最近宜昌三峡机场悄然上新了logo标志，官方并未给出新logo的释义，个人理解新的标志一方面形似二期改扩建后的新航站楼，另一方面，蓝绿黄的渐变配色给人一种腾飞、聚集的效应，代表了宜昌三峡机场在新阶段的发展理念。
三峡机场更换logo为传递企业愿景
宜昌三峡机场以前是有logo的，现在为什么要更新呢？最直接的原因恐怕还是因为股权变更。三峡机场原来的logo以红黄配色为主题，充满了满满的海航元素，2019年底宜昌市对三峡机场重新控股，三峡机场已不是海航旗下控股机场。另外二期改扩建也即将竣工，作为湖北省内第二大机场，利用新的logo展示、传递企业愿景，不失为提升企业形象的一个契机。
鄂州花湖机场曾组织logo设计征集
宜昌三峡机场是省内运营中的第二大机场，但如果论机场规模，这个第二估计马上就要让位给即将投运的鄂州花湖机场了，作为亚洲第一、世界第四大的专业货运机场，鄂州花湖机场定位一直比较高，在建设期曾组织过logo设计征集活动。最终选定了这个类似“一飞冲天”造型的标志，想必也体现了顺丰依托鄂州花湖机场，打造世界级物流枢纽的意愿。
湖北机场集团统一运营 但logo应体现各地的发展理念
目前，根据省属国企改革的安排，湖北机场集团将对武汉天河机场、鄂州花湖机场、襄阳刘集机场、十堰武当山机场、荆州沙市机场、恩施许家坪机场、神农架红坪机场等省内7座全资和控股民用机场实施统一运营管理，形成全省航空运输一张网。预计这些机场都将使用湖北机场集团统一的标志——“气贯长虹”。
湖北机场集团的标志也颇有设计渊源，是2017年公开征集的，出自江汉大学设计大师、设计学院视觉传达设计系主任、副教授、硕士生导师魏坤之手。logo的寓意取自《礼记·聘义》：“气如白虹，天也。”正义的精神直上高空，充满彩虹。形容精神崇高，气概豪壮。标志以“HBA”（Hubei Airport Group 汉译：湖北机场集团）为主体造型，巧妙将其三个字母融合贯通，极具设计感。
个人认为，湖北机场集团将这个标志作为企业形象设计是不错的，但将其作为各地机场的统一形象标志还有待商榷。
首先，荆州、襄阳、恩施、神农架、十堰目前城市发展定位各不相同，即便是武汉，城市内涵、机场发展理念也与湖北机场集团不会完全重合。应尊重、引导机场制定符合自身发展理念的长期愿景，更好地为社会服务。
湖北还有几个专用的通用机场，例如仙桃机场，它的logo也很有特点，一眼就明白这是一家专业直升机机场，符合其发展直升机通航产业的理念。
以上盘点了4个机场或运营企业的logo。机场既是企业的旗下资产，也是各地重要的交通枢纽，是各地的门户，不能仅仅体现企业的商业内涵而忽视机场本身的社会作用。
荆州沙市机场通航第1年，旅客吞吐量达到44万人次，航线不断扩展，目前也树立了“华中地区支线机场新标杆”的愿景。襄阳刘集机场发展不断向好，去年货运吞吐量已超越宜昌三峡机场位居省内第二。
去年湖北民航业发展势头位居全国第一。十四五时期，湖北在交通上将自己定位为“祖国立交桥”，各干支线机场还将齐头并进，明确定位与愿景是长期持续发展的保证。
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