现代商用客机以极快的速度将乘客从一个地方运送到另一个地方，但它们不会超过1马赫——声音传播的速度协和式飞机于 2003 年停止了超音速飞行，但 Boom 公司却试图重启超音速多年来，他们一直致力于将一种新型超音速客机推向市场，并不断登上新闻头条在2022英国范堡罗国际航展上，Boom 展示了他们的新设计，接下来我们就来聊聊关于波音大飞机是不是超音速?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!
波音大飞机是不是超音速
现代商用客机以极快的速度将乘客从一个地方运送到另一个地方，但它们不会超过1马赫——声音传播的速度。协和式飞机于 2003 年停止了超音速飞行，但 Boom 公司却试图重启超音速。多年来，他们一直致力于将一种新型超音速客机推向市场，并不断登上新闻头条。在2022英国范堡罗国际航展上，Boom 展示了他们的新设计。
视频了解最新超音速概念客机Overture
这架名为“Overture（序曲）”的超音速客机长 61 米，设计飞行速度 1.7 马赫（2080 千米/小时），最多可搭载 80 人。目前民航客机的时速在 900 千米/小时左右。新设计与该公司之前透露的有所不同，最引人注目的变化是机翼下的 4 台发动机，在之前的版本中，只有 3 台，其中一台被安装在了机尾。Boom 公司表示，采用新设计的原因之一是“使用 4 台相同的发动机可以降低成本，并简化客户的维护。”如今，商业航空公司已经不再采用四发设计，而是倾向于两台发动机以提高燃油效率。
各种类型的飞机都需要机翼来产生升力，最新版本的 Overture 显示，该公司正在为这一关键部件设计鸥翼形状的机翼。机翼后掠形成一个三角形状，并有起伏，在两台发动机安装的位置上方略微呈弧形上升。在一份新闻稿中，该公司表示，新的设计将使飞机更加稳定和安全，“机翼的造型能提高超音速性能，改善亚音速和跨音速操纵。”
新设计还包括机身前部与后部的不对称——机身前部的直径更大，隐约让人联想到波音747的球状前部。Boom 公司首席执行官 Blake Scholl 曾表示，“这有点像协和式飞机和波音747飞机生了个孩子。”事实上，计算机模拟和风洞测试帮助他们得出了这一最新设计，以最大限度地减少阻力，并在超音速下最大化提高燃油效率。
Boom公司宣称， Overture 将大量使用碳复合材料制造，并正在与罗尔斯•罗伊斯（Rolls-Royce）合作，将一款 100% 可持续的航空燃料兼容到新发动机的设计方案中。Boom 预计，Overture 最快将于 2026 年进行首飞。
