此前，充电头网就评测过多款车企所推出的车载充电器，能在自驾游等场景下对手机、平板等智能设备提供紧急续航，亦或是帮助出租车行业人员解决续航难题等等情况；并且不仅仅只有车企大厂注意到这些车载用电的市场，随后的品牌厂商也纷纷推出自家的车载充电器。
此次，充电头网拿到几款来自 mophie 的车载充电器，旗下的产品皆秉承简约的设计风格，车载充电器同样如此；下面就一起看看车载充电器性能表现是否如同手机充电器一样优异吧。
开箱介绍按照惯例，先看包装。
包装盒正面印有车充外观图，上方为 mophie 品牌Logo，下方为车载充电器名称字样，并且标注拥有USB-C以及USB-A充电端口，充电功率分别20W、12W。
包装盒背面则是多语言的功率释义字样。
打开包装，除车载充电器外，另附赠多语说明书。
mophie 32W 车载充电器整体采用雾面铝合金外壳设计，与输出端楔形过渡，手感顺滑；正面除镭刻 mophie 品牌Logo外并无其他字样，凸显简约高级质感。
背面贴有车载充电器规格参数铭文贴纸。
型号：CAR-32W-USBC-USBA-A；
输入：12-24V3.7A；
USB-A输出：5V2.4A；
USB-C输出：5V3A，9V2.22A；
制造商：自格（深圳）科技开发有限公司。
车充头部采用冲压工艺形成11排凸齿，除增加插拔力外，也提升整体质感。
车充输出面板配置1C1A的双USB接口，均采用黑色母口胶芯设计，并印有 mophie 名称字样；中间圆孔为LED灯显示区域。
USB-A端口特写，内部并无加宽pin脚。
通电后，可看到中间圆形LED灯显示颜色为水蓝色，柔光不刺眼。
mophie 32W 车载充电器长度约为68.63mm。
mophie 32W 车载充电器输出端面板直径约为28.18mm。
mophie 32W 车载充电器重量约为39.7g。
mophie 32W 车载充电器输出端面板与第五套1元硬币相比，面积稍大一些。
协议测试车载充电器最高仅可支持9V电压档位输出，因此这里采用12V电压分别对车充接口的快充协议进行测试。
使用 POWER-Z KM002C测得C口支持PD3.0、QC4和PPS等快充协议。
PDO报文方面，C口支持5V3A、9V2.22A两组固定电压档位，以及3.3-11V2A一组PPS电压档位。
使用 POWER-Z KT002测得A口支持Apple 2.4A充电协议。
产品测试接下来就带大家看一看这款车载充电器的具体使用体验。充电头网会从充电兼容性测试、充电全程测试、纹波测试、温度测试等方面带大家全方位了解这款车载充电器。
充电兼容性测试首先，让我们来看下这款mophie车充USB-C接口的兼容性表现。
这款mophie车充USB-C支持20W快充，在24V输入电压下，使用车充为iPhone 13 Pro Max充电，功率为9.11V 2.16A 19.65W，可以满足iPhone 13 Pro Max的快充需求。
使用车充为iPad Air 5充电，功率为9.11V 2.13A 19.42W。
得益于USB PD快充与USB-C物理接口的大范围普及，这股风同样也吹到了电动工具上面，充电头网入手的这台米家手枪钻就配备了USB-C的充电接口，并支持USB PD快充协议，使用USB-C为米家手枪钻充电，功率为5.03V 0.44A 2.20W。
将兼容性测试数据汇总，可以看出这款mophie车充（型号：CAR-32W-USBC-USBA-A）在24V输入电压下，USB-C支持大部分设备在9V 2.22A的20W档位充电。
柱状图部分，由于20W不高的功率上限，各设备的充电功率相差不大。
这款mophie车充USB-C支持20W快充，在12V输入电压下，使用车充为iPhone 13 Pro Max充电，功率为9.12V 2.16A 19.66W，可以满足iPhone 13 Pro Max的快充需求。
使用车充为iPad Air 5充电，功率为9.12V 2.13A 19.44W。
得益于USB PD快充与USB-C物理接口的大范围普及，这股风同样也吹到了电动工具上面，充电头网入手的这台米家手枪钻就配备了USB-C的充电接口，并支持USB PD快充协议，使用USB-C为米家手枪钻充电，功率为5.03V 0.42A 2.20W。
将兼容性测试数据汇总，可以看出这款mophie车充（型号：CAR-32W-USBC-USBA-A）在12V输入电压下USB-C同样支持大部分设备在9V 2.22A的20W档位充电。
