15日上午10时许，
在地铁3号线湾华站施工现场，
随着硕大的盾构机刀盘
从3号线湾华站左线盾构井破土而出，
3201标段双线隧道顺利实现贯通，
这是佛山地铁3号线工程首个双线贯通的标段，
标志着佛山地铁3号线工程建设取得重大阶段性成果！
首个贯通隧道为全线最长最深
“全线首个贯通的3201标盾构段是3号线先行段，盾构隧道包括了大墩-东平、东平-湾华两个区间，全长3803米，是全线最长、最深，过江段最长，穿越民房最多的隧道。”
据佛山铁投集团总经理孙钟权介绍说，该标段工期紧，技术难度大，施工风险高，各参建单位通力协作、攻坚克难，扫除了重重障碍，最终实现隧道顺利贯通。
据施工方华隧建设3201标段项目总工程师李江介绍，该标段采用盾构法施工。为如期推进工期节点，施工方创新采取了反向始发方案，自2017年5月盾构机从东平站始发，成功运用了自主研发、具备自主知识产权的带套筒整体过站和密闭钢套筒始发专利技术，盾构双线先后成功下穿了佛山新城物业D区、广佛环城际、CBD地块和保利地块锚索区、东平水道、顺德小涌村和禅城湾华村民房群等区域，期间区间隧道施工克服了盾构穿越锚索、穿越民房、穿越东平水道等一系列困难。
地铁2、3号线十字相交于湾华站
“下穿东平河是区间隧道施工的重中之重。” 李江表示，施工方盾构过江施工阶段采用了先进的声纳监测技术，此外还首次在佛山地铁建设中采用了盾构远程监控信息系统，为盾构施工全过程的信息化、智能化提供了有力保障。盾构机下穿东平河后，进入东平河北岸的禅城区域，下穿佛山新港护岸，佛山三中运动场观礼台，侧穿湾华村，最后沿着文华南路到达湾华站。
湾华站是地铁2、3号线的换乘站，两条地铁线路十字相交，2号线在下层，3号线在上层，通过升降电梯、扶梯和楼梯实现无缝换乘，湾华站地下站台空间规模可堪比东平站，在东西走向的魁奇路和南北走向的文华南路均设置了众多的出入口。
截至目前，3号线全线共有10个车站已实现主体结构封顶，2个区间双线贯通，2个区间单线贯通，7台盾构机同时在掘进。
佛山铁投集团相关负责人表示，3201标的双线隧道贯通，标志着3201先行标所有盾构施工任务均已顺利完成，也意味着3号线打通了连接禅城区和顺德区的主动脉，实现了佛山地铁2、3号线在禅城区的顺利连通。
隧道打通为文华南路开建创造条件
东平-湾华盾构区间打通后，将为规划中的文华南路创造了开工的有利条件，推动文华南路加快建设。
根据禅城区交通部门规划建设，文华南路今年将启动前期的工可研究，待地铁围蔽施工解除后就可以进入实质性施工阶段，预计明年可启动建设，届时文华南路将从目前的魁奇路一直往南延伸至东平路，中间将与黎明路、新明路等城市次干道连接，为今后湾华站的开通使用创造有利的对接条件。
与此同时，按照规划，文华南路今后还在延伸至佛山新城，采用上跨东平河的大桥形式把禅城区和佛山新城紧密连接起来。
3号线今后将与13条地铁线换乘
据佛山铁投集团介绍，随着3号线工程可行性研究调整报告获得省发改委同意批复，3号线调整后，项目将向南延伸至顺德客运港站，北至科技学院站。全长约69.5公里，其中地下线59.5公里，高架线8.7公里，过渡段1.3公里。3号线车站将增加至37座，其中地下站33座，高架站4座。
2016年11月18日开工建设的是狮山-东乐路站（含）长约55.8公里，共设置狮山站、佛山西站、罗村站、火车站、叠滘站、桂城站、电视塔站、湾华站、东平站、水口站、北滘新城站、大良站等30座车站。
从功能定位的角度讲，作为佛山最长的地铁线，3号线规划与多达13条地铁线实现换乘。3号线是佛山现有的地铁项目中，首条呈南北走向的地铁线，未来将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”，加快了我市轨道网的形成。
佛山地铁3号线将与广州线网衔接
佛山地铁三号线与广州衔接图
3号线南段(顺德学院至北滘)在顺德学院站与广珠城际（已建）、肇顺南城际（规划）换乘进入广州；
在东乐路站与佛山11号线（近期规划）换乘，佛山11号线与广州10、11号线衔接进入广州；
在北滘新城站与广州7号线西延顺德段（在建）换乘进入广州；
在北滘站与广佛环线（在建）换乘进入广州。
北段（北滘至科技学院）在东平站与广佛线（在建）、广佛环线（在建）、广佛江珠（规划）换乘进入广州；
在湾华站与佛山2号线（在建）换乘，佛山2号线与广州2、7、20、22号线衔接进入广州；
在电视塔站与佛山4号线（近期规划）换乘，佛山4号线与广州2、3、7、18号线衔接进入广州；
在桂城站与广佛线（已建）换乘进入广州；
在佛山西站与贵广（已建）、南广（已建）、广佛环线（在建）等多条铁路换乘进入广州。
预计2022年通车
全天运行18个小时
据权威消息：
佛山地铁3号线在2016年的11月18日正式动工建设，按照目前的进展速度来看，预计开通时间初步定于2022年，这条地铁路线的具体运行时间目前已经确定，全天会运行18个小时，从早6:00至晚上12:00，全程用时大约会是81分钟，最高运行速度可以达到100千米每小时。
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来源：珠江时报，部分素材来源：佛山地铁规划
文：珠江时报记者 区辉成
图：珠江时报记者 谭兼之
编辑：雷彬
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