前些日子，雷克萨斯全新一代RX车型在国内正式上市。作为雷克萨斯RX的第四代车型，相比此前的“低调”，第四代全新RX进行了一次彻底的进化，不仅在外观方面有了“脱胎换骨”般的变化，还在动力方面搭载了全新的2.0Ｌ涡轮增压发动机。本文我们就将针对一台搭载了2.0L涡轮增压发动机的雷克萨斯RX200T F SPORT进行测试分析，希望通过真实数据反馈给大家一个正确的认知。
作为雷克萨斯RX的第四代车型，全新RX采用了雷克萨斯全新的设计语言， 新车在动力上新增2.0T涡轮增压发动机，共推出了8款车型，而且有两驱和四驱的选择，售价区间为41.80万元-86.90万元之间。本文的主角雷克萨斯RX200T F SPORT属于2.0L车型中的中高配车型。
产品名称 2016款 雷克萨斯RX 200t 四驱F SPORT
厂商报价 53.80万
●外观：一次脱胎换骨的进化
△ 与此前圆润造型设计相比，雷克萨斯RX200T F SPORT作为雷克萨斯RX的第四代车型换上了全新的纺锤形家族脸谱，霸气、锐利的车身棱角分明，一扫往日的中庸之气，拥有了让人过目不忘的颜值属性。
△ 雷克萨斯RX200T F SPORT采用了家族式的纺锤形前进气格栅，夸张的造型设计给人带来了极具冲击性的视觉效果，配以造型犀利的LED大灯，前脸造型极富张力。
△ 雷克萨斯RX除了入门的两驱车型采用18英寸轮圈外，其余四驱车型均配置了20英寸的大号轮圈，而熏黑的多辐轮圈则是雷克萨斯RX200T F SPORT独特标志。
△ 内饰方面，雷克萨斯RX200T F SPORT采用了红黑双拼的内饰配色，让人一打开车门就会感受到强烈的视觉冲击，与其运动感非常搭配。
△ 虽然雷克萨斯RX的整体驾乘感受还是以舒适为向导，但是其也提供有SPORT模式以增强不同习惯消费者的动态驾驶体验选择。
●新增2.0L涡轮增压发动机
△ 动力方面，雷克萨斯RX200T F SPORT搭载了最新的2.0L涡轮增压发动机，代号8AR-FTS，采用了D-4S双喷射和VVT-iW可变气门正时技术，最大功率175kW，峰值扭矩350Nm。
0-100km/h加速测试：
此次我们测试的雷克萨斯RX200T F SPORT最终的0-100km/h加速成绩为8.02秒，在关闭车身稳定系统的情况下，轮胎基本没有打滑现象，整体加速过程动力释放平稳、迅速，表现出色。
△ 起步及加速阶段，6速手自一体变速箱变现稳定、换挡平顺，车头有较为明显的上扬，整个加速过程一气呵成。
100-0km/h制动测试：
雷克萨斯RX200T F SPORT的100-0km/h制动测试的最终成绩为38.20米，表现出色，虽然由于车辆自身重心高度及舒适性悬架调节等因素，有较为明显的车头下沉现象，但全力制动时还是可以感受到充足的制动力。
△ 鉴于测试时北京零度左右的温度，雷克萨斯RX200T F SPORT还是拿出了令人信服的成绩，并且经过反复测试，也没有出现明显的制动衰弱现象。
绕桩测试：
绕桩测试能够很好的反应出车辆的底盘动态性能表现，雷克萨斯RX200T F SPORT顺利完成本项测试，方向盘指向性良好，车头对于方向的执行性很高，虽然有些侧倾，但还是在可控制范围之内。
△ 虽然雷克萨斯RX200T F SPORT偏向于舒适性调校的悬架系统支撑力有些不足，会出现明显的侧倾，但是良好的底盘调校及转向系统还是可以顺利完成此项测试。
△ 雷克萨斯RX200T F SPORT搭载的全新2.0L涡轮增压发动机，动力表现虽称不上激进，但也完全够用，高速行驶时几乎感觉不出2.04吨车身重量所带来的拖累感。
△ 虽然雷克萨斯RX200T F SPORT对悬架系统作出了优化调校，但是还有偏向于舒适和稳重感，可以过滤掉绝大多数的道路起伏感及细碎路面带来的颠簸，宽大的乘坐空间也进一步增强了乘坐舒适度。
△ 而雷克萨斯一向良好的隔音降噪功力，在雷克萨斯RX200T F SPORT上也没有例外，当时速超过100km/h时，依旧能够在车厢内轻松交谈，并不会感受到来自发动机、路面等方面的过多干扰。
△ 虽然本次测试的雷克萨斯RX200T F SPORT配备了适时四驱系统，但是作为一款豪华SUV，其购买者更多的用途还是日常通勤及铺装路面出游。
编辑点评：
雷克萨斯RX200T F SPORT售价53.80万元，在拥有了令人过目难忘的高颜值后，还搭载了众多雷克萨斯最新的技术，如此价格怎能不让人心动。本次点评君测试的雷克萨斯RX200T F SPORT无论在加速、制动还是公路驾驶的舒适度方面的表现都让人没有太多可挑剔之处，再加上雷克萨斯品牌在售后方面的明显优势，绝对是一个不错的选择。
| 车型图片 |
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| 产品名称 | 2016款 雷克萨斯RX 200t 四驱F SPORT |
| 厂商 | 雷克萨斯 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 2.0L 238马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4890*1895*1690 |
| 轴距(mm) | 2790 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 350/1650-4000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 175/4800-5600 |
| 工信部综合油耗 | 9 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 72 |
| 行李箱容积(L) | 506-1579 |
| 整备质量(Kg) | 2040 |
| 保修政策 | 四年或10万公里 |