柱状图部分，可以更为直观地对比各设备的充电功率。
接下来，再让我们来了解一下这款mophie车充USB-A接口的兼容性表现。
这款车充USB-A接口支持12W快充，在24V电压下，使用车充为华为Mate 40 Pro充电，功率为4.99V 1.24A 6.20W。
将兼容性测试数据汇总，可以看出这款mophie车充（型号：CAR-32W-USBC-USBA-A）在24V输入电压下，USB-A支持大部分设备在5V 2.4A的12W档位充电。
柱状图部分，可以更为直观地对比各设备的充电功率。
这款车充USB-A接口支持12W快充，在12V的输入电压下，使用车充为华为Mate 40 Pro充电，功率为4.99V 1.24A 6.21W。
将兼容性测试数据汇总，可以看出这款车充USB-A接口在12V输入电压下针对各设备的兼容性表现与在24V电压下的表现相似，支持大部分设备在5V 2.4A的12W档位充电。
柱状图部分，可以更为直观地对比各设备的充电功率。
多口同时输出测试mophie的这款车充配备1C1A共两个接口，USB-C在独立输出时支持20W快充，但在多口同时输出时功率的具体分配情况，还需要实际测试一下。
在24V电压下，使用车充USB-C为iPhone 13 Pro Max充电，功率为9.11V 2.16A 19.70W；同时使用车充USB-A为红魔7S充电，功率为4.99V 1.94A 9.66W。
在12V电压下，使用车充USB-C为iPhone 13 Pro Max充电，功率为9.12V 2.16A 19.72W；同时使用车充USB-A为红魔7S充电，功率为4.99V 1.94A 9.67W。
实测这款mophie车充1C1A双接口同时输出可以满足两台手机的快充需求，功率按照20W 12W的规则分配。
充电全程测试mophie的这款车充USB-C支持20W快充，所以此次选择为iPhone 13 充电，以下是实测全程。
这是使用USB-C接口为iPhone 13充电全程的数据，20分前充电功率在10W到19W左右波动，35分前功率在15W左右，全程耗时约1小时51分。最高功率为9.09V 2.19A 19.9W。
从曲线图中可以看出车充在一定的时间内为手机充入的电量，可以看出，手机在半小时的时候充电51%，1小时充电79%，完全充满耗时约1小时51分。
纹波测试充电头网采用示波器测试车充输出的纹波值，与国家标准进行比对，检测车充的输出质量。纹波越低，车充的输出质量就越高。
纹波测试分为空载（柱状图中Y轴电流为0A）和重载（柱状图中Y轴电流为非0A）两种。空载部分，两类车辆电压下，5V电压档位下的纹波数值最高，分别为10.8mVp-p、20mVp-p。
重载部分，24V车辆电压下处于9V2.22A输出状态时纹波数值最高，为24.8mVp-p；12V车辆电压下处于5V3A输出状态时的纹波数值最高，为17.6mVp-p。
温度测试下面来看一下mophie的这款车充的温控表现如何，将车充放在25℃的恒温箱中，以9V2.22A 20W的功率持续输出1小时，然后使用热成像仪拍摄表面的温度。
1小时后测得车充表面的最高温度为41.6℃。
另一侧的最高温度为41.1℃。
充电头网总结mophie 32W车充在外观上采用皓月银配色的铝制外壳，拥有阳极氧化喷砂工艺的高级质感设计，车充头部采用冲压工艺形成11排凸齿，增加插拔力外，也提升整体质感；搭配USB-C USB-A的端口配置，满足双设备充电需求；而且输出面板面积与1元硬币相当，整体精致小巧。
性能方面，mophie 32W车充配备的USB-C端口支持20W快充，在兼容性测试部分USB-C、USB-A端口对于手机的快充支持情况皆不错，USB-A端口的充电功率超过标称，达12.31W；以充电全程直观展现，使用USB-C端口对iPhone 13 进行满电测试，耗时1小时51分钟，与原装20W充电器充电体验无异。
通过纹波测试以及温度测试体现车充的输出质量，两类车辆电压下的空载及重载状态下纹波数值均不超过25mVp-p，输出质量方面表现优异；在25℃的恒温箱中以9V2.22A 20W的功率持续输出1小时后，温度最高为41.6℃，稍高于人体平均温度高，出行使用更安心。
整体而言，mophie 32W 车载充电器实测兼容多种快充协议，无论是 iOS还是安卓阵营用户皆可使用，对于双机党车主来说也是一个较为理想的选择。
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