最近中国空军发布了一则关于歼-10战斗机“狗斗”的视频，这种罕见的“官泄”也着实引来了不少军迷的高潮。不过俗话说，外行看热闹，内行看门道，今天我们就来带大家看看这次的歼-10狗斗视频到底有什么样的看点。
在视频下面有很多朋友都在问，为什么中国空军飞行员训练要用英语交流。其实这背后的原因主要是这些年来我军与外军联合演练的机会增多，而在与外军进行联合演练的时候难免要在空中进行战术交流。而在国内训练中使用全英语交流的做法，就好比我们在学校里学英语时老师常说的“培养语感”，或者更直接一点说，是培养飞行员对于英语的理解反应速度。现在我们假设未来有一天我国的飞行员要和巴基斯坦飞行员联合作战，一架巴军枭龙来给我军歼-10当僚机，然后人家说了句“hostile on your six，敌在你6点”，然后我们的飞行员想了好几秒，hostile是啥意思来着，这就可能误事了。
不过与到底是说中文还是说英文相比，更多的军迷朋友们还是对视频左下角的HUD图像和右下角的HSI图像更感兴趣。由于笔者对我军的情况知之甚少，所以这里也仅仅能跟大家分享一下笔者还算了解的美军，尤其是美军F-16战斗机的HUD和HSI设计原则。不过，由于歼-10战机的设计时间与FC-1/JF-17枭龙战机相重合，而枭龙战机在设计过程中又势必会受到F-16使用大户巴基斯坦人的需求、经验的影响，因此不排除歼-10的HUD、HSI设计与F-16较为相似的情况。
所谓HUD，其英文全称为Head-up Display，即“抬头显示器”，不过一般中文翻译更习惯称之为“平视显示器”或简称“平显”。其安装位置一般在传统战斗机的瞄准镜处，作用是可以让飞行员不用低头看仪表就可以获得足够的关键信息。一般而言，后期三代机、三代半战机和四代机的HUD都有多种工作模式。最经典的工作模式有巡航、空空、空面三种。不同的工作模式对应不同的显示信息，这主要是为了防止过多的信息拥堵在同一个显示器上，导致识别困难。
具体到这次狗斗视频中一直显示在屏幕左下角的HUD图像，其工作模式应为巡航模式。这一工作模式力求显示出尽可能详细的飞机飞行信息。其中HUD屏幕最中间的一个由圆圈和三条直线组成的符号大致相当于西方飞机的飞行向量指示器，表示飞机目前的前进方向。这个符号在HUD上有非常重要的作用，飞行员可以通过这个符号来规划行进路线和掌握飞机的飞行状况。假设我们现在需要通过在山区超低空飞行来躲避敌军防空雷达的搜索，如果没有飞行向量符号，飞行员只能通过经验来判断飞机会不会撞山，需不需要拉起，但如果飞行员判断失误，就会要么撞山、要么拉的太高导致飞机被敌军雷达发现。而有了这个符号后，我们只需要调整飞机飞行姿态，使透过HUD看到的山顶刚好略低于飞行向量符号，就可以在超低空“擦山而过”。
而略高于飞行向量符号的十字标识则大致相当于西方国家飞机上的机头指向符号，意思是飞机机头轴线指向的方向。由于飞机必须以一定迎角飞行以获得升力，因此这一符号在大部分情况下都是在飞行向量符号上面的。通过这一符号，飞行员直观的了解目前飞机的姿态。
HUD屏幕最上方带有08、09、10的一组竖线是在模拟飞机的罗盘。通过这一罗盘我们可以得知飞机此时的航向。其中08、09、10实际上应该是省略了最后一位数字的方向，分别代表以正北为0°的80°、90°和100°。通过略低于这一组竖线的基准线，我们可以得知飞机目前的航向。以视频开头处为例，由于飞机的飞行方向近似为90°，我们可以得知此时飞机正在向东飞行。
