很多车友都喜欢给自己的爱车换上一个大轮毂，为啥？视觉效果大气炫酷，看着多有面子！就像这样的
但折腾轮胎可不是件随便的事儿，就像人穿不合脚的鞋子会磨脚，更换不合适的轮毂对车会有负面影响。你知道你的爱车该穿多大“码数”的轮毂么？
轮胎的主要功能
轮胎的功能，简单来说就是两点，承载和减震。
承载
爱车在行驶过程中与地面接触的部分只有4条轮胎，每个轮胎与地面接触的面积仅有150平方厘米——一个成年人的手掌大小而已！
减震
一条行驶了8万公里的轮胎，它的“一生”要形变达上千万次。
轮胎基本参数介绍
断面宽度
断面宽度
注意是轮胎与地面接触的胎面宽度，这时需要你把断面宽度和胎冠宽度区分一下了。
扁平比
扁平比是断面高度和断面宽度的比值。简单概括就是，数值越小，胎面越薄，对路面的反馈越强，但是舒适性降低；数值越大，胎面约厚，路感越差，但是舒适性越好，转弯的侧向抵抗力弱。
载重系数
载重系数代表着轮胎最大能承受的重量，小编在唠叨一句，安全行驶不要超载。例如轮胎载重系统91，对照表格，载重系数为600多KG，四个轮子乘以四，我们可以得出车子载重是2.4吨左右。
速度级别
轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波”现象，这就是该轮胎的“临界速度”，如果在此条件下继续使用，轮胎则会有发生爆裂的危险。所以安全行驶，不要超速。例如上图速度级别W，对照表格，最高速度为270km/h。
驻波
上面提到驻波，现在一张图告诉你什么是驻波。
进阶参数分析
三“T”指数-轮胎品质标识
很多网友和车主朋友们对于轮胎Treadwear / Traction / Temperature这三个指数并不是很熟悉，以致在选择各厂牌轮胎时出现歧义和误区，为此我们一起来看看三“T”指数究竟有什么意义。
认证信息 / 轮胎产地 / 工厂代码 / 生成日期
小易提醒：生产日期超过6年轮胎最好别用了，轮胎一旦达到这个时间段，质量骤减！
轮胎损耗标识
越野轮胎类型
如果你是爱车达人，那么你应该也喜欢越野。那越野胎分几种呢？AT是指适用于全路况的越野胎，MT是指适用于专业越野路面的越野胎，HT是指适用于城市路面的越野胎。
轮胎其他识别标志
介绍完了轮胎的基础知识，下面进入轮胎改装教程了！
什么是轮毂 J 值？
很多车主在升级轮胎的同时还会升级轮毂，这里就涉及到了另一个和轮胎宽度数值对应的数值，轮毂J值。轮胎的J值就是轮毂的宽度。
轮毂的J值有一个对应的表格，例如上图写着16x61/2J（16x6.5J），对照表格，轮毂的宽度选择范围（195-215），选择205为最佳！
计算轮速差
不同的轮胎宽度、扁平比、轮毂半径，对应的轮胎直径不同，角速度相同的情况下，轮胎行驶速度和仪表台显示数字就会产生偏差！
这时，我们可以上网搜索小工具“轮胎计算器”，输入前后轮胎宽度、扁平比、轮毂半径，计算出更换前后的误差值。
例如我们把195 65 R15轮胎换成215 55 R17的轮胎，计算得实际车速100km/h时车速表显示为98.098km/h，在限速路段，你的行驶速度要稍慢些！
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