今天，让我们来看看进口的中东版丰田普拉多2700。有些人可能会问为什么是中东版本。事实上，中东地区对汽车有着极其严格和苛刻的要求。车辆质量管理标准和工艺标准的规范超过其他地区。它的良好声誉在业界是独一无二的。车辆的整体性能可能超中规国版甚至美规版。此外，对于中东普拉多来说，它增加了汽车的封闭性，并根据中东多尘的道路条件重新解释了SUV的定义。
丰田普拉多2700中东版的整体外观非常简单和大气。车身线条继承了老款普拉多的经典。现在，该车型仅在细节上进行了一些升级和更改，以使其越野车风味更加浓郁。
丰田普拉多2700在中东有一个整体桥式后轮悬架。这些硬汉的特点肯定会让越野车迷兴奋不已。中控台采用垂直设计风格，充满立体感。每个按钮都触手可及，非常符合人体工程学。多功能方向盘可以上下、前后手动调节，并且由皮革制成。车辆总体布局合理紧凑。四个方向盘上添加了银色装饰条，使整体感觉更具活力。
丰田普拉多2700可称为越野之王，具有绝对可靠的越野性能。在充分发挥全功率和越野动力感受的同时，普拉多2700注重车辆的主动安全设计和配置。该系统配备了一个托森中央差速器，它将扭矩以40比60的比例分配在前后轴之间。如果发生打滑，最大扭矩分配比例可以达到29:71。2.7四缸发动机具有较高的燃油节省效率。换档时感觉很好，极大地满足了驾驶员的乐趣。
虽然是2.7的排量但是马力却只有163匹、246牛米。如果要在不改变进气和确保合理工作条件的情况下增加动力采用一种相对简单有效的方法——升级机械增压来提高发动机动力。在原自然吸气发动机的基础上，安装了一套机械增压，以让更多的空气进入气缸。结果自然令人满意。进气压力升高后，进入气缸的空气量自然增加，燃油可以燃烧得更充分，从而为车辆提供更大的动力。
机械增压套包括机械增压进气系统、电脑控制系统以及冷却系统。
- 机械增压进气系统是安装在原车的进气系统上的，是在气门开启时间内向气缸内压入更多的氧气来进行充分燃烧。
- 冷却系统给加压的空气进行降温散热。经过加压的空气是高温低密度的所以要经过散热来保证进入气缸内的气体为低温高密度来保证充分的燃烧。
3、因为机械增压做的是保守提升需要在发动机的安全范围内进行动力提升，所以就是需要特调程序来控制进气压力是在安全可承受的范围内。还有就是来控制喷油量保证气缸内的可燃混合气是最佳的状态。
机械增压是通过皮带连接利用曲轴轮带动的，与发动机同步工作。动力输出没有迟滞感、依然保持了车辆原有的输出线性。可以做到精准的控制动力。一套机械增压可以使普拉多2700的动力提升至262匹、392牛米的动力。
可能有人很不理解，如此大费周章到底意义何在。直到这么一步步折腾过来，才逐渐感同身受地体会到发现问题、解决问题和爱车一点点提升进步变完美的乐趣所在。也很佩服坚定的想法，静下心把车改成自己想象中的样子。
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