客运站、北门客运站、荷花池市场、府河市场等都坐落在北门，通常情况下，一座城市的火车站虽然能够带来源源不断的劳动力与丰富的产品，但与之相对应的就是火车站环境的复杂，不仅仅是脏乱差，杂乱无序的小旅馆，“干净卫生”的街边餐饮，都是火车站附近难以根治的顽疾。
杂乱的成都火车北站
与火车北站“相得益彰”的还有五块石客运中心(已搬迁），城北客运中心，昭觉寺客运中心等，虽然仅仅在三环内横跨成华与金牛两个区，但高峰时期的运力碾压成都其他客运枢纽。
成都北门客运站
更加为北门“锦上添花”的还有荷花池批发市场，谈到90年代的荷花池市场，其名声甚至享誉全国，是西部地区最大的批发市场。而随着城市基础设施的完善与产业的升级，没有对比就没有伤害，曾经的小商品市场杂乱的格局让荷花池与成都的市容显得格格不入，新型商业购物中心于商业综合体如雨后春笋般快速增长，与荷花池的“风烛残年”行程了鲜明的对比。
荷花池批发市场（已搬迁）
当成都全面发力的同时，北门的发展差距日益拉大成都高新区、天府新区的发展，让城南CBD成为成都的金字招牌，世界500强落户，政府大力扶植城南产业升级，给资源、给政策、给孵化，城南从武侯区到天府新区的六环（二绕），甚至连接眉山，其发展速度可谓是日新月异。
天府新区
曾经的“东穷”之地，成华与锦江在城东的布局也令北门羡慕不已，东门三环已经成为了锦江区和成华区新兴住宅与配套产业的落户地，让今天的成东已经不再是那个“东穷”之地。
成渝立交附近
在各种对比之下，虽然成都对于北门商圈的整改不断推进，但北门的整改难度大，收效甚微，已经到了2021年，虽然北门三环的环境有所改善，各类城市公园与三环绿道的修建，让北门三环重新焕发出活力，但北门的重点区域，从金牛一环到二环之间的整改任重而道远。
成都北二环北改中的棚户区
南北房价“断崖差”中有更多无奈虽然成都的房价是众多新一线城市中相对温和的，但由于地域差异，导致成都的房价的分布呈现出“断崖差”。就目前官方数据统计，城南高新区和天府新区的最高房价接近5万元/平米，而城北三环的房价长期保持在1.5万/平米之内，而城北一环与二环的老小区，房价更是刚刚破万。
2020年成都各区域房价参考
如果说南门买房就是投资，那么北门买房基本符合住宅就是居住的属性，如果想要通过投资进行炒作，时间和房价基本都不允许。而北门与南门相比，最大的差距还是在就业机会上，成都高新区与天府新区CBD云集了大量优秀企业，而市区内，即使是五城区中，高端企业也在逐渐南迁，企业与CBD扎堆在南门，而留给北门的资源真的不多了，虽然有一些写字楼，但工作岗位与企业规模完全无法与南门的企业相比，因此跨南北上班成为成都的一道靓丽的风景线。
成都地铁1号线
北门之外还有北门，也许是世外桃源在第七次人口普查结果公布之后，有一些数据颠覆了我们的认知。成都市常住人口增长500多万之外，主城区之外的双流、新都反而成为了人口增加的主要地区。双流区紧邻天府新区和高新区，并且现在的成都天府新区“大中华”板块（大源、中和、华阳）都曾经属于双流县。而北门的新都区，成为继双流区之后人口增长的第二极，地处北门的新都，已经远离三环，是如何受到新成都移民青睐的？
成都市各区县第七次人口普查相关数据
最基础的吸引人口落户的原因在于低廉且性价比极高的房价，同样是北门1万2左右的房价，在北三环内，无论是小区绿化、居住环境、配套设施等，都比传统5城区更具有性价比，对于高昂的房价来说，新都区极具性价比的房价成为很多年轻人落户成都的避风港。随着地铁3号线和5号线的开通，新都区与主城区的交流也更加便捷，因此备受年轻人的青睐。
北门向北的新都区
虽然新都区这些年有大量的年轻人落户，但人才的引进对于新都区的发展并未起到关键作用，首先在于新都区工作岗位无法满足本地人的就业，新都区在成都的定位是物流园，除了物流及其配套产业之外，其他新兴产业在新都区的发展都比较缓慢，规模以上新兴产业几乎没有，这也就造成虽然新都区有众多年轻人居住，但年轻人无法为本区的经济发光发热的根本原因。
新都区第四代建筑
在新都区与主城区之间的天回镇，成为了经济与发展最为滞后的区域之一，每当地铁3号线由地下改为高架线路时，在四环（第一绕城高速）之外，满目尽是荒凉，与两个城区之间的风景显得格格不入。而这种情况，在成都北门还有很多类似的区域，地处两个核心圈层之间，但已是另一番光景。
写在结尾成都南北发展不均的差距随着近年来“中优”与“北改”项目的持续推进不断缩小，城北棚户区拆迁，荷花池市场已经全面搬迁至崭新的国际商贸城，而火车北站也迎来了史上最大的翻修工程。随着大运会的推进，成都依托北三环凤凰山音乐公园与凤凰山体育中心，将城市基础建设的范围不断扩大，北门可能迎来新的生机。
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