大众集团旗下 Cariad 软件公司，预计将在 2025 年开发出技术领先的软件平台，不料这过程中问题不断，使得集团旗下品牌奥迪、保时捷和宾利可能都得重新评估未来电动车计划，根据外媒 Automotivewoche 消息指出，奥迪在 Artemis 计划中开发的新电动车款会晚 3 年推出，恐怕到 2027 年才有机会看到其纯电新作。
先前大众集团 Cariad 执行长 Dirk Hilgenberg 接受德国媒体采访时表示，当他来到这里时，有人向他打招呼说：欢迎来到 Bad Bank，很显然该品牌技术部门存在重大问题需要解决。事实上，许多汽车品牌选择合作而非自行开发软件，像 BMW 正转向与 Google 或 Apple 合作、通用汽车与 IBM 旗下 的 Red Hat 与 Linux 等平台合作，有鉴于特斯拉自行开发软件并被广泛采用，而被认为是市场领导者，汽车软件开发对于自动驾驶技术发展也有关键影响，大众 集团才决议效仿，不料却有大量问题还有待解决中。据外媒报导，奥迪在 Artemis 计划中开发新车型，可能会使用中间世代 1.2 软件版本，而无需采用能与特斯拉、BMW 竞争的自动驾驶技术。对此，有消息来源称这应在 2021 年完成，但也远远落后于计划时程。
据了解，外媒报导指出此问题也影响保时捷和宾利颇深，由于软件开发过程延宕，宾利能否达成 2030 年前全面电动化的目标，也让部分人士产生怀疑。自 2022 年 1 月 Cariad 公司宣布与 Bosch 建立合作关系，开发先进的软件平台，由此可猜测与 Bosch 合作便是为了解决问题。原先预计在 2023 年大众集团品牌车辆将导入 Level 3 自驾功能，现在看来可能时程将延后。
最令广大车迷们期待的保时捷 Macan EV，该车是基于与奥迪共同研发的 PPE 电动车平台打造，预计 2023 年发表，现已于德国 Leipzig 工厂预生产，据了解，来自保时捷内部消息指出，现在仍有软件缺失问题仍待解决。原厂对于此讯息还没有正面回覆。未来奥迪电动车采用 PPE 平台，在长春设厂预计在地化生产，日前奥迪技术开发主管 Oliver Hoffmann 表示，奥迪计划在 2023 年至 2027 年间推出 20 款新电动车，集团各家车厂目前看起来没有延迟迹象，因此仍待后续观察。
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