杭州湾跨海大桥通哪里(粤港澳杭州湾渤海湾)(1)

渤海

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NO.17 渤海湾跨海通道

当今世界,无论国外还是国内,经济发展最好的城市群大多数都分布在湾区。国外有纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区,国内则有粤港澳、杭州湾,以及北部的渤海湾。尤其是粤港澳大湾区,近年来被寄予厚望,赚足了眼球。就经济实力而言,粤港澳大湾区可谓一骑绝尘。

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粤港澳大湾区的城市发展,有目共睹

湾区内的城市要想更好的发挥聚集作用,便利的交通是不可或缺的条件。

杭州湾跨海大桥于2008年贯通,港珠澳跨海大桥也于2018年通车。而渤海湾跨海大桥,最早成立课题组,至今也没有开工建设。

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杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥的建成,让上海与宁波间的来往不必再绕道杭州;而港珠澳大桥的通车,则将珠江口东岸的香港与西岸的澳门珠海联结了起来。那么渤海湾跨海大桥何时能建成呢?

今天的文章,我们一起探讨连接辽东半岛与山东半岛的渤海湾跨海大桥的建设。

咫尺之隔绕千里

狭义的渤海湾,指的是天津以东被河北唐山和山东东营包围起来的一处海湾;广义的渤海湾,则是指由辽东半岛与山东半岛环抱的整个大湾区

山东半岛上的烟台蓬莱阁距辽东半岛上的大连老铁山岬,直线距离仅105.56公里。如果从山东半岛北端的庙岛群岛最北的北隍城岛计算,只有40余公里。若在陆地上,这样的路程开车仅需一小时,高铁的话,仅需40余分钟。

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海峡南北的直线距离很近

然而,现目前,山东与辽宁之间并没有直接的陆路通道,要往来大连烟台两地,直线交通只有客船与火车轮渡和飞机航班。搭乘飞机虽然快捷,但运力有限、价格昂贵;轮渡是辽宁与山东间最主要的直线交通方式,在较好的天气条件下,仍需要约7小时耗时巨大

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烟大轮渡

否则就要绕道河北,经山海关,沿辽西走廊到达辽宁,这条路全长1800公里,开车最快也要16小时。渤海海峡的存在,阻隔了山东与辽宁间的往来,也对华东与东北间的经济人文交流造成了一定的障碍。

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陆路连接十分的远


跨海通道何难建

渤海湾跨海大桥迟迟没有开工,其背后的原因有很多。

港珠澳大桥与杭州湾跨海大桥,连接的是珠三角与长三角内部的城市群。这两大城市群内部的经济往来向来密切,内部各方对建设大桥的积极性很高。而渤海湾大桥的建设涉及华东、华北、东北三个大区,山东、河北、北京、天津、辽宁五个省市,山东半岛、京津冀、辽中南三个城市群。各方的受益程度不同,对修建大桥的积极性也不相同

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涉及的城市众多 图/@地球知识局

大桥南端的山东,对修建大桥积极性最高。因为山东是相对独立的经济地理单元,虽然属于华东大区,但在经济上与华北的京津冀等联系更为密切。又由于近代的闯关东,让许多山东人与辽宁有着血脉联系。而当前,山东的人员货物要想去往东北,更多的是要绕道河北路程颇远。当大桥建成后,山东的经济腹地与辐射能力,能向北得到很大的提升

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闯关东

大桥北端的辽宁,由于近年来经济发展迟缓人口外流明显。大桥的建成,可能会加速辽宁的经济要素与人才外流,同时,辽宁属于东北老工业基地,思想观念在一定程度上不如南方开放。其对于渤海湾跨海大桥的建设,积极性远不如南边的山东。

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辽宁排名不容乐观

而京津冀地区的态度则又不一样。现在,京津冀地区是辽宁与山东间的陆路交通中转站,大桥的建设,将会削弱京津冀的交通中转地位。

渤海湾地区的经济活力不如南方,也将对修建大桥所需的资金带来不少的考验。港珠澳大桥建设资金主要有中央与广东以及香港澳门出资,兼有银行贷款;杭州湾大桥,则主要有宁波等地的企业出资,兼有银行贷款。

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前十名大半在南方

这两座大桥的建设都吸收了不少的民间资本,而渤海湾大桥南北的山东辽宁,民营经济活力不如南方。如果要想建成,或许更多的需要中央政府的财政支持

打通通道贯南北

各方对是否修建大桥的态度并不一致,有的认为大桥建设事不宜迟,有的认为进出山海关的交通建设已经大力加强,而东北与内地的经济联系并不一定依赖与渤海湾大桥,再兼顾工程难度、造价,与维护运营费用等因素。大桥的建设并不迫切

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又一条出关通道

作者以为,大桥的建设很有必要。现目前,东北经济振兴缓慢,人口外流严重。而大桥的建设,能将大连与山东半岛,与东南沿海地区联系起来,发挥大连枢纽作用,从而将大连打造成为推动辽宁乃至东北振兴的一个龙头

另外,渤海湾大桥的建设,将是又一个国家超级工程。能带动工程材料等各方面需求与消费,能直接创造数以万计的就业机会,有力推动山东与辽宁的经济发展。这样的超级工程对于盘活辽宁甚至东北经济的作用不容小觑。

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基建的带动作用很大

环渤海地区,有京津冀、辽东半岛与山东半岛三大城市群,城市虽多,总体经济发展水平却不如长三角与珠三角。其中一大原因就是,区域经济协调发展不足

而渤海湾大桥的建设,能补足环渤海地区交通运输网东端的重要一环。能将辽中南、山东半岛与京津冀更加紧密的联系在一起,打造成为一个真正的环渤海经济圈,从而为整个北方经济发展注入新动力。

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北方经济仍需要努力

总之,渤海湾大桥的建设,益处颇多。如果在修建时充分考虑到对海洋生物与海洋环境等的影响,尽可能降低对环境的污染,兼顾地质与技术等因素。那你渤海湾跨海大桥将是造福民族的又一伟大工程

参考资料:中国国家地理

(文中图片除标注外均来自网络)

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