3月18、19日，第8届中国越野改装行业发展大会暨运良改装展在北京举行。在活动期间，越玩越野对ARB股份有限公司全球销售总监Sam以及WARN绞盘股份有限公司亚洲区销售经理Rachel进行了采访。
（ARB股份有限公司全球销售总监Sam）
（WARN绞盘股份有限公司亚洲区销售经理Rachel）
在采访过程中Sam的脸上总是挂着微笑，在持续阴霾的日子里，他脸上挂着的仿佛不止的笑容，还有澳洲明媚的阳光和纯净的空气。
来自澳洲的ARB如今已经成为全球最富盛名的改装品牌之一，产品已经销售至全球超过100个国家。中国作为后起之秀，近年来越野人群极具增加，改装风格呈现出多元化趋势。澳洲作为较为成熟的市场，对中澳间越野改装的差异Sam是这样理解的，“澳洲和中国在地理环境和地质环境上有很多不同，经过多年的进化，如今澳洲越野改装方面更加注重实用性，以满足恶略的越野场景。而中国现在的改装似乎更加追求个性，我们可以看到很多外观张扬、升高尺寸也很夸张的改装案例，这些也是基于风格和玩法的不同所体现出的差异。”
诚然，中国作为一个越野文化起步较晚的国家，我们还有很多需要学习的地方。而在普及和推广文化方面也还有很长的路要走。而当谈到如果更好的提高越野文化普及率时，Sam依然毫不吝惜他的微笑和真诚，他表示，“我去年参加过中国举办的英雄会，我认为这就是个很好的契机、很好的平台。在活动期间，我看到很多热爱越野的人找到了归属感，你不光可以去沙漠中越野，还有其他丰富多彩的活动。而更重要的是，除了越野人之外，还吸引了大批的观众，不管他们有没有车，或者是不是越野车，都可以参与其中，感受越野的文化和越野的魅力，通过这种文化的渗透可以让他们慢慢的接触、了解，最终喜爱上越野、成为一名越野人。我认为这样的活动就是非常好的一种传播和推广方式。”
除此之外，在专业领域方面，ARB对于中国市场也会有很多的支持，比如会通过培训的方式，为经销商伙伴提供包括产品培训、市场营销、服务水平等多方位的支持。通过培训的方式将他们所擅长的、以及多年来总结出的经验与中国的伙伴分享，以便给中国越野人提供更好的，更专业的服务。
与Sam交流过后，我们又对WARN亚洲区销售经理Rachel进行了采访，与满身肌肉的Sam不同，Rachel是个十分温柔的女性，看到她你会有一种莫名的亲切感，这与大部分人刻板印象中的“女强人”形象大相径庭。
众所周知，美国是孕育越野文化的摇篮，中国的越野车的改装风格和玩法上，也有很大一部分程度上是借鉴了美国越野文化。当然，中美间还是存在很多差异，Rachel以其女性细腻的观察和视角给出了这样的答案：“在美国，越野很大程度上是生活的一部分，也是家长的一种‘教育方式’，他们鼓励小朋友到户外活动，也会经常带着小朋友去野外活动，所以小朋友们从很小的时候开始接触越野。而在中国，大部分小朋友可能放学后更多的是回到家里写作业、打游戏，父母忙于工作也很少带他们体验越野生活。除此之外，并且美国的路况也十分适合越野车的发展，这也是为什么皮卡和越野车在美国一直有着非常不错销量的原因。”
中国汽车销量已经连续8年位居全球第一，近两年的产销量均超过2800万辆。据乘联会数据显示，仅2017年SUV的销量就达到了1025.27万辆，同比增长13.32%。当然我们都知道SUV不等于越野车，但也不得不承认SUV的热销除了某些家庭对于空间的刚需之外，更多的是一种向越野过渡的过程，是人们渴望探寻“诗和远方”的一种体现。而对于中国如此庞大的越野和SUV市场，Rachel也表示，虽然目前国内相关部门对于改装还持有比较保守的态度，但WARN对如此庞大的市场是十分重视的，虽然目前的产品很多是适用于美国大排量皮卡和越野车会，它们拉力规格较大，而这些产品未必适用于中国的越野场景和越野车型。所以未来WARN也会根据中国市场的地形、车型推出更多规格的产品以满足中国用户的需求。
而说到WARN，这个创立于1948年的品牌，在1959年成功生产出第一款电动绞盘之后，就潜心致力于绞盘的研发，如今WARN的产品已经成功销往全球超过100个国家。虽然WARN的产品在全球范围内都是首屈一指的，但其较高的售价也令不少国内玩家望而却步。不过值得庆幸的是，Rachel表示WARN已经有意向在国内寻求建厂的机会，届时随着人工、物料、运输等成本的大幅降低，WARN产品的价格也将更加“亲民”。
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