来源：半岛都市报-半岛网
2001年，为满足口岸开放需要，青岛流亭机场开始实施二期扩建工程。新建航站楼（T1航站楼）建筑面积6万余平方米。三年后，为迎接2008年奥运会帆船赛，青岛流亭国际机场又接着进行了三期改扩建工程，新的国际航站楼（T2航站楼）外观由舒展的曲面和纹理构成贝壳造型，总建筑面积10万平方米，机场跑道及平行滑行道由原来的2600米延长至3400米。
2016年，流亭机场旅客吞吐量突破2000万人次，首次跻身国内2000万人次航空城市俱乐部，入列全国大型繁忙机场行列。
视觉中国供图
与改革开放的步伐同频共振，作为青岛的空中门户，身为全国十二大干线机场之一的流亭机场见证了青岛发展的每一次高光时刻。但硬件条件制约严重、持续高位超负荷运行、保障能力接近触碰“天花板”——显然，流亭机场已经无法承担这座城市的未来。她更像是一位饱经沧桑的古稀老人，将接力棒交给胶东机场，期盼新机场的茁壮成长。
从4E级到4F级，8月12日0时，青岛机场将迎来一夜转场。自此，青岛民航业在新时代里翻开崭新的一页。
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