“虽然采取在钢箱梁内安装鼓风机、排风扇等防暑降温措施，但工人们的衣服还是湿了又干，干了又湿”。中铁大桥局五公司珠机城际金海大桥横琴侧工区经理张方全说。
近日，珠海高温天气连连，人们外出仅数秒就能感觉到汗如雨下。在珠机城际二期金海大桥一标段——磨刀门主航道桥的建设工地上，大桥建设者顶着烈日坚守一线，确保大桥28号墩标准钢箱梁异步架设成功。
钢梁异步架设是一项重要的施工工艺，钢梁运输船舶到达工地，首先需要和当地海事部门联系，进行封航，然后进行船舶定位，进入钢梁架设的程序。
据了解，金海大桥磨刀门主航道桥28号墩标准梁架设采用不对称吊装施工方案，即单侧起吊，另一侧采用加水配重的形式，架设顺序为先架设D5号节段钢梁，后架设E5号节段钢梁。
由于钢梁异步架设时间长，工序繁琐，为了工作衔接性，建设者们在桥墩一呆就是一整天，炎炎夏日在钢箱梁里拧高强螺栓，温度超过40度。为了预防“热射病”等高温中暑现象出现，据建设单位介绍，建设每隔一段时间会暂停，让工人休息补充水分，此外，还安装鼓风机、排风扇等防暑降温措施消解暑气。
【记者】吴冠霖
【通讯员】孟庆虎 孙国圣
【作者】 吴冠霖
【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端
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