近日，新能源汽车几何E的全新设计感的官宣图面向大家，新车以尺寸和车型w为标准定位为中型SUV，但是定价仅为10万元左右整体车型更具年轻感，更倾向于年轻人的审美标准据了解，该车会参加今年的成都车展接下来我们一起来看看这款车的“实力”如何吧，接下来我们就来聊聊关于几何e终于亮相外观内饰讲解?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!
几何e终于亮相外观内饰讲解
近日，新能源汽车几何E的全新设计感的官宣图面向大家，新车以尺寸和车型w为标准定位为中型SUV，但是定价仅为10万元左右。整体车型更具年轻感，更倾向于年轻人的审美标准。据了解，该车会参加今年的成都车展。接下来我们一起来看看这款车的“实力”如何吧。
在外观设计方面，前脸设计科幻时尚，整体轮廓比较圆润，整个车头依旧采用家族化设计语言。一根贯穿式日间行车灯，下方是几何车标搭配两侧狭长的LED远近光灯组造型时尚，内部则由独立的灯腔透镜所填充，中部的黑色反光漆面板则起到连接的作用。
引擎舱两侧有着明显的线条分布，对层次性有着强化的效果。不仅如此，下包围上方设有黑色进气中网，边框处同样为黑色塑板打底，和蓝色车身形成撞色的视觉效果。
车身侧面车门中部一条硬朗的腰线从车头一直贯穿到后门，下方采用黑色包围搭配16英寸的轮毂，非常硬朗。顶部依旧是车顶行李架。车尾部分最上方依旧是一个大尺寸后尾翼，中间几何车标搭配两侧L型后尾灯组，最下方采用黑色包围，整个车尾看起来比较运动。
几何E内饰方面整体比较整洁，亮眼之处便是下方仪表台采用双联屏设计，各为9.8英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏。方向盘表面为塑料材质，手感较皮质的略微逊色一点，但是值得一提的就是，方向盘表面集成了不少实用的功能按键。
座椅表面为仿皮材质，布局方式为2 2，内部填充物软硬适中，能够将成年男性大腿包裹完整。这套座椅坐起来比较舒适。整个空间表现还不错。
配置和动力方面，动力方面，几何E搭载一台最大功率达到82马力的前置电动机系统，峰值扭矩也有130牛米，传动系统则相应匹配电动车单速变速箱。磷酸铁锂电池容量达到33.5kwh，快充仅需0.5小时，慢充则需要5.5小时，电池能量密度在125kwh/kg，电池温度管理系统还提供低温加热的额外功能。
前段提速顺畅无卡顿，油门响应灵敏，只是中后段动力储备稍弱，毕竟它的最高车速也只有102km/h，动力表现就日常家用代步而言完全够用。
底盘方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，这套底盘调教偏舒适，面对大颠簸时舒适性也还不错。但是隔音静谧性方面表现一般，胎噪传递比较明显。续航里程方面这台车官方NEDC续航里程为401km。
新车背景以及竞争分析
目前，新能源车由于上游锂电材料的涨价，导致电池成本的涨价，所以在车价上迎来了涨价潮。想用10万元左右购买一台纯电动SUV车型，确实没有什么可选性，选项少的可怜，所以，吉利几何E算是其中一款比较有代表性的车型。
