风口财经记者 王雪
ofo小黄车彻底凉了？
2月22日上午，一则“ofo小黄车已彻底无法登录”的消息冲上热搜。有网友反映称，ofo小黄车客户端已经无法接收到短信验证码，用户无法登录。
风口财经发现，在苹果、安卓应用商城，已无法搜索到ofo共享单车App。记者亲测，在“ofo小黄车”官方小程序上，用“微信用户快速登录”、“手机号登录”两种方式均无法登录。
大家的押金是否还能拿回来呢？
山东道安律师事务所刘政律师告诉风口财经，从ofo目前经营状况来看，短期内消费者能够直接拿到押金的希望比较小，并且押金的数额一般都不高，不建议通过诉讼途径解决，建议消费者保留好相关证据。
退款排队人数约1600万位
ofo成立于2014年，是国内首批共享单车公司之一，直至2016年，“小黄车”已覆盖全国22座城市、200多所高校，累计提供超过4000万次共享单车出行服务。随着共享单车业务市场份额逐渐被蚕食，ofo开始推出返利、借钱等功能，企图再度变现。
2018年底开始，ofo陷入资金链危机，并持续因无法退还押金饱受诟病。随后就出现了大批用户顶着寒风，在ofo位于理想国际大厦的办公楼门前排队退押金的盛况。
2021年11月，ofo推出“拉好友退押金”的活动，活动显示，邀请好友越多，退押金越快，不封顶。彼时，不少网友表示，“坑钱就算了，还让我们坑朋友！”
截至目前，有业内人士推测未退押金总人数还在1600万人左右。即使均按99元计算（最早一部分用户缴纳押金199元），也是一笔15亿元的巨款。
“ofo小黄车的APP一直没卸载，以前还能查看未退押金排名，现在已经无法登录了。”“等了那么多年，ofo都登录不了，我那199的押金终究是退不回来了。”“还我199元押金。”“6年了，我都快忘了。”在社交平台上，网友们纷纷吐槽ofo小黄车的押金迟迟未退。
不过也有部分网友称，已尝试登录成功。通过一网友提供的截图，记者看到其退押金进度，显示当前已排到7257840位。另一网友发消息称：“可以登录，不过这个8154467位要等到何年何月……”
关联公司失信被执行超6446万
“ofo小黄车已彻底无法登录”上热搜，该公司创始人现状也引发关注。
风口财经发现，ofo小黄车运营主体是西宁转动惯量商贸有限公司，其法定代表人是张巳丁，由北京拜克洛克科技有限公司100%控股，戴威持有北京拜克洛克科技有限公司36.02%的股份，为实际控制人。截至目前，西宁转动惯量商贸有限公司因通过登记住所无法取得联系，已于2022年1月28日被大通回族土族自治县市场监督管理局列入经营异常。
ofo创始人戴威关联企业 企查查截图
企查查APP显示，目前ofo小黄车创始人戴威关联有宁波唯猎投资管理合伙企业（有限合伙）、北京拜克洛克科技有限公司、上海奥佛合盛网络科技有限公司等12家公司，并在其中6家公司担任董事长、总经理、执行董事等职务。此外，通过股权投资戴威间接持有93家企业股权，商业版图涉及租赁和商务服务业、金融业、科研、IT等。
ofo创始人戴威间接持股企业 企查查截图
值得关注的是，ofo小黄车关联公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司目前被执行金额已超2817万元，失信被执行金额达6446.02万元。同时，戴威也因关联企业未履行法定义务，目前共有38条被限制高消费信息。
关联公司失信被执行金额 企查查截图
2023年1月，ofo关联公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司新增一则恢复执行信息，执行标的2276万余元，案由为买卖合同纠纷，执行法院为上海市浦东新区人民法院。
2023年2月2日，ofo关联公司北京拜克洛克科技有限公司新增的一条被执行人信息显示，海淀区市场监督管理局于2020年11月对拜克洛克公司骗取消费者价款或者费用而不提供或者不按照约定提供商品或者服务的违法行为罚款15万元，经催告后拜克洛克公司仍未履行义务，故申请强制执行，法院于2022年1月裁定准予执行。
等待退押金的用户该怎么办?
从红极一时到被追债的老赖，ofo到底“输”在了哪里呢？
盘古智库高级研究员江瀚表示，纵观小黄车的发展历程可以发现，这是一个高投入、慢回报的产业，实际上是烧钱的竞争，谁能够烧到最后，谁就能够真正支撑整个产业的发展。我们之前看到了小黄车多重自救，无论是做区块链、广告或者做营销体系，实际上这些都是一种痛苦的挣扎，想把小黄车的流量真正变现，但实际上重资产的小黄车难以负担自己如此庞大的身躯，最终失血过多的结果就是倒下。
那么目前大家的押金是否还能拿回来呢？
山东道安律师事务所刘政律师告诉风口财经：“从ofo目前经营状况来看，短期内消费者能够直接拿到押金的希望比较小，并且押金的数额一般都不高，不建议通过诉讼途径解决。”此外，刘政律师建议消费者保留好相关证据，如公司后期能通过融资等方式重新回归正常的经营状态，可能退还押金。如公司能够转型经营其他业务，也可与公司协商，将押金转化为公司转型后相关经营形式中的其他权益。
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