距离卡尔·本茨研制成功世界第一辆汽车已经一百多年了，这辆三轮汽车在现在看来属实称不上汽车，但是自此世界汽车百年的发展史算是拉开帷幕，在这百年历史中消失了很多品牌，但也诞生了很多的新势力，特斯拉的出现则预示着汽车从传统燃油驱动向新能源转变的开始，可以说汽车工业又一个百年已经开始。
其实翻看汽车品牌的发展历史还是很有意思的，有一些车企之前做着与汽车毫不沾边的行业，有些甚至最开始仅仅是一个小作坊，下面我们就看看汽车品牌背后的发展历程。
兰博基尼
兰博基尼的诞生相信很多人都知道，创始人费鲁齐欧·兰博基尼在二战时期是意大利空军的机械师，后创立了兰博基尼拖拉机有限公司，在20世纪50年代中期已经是意大利最大的农机设备制造商之一。兰博基尼非常喜欢法拉利跑车，但是机械出身的他发现法拉利跑车的零件质量不怎样，想要法拉利更换质量更好的零件，但是却遭到法拉利的嘲讽说：一个造拖拉机的怎么会懂跑车。这句话激怒了兰博基尼，1963年兰博基尼的跑车公司成立，立志要打造出比法拉利更好的跑车，自打成立开始，兰博基尼一直是法拉利最大的竞争对手。
宝马
谁都有一个蓝天白云的梦，作为现在最受欢迎的豪华品牌之一，宝马最开始也不是生产汽车的。1916年成立的宝马公司前身是一家飞机工厂，最开始公司名称是BFW，1917年公司重组后才正式更名为现在我们熟悉的BMW。1923年宝马的第一步摩托车问世，1928年通过收购一家汽车厂开始生产汽车，自此很多经典的宝马汽车与世人见面。宝马的中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，蓝天白云标其实是象征着旋转的螺旋桨，这也正是公司早期飞机工厂的真实写照。
马自达
马自达是日本第四大汽车制造商，是目前世界上唯一研发和生产转子发动机的公司。马自达公司早在1920年就已经创立，创始人是松田重次郎，最开始是以生产葡萄酒瓶的木塞发家，原名为东洋软木工业公司。1931年马自达公司通过生产三轮载重汽车算是正式进入到汽车制造业，我们国内对三轮农用车一般称呼为"三马子"就是从这里来的，马自达公司1940年开始生产小轿车，其中搭载转子发动机的RX-5、RX-7和RX-8是其最经典的车型。
吉利
经过多年的发展，我们的自主品牌车已经具有非常强的竞争力，作为国产品牌的代表之一，吉利的发展也是颇为传奇。1986年创始人李书福成立了吉利公司，起初是以生产冰箱配件为主业，1989年开始进入高档装饰材料行业，1994年进入摩托车行业，当时的吉利是中国豪华踏板摩托车的代名词，就是那个自带音响边走边放歌的白色大包车。1996年成立吉利集团有限公司，正式开始了吉利汽车的发展，从第一辆车吉利豪情下线，到收购沃尔沃、宝腾、路特斯再到成为奔驰最大单一股东，曾经说出"汽车就是四个轮子加两张沙发"的李书福带领吉利不断创造着传奇。
比亚迪
中国汽车有两福，一个李书福，另一个就是王传福。1995年王传福创立比亚迪实业，当时的主业是手机用电池，经过不断的发展，到2003年比亚迪已经成为全球第二大充电电池供应商，同年比亚迪收购了秦川汽车，获得了轿车生产资质，推出的第一款轿车比亚迪F3获得了巨大成功。依靠之前做电池的经验，比亚迪很早就开始研发车用的动力电池，它也是国内最早从事新能源汽车研发的车企，到目前已经成为全球最大的新能源汽车制造商之一。
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