而与罗盘相垂直的一组虚实相间的横线则是飞机的俯仰指示器，其中实线表示在水平线以上，虚线表示在水平线以下。飞行员可以通过机头指示符号和飞行向量符号与俯仰指示器的相对关系来判断飞机的飞行状态。比如视频开头处，我们可以看到飞机的飞行向量略高于标有0的最长的一条横线，这意味着飞机目前的状态近乎平飞，但是在以非常缓慢的速度爬升。
虽然我们也可以通过俯仰指示器本身的倾斜判断飞机的侧倾姿态，但这种方法只能“凭感觉”，无法量化。因此，在俯仰姿态指示器下方还存在一个圆弧形的姿态指示器。通过指示器最下方的三角形符号在刻度盘上的位置，我们就可以轻松的读出现在飞机的侧倾状态。比如，如果三角形与左侧标有10的刻度线对齐，我们就能知道飞机现在的状态为向左滚转了10°。虽然这看起来有点“教条”，但准确了解并控制飞机的侧倾角度在舰载机着舰、岸基飞机进场等场合都是很重要的。
一般而言，在西方国家的战斗机HUD上，这些符号的两侧都是高度和速度指示表。除此之外，在HUD上还会显示一些其他关键飞行数据，如马赫数、攻角、过载数等。以及部分飞机关键系统的运作情况，比如TCN就代表塔康导航系统、RDR就代表雷达等等。
而所谓HSI，其英文全称为Horizontal situation indicator（水平状态指示器），相当于我们玩RTS游戏时的顶部视角。这个二维显示器可以与数据链、雷达、卫星地图等联动，让飞行员以“上帝视角”准确的掌握目前的战场局势信息。在HSI的最中间，我们可以看到一个“士”字符号，这就代表了我机的位置。在一般的HSI上，这也是我们建立整个坐标系的基准点。而在基准点周围的三组同心圆的最外圈则是一个用来指示方向的罗盘。在视频的开头处，我们看到罗盘正上方的方框中有数字089，这就意味着我们的飞机正在向89°方向前进，这与我们在HUD上看到的信息基本一致。
而在我机周围和罗盘外圈我们可以看到三个形如棒棒糖的图样，这应该是我机通过数据链和雷达了解到的友机以及敌机的相对位置。这就相当于我们玩游戏是经常用到的“小地图”，可以方便的帮我们建立对战场局势的直观印象，方便我们进行战术规划。
一般来说HSI通常会显示在飞机的MFD（Multi-function display，多功能显示器）上，大家都知道这种显示器周围会有一圈按钮。因此，HSI界面周围也会有一圈字母标识来与MFD的按钮对应。这可以让飞行员快速切换HSI的功能，或者与其他系统进行联动。比如，在F-16上，HSI右侧会有一个上下带有两个三角形的数字。这个数字代表了HSI的显示比例，而上下箭头右侧各对应一个按钮，通过这两个按钮就可以调节HSI的显示比例。再比如F-16HSI右侧会有如MAP、TCN等字母标识，这就分别代表了叠加卫星地图和叠加塔康系统。在按下后，上述字母的周围将出现方框，表示功能打开。
另外还有军迷发现，这次歼-10狗斗的视频非常奇怪：屏幕下方的HUD和HSI显示与机舱内视角没有任何关系，比如在画面中我们可以明显看到飞机在向右急转，但是下面的HUD却显示飞机在向左急转。猜测该视频是由一场2v2空战中两架飞机拍摄的素材拼合而成的。在视频中说道Jaeger break left的时候，实际上两架飞机已经解散了编队，分别向左和向右急转。这是一种比较常见的双机编队战术。两架飞机在不同的阵位上既可以避免友军误伤，同样也能避免两架飞机同时被敌机咬尾的情况。就算一架飞机处于劣势阵位，另一家友机也可以从其他方向反咬敌机为友机解围。
总的来看，这次我国空军高调发布的视频诚意满满且干货十足。这实际上也是我国军队从神秘走向公开，愈加自信、愈加开放的一个缩影。
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