福克斯作为曾经合资紧凑车里的神车，一度被大众追捧，后期换代全系只有3缸动力，让人又爱又恨。如今中期改款的新福克斯将在本月25号正式上市，新车最大改动就是换装了4缸发动机，我们也第一时间对这台车进行了体验。
首先说一点，新福克斯同样会提供两厢和三厢选择，也会有S EDITION和ST Line两种版本，这两个版本都可以简单认为是福克斯的运动版，只是细节上会有些差别，我们此次体验的就是ST Line版本。
外形方面新车主要变化就在前脸，格栅面积更大，且使用了黑色的格栅来展现其运动感，灯组也进行了调整。就笔者感受来说，现款福克斯前脸有些尖嘴猴腮的感觉，新款福克斯前脸看着更规整、更符合国人审美一些。
毕竟属于中期改款，所以尺寸包括空间这些和现款车型没有什么实质性差异，由于是ST Line版本，所以细节比较强调运动二字，比如车窗一圈都是黑色饰条、后视镜也采用黑化处理，细节上有ST Line标识。
最能体现运动感的地方就是这个18寸的大轮毂，采用枪灰色处理，同时卡钳也喷成了大红色，轮胎品牌是米其林PILOT SPORT，规格为235/40 R18。
新款福克斯尾部基本没有变化，体验的这台毕竟ST Line版本，所以它带有一个小的扰流板，并且配备了单边双出排气，如果是双边共双出就更帅了！
新款福克斯内饰改动不大，肉眼看见比较明显的变化就是将此前的旋钮式挡把换成了传统的机械挡把，整个内饰设计偏于传统，中控基本都是软性材质，并且辅以红色缝线点缀。
实拍的应该是顶配车型，带有8英寸液晶仪表 12.3英寸的中控屏，多媒体基本也没有变化，本土化做得还算不错，语音智能、OTA升级这些都有，但是缺点是没有CarPlay。
座椅带有ST Line标识，主驾驶座椅支持6向电动调节，自动空调、L2级驾驶辅助都有，福克斯还配有前后双天窗，这一点在同级是非常罕见的！
但不得不说，新福克斯也简配了，相比现款来说，手机无线充电、后排空间出风口、后排中央扶手都没了，如此一来，后排配置相对就比较寒酸了。
不过让人最兴奋的就是它终于换装了4缸的1.5T发动机，该发动机最大功率130kW（177马力），最大扭矩243牛·米，传动部分由此前的8AT变成了6AT，算是有得有失，新的动力系统可实现7.9秒破百。
我们体验的这台ST Line版本和S EDITION版本都对底盘进行了专属的调校，且底盘还降低了10mm，可以说，在合资家用范畴里，新福克斯ST Line在运动感上做得还是比较彻底的。
最后我们就总结一下，新福克斯换回四缸喜大普奔，且外观变得更好看，体验的这台ST Line版本运动感营造的也不错，这都是新福克斯给我们的惊喜，当然缺点也有，比如无线充电、后排出风口等被“简配”。新车将在本月25号正式上市，价格猜测和现款车型没有太大出入。
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