那会儿我记得是很久以前我出第一版十级天梯榜的时候的事情，那会儿怎么说呢……因为把福三放在福六的后面就有了这个问题。
现在回想起来，觉得自己多少有些不仔细，我不是说我的观点是完全错误的，我是说，我需要更细致地去讲解福三与福六之间的差异。
先说一句，目前我得到的参考意见来自skill4ltu在他自己的网站上写下的这倆玩意儿的简单车评，其中关于福六的评价是“更好的福三，但是比较难用”，以及他对福三的评价多少有些偏低：“实际DPM为750，不上395没啥用，不过完全爆发伤害很不错”。
skill给福六的车评原文
skill给福三的车评原文
新旧对比的结果数据是最直观的，看看数据先：
火力数据对比
单论这门炮的话，福三更胜一筹，虽然弹速更慢，但是福三的单发伤害和穿深更强悍，结合TD这一定位的话，福三肯定是更好的选择，但是福六玩的优势不在传统的穿深和伤害，作为一台弹夹车，他玩的就是爆发，更短的长/短装填时间以及更大的弹仓容量使得他拥有了比福三更高的一轮爆发理论伤害，而且他的DPM更加强悍，载弹量也更加雄厚，虽然福三也是弹夹车，但是过长的短装填时间使得他更像是一个拥有极长真空期的单发车，这就使得福六比福三更像是一辆弹夹车。
火控对比
由于福六换装了更加历史且传统的法国改进120mm炮，比起福三用的美制155mm炮，其火控更加正常，三扩也没有那么疯狂，考虑到这辆车自身的机动性如此卓越，正常的三扩、精度与瞄准速度对于弹夹车而言更加重要，这么一看，福六是直接抛弃了传统TD优势另辟蹊径的结果。
车体是一样的，但是炮不一样导致福三的自重要相对高一些，再加上游戏机制对重坦级的劣质履带极其不友好，标称50的极速其实根本达不到，不过实际速度来看，无论是硬地中地还是软地，福六都要比福三搞出起码0.9km/h的差距，硬地的话是直接超出了1.3km/h，因为用的一样的引擎，所以推重比的话福六略胜一筹。
防护对比
由于使用的车体都是一模一样的，在血量上二者也没有任何差别，非要说有差别的话那也得纠结到他俩的炮上，毕竟福煦的脸就算能对付325也不可能扛住395，仅此而已。
其他数据对比
只能说WG早年留下的“口径越大，开火导致的隐蔽削弱越大”这一瞎了眼的设定一直留着真的不太正常，不过就结果来看，福六唯一能保证的优势就是静止射击下基础隐蔽能大于2而福三得来点技能给养补正一下，仅此而已。
与车辆数据截然不同的另一组数据结果看完数据对比还不够，咱们还得看看服务器数据对比。
根据wot.src.moe截止至2022年7月17日下午5:00的数据显示，在国服，福六的环线是2054/2957/3664，福三的环线是2105/2971/3652，二者的三环排名极其接近，但是都是十级坦歼当中的垫底水平，能在环线上低于这二位的只有4005与183，而这俩车在全游戏的环线排名也是极其接近，福六在111名（相较昨日提升-1），福三在113名（相较昨日-1）。
环线排名
根据tank.9farm截止至2022年7月17日的数据显示，在国服，福六的场均伤害是1666，福三的场均伤害却比福六高出了三名，达到了1737，二者分别为十级TD当中的第12名与第15名，不过这俩人都是十级TD当中的数据垫底人，同样的，能比他俩还低的是183和4005。
场均伤害排名
而在服务器场均胜率这一块儿，福六的胜率却高于福三，福六的服务器场均胜率是47.8%，排名全十级TD第10，福三的胜率则是47.05%，看起来差不多的，但是这俩的排名之间直接隔出了三个人（第14名），足以证明这0.75%的差距。
场均胜率排名
值得注意的是，随着福三炮开放了债券兑换，该车的出场率达到了一个新的高度，根据坦克营地的数据显示，十级TD当中出场率最高的是蛐蛐（0.88%）、4005（0.69%）与白兔（0.42%），仅次于他们三位的是福三炮（0.37%）与E4（0.36%），相比起福三，福六的出场率低得离谱，仅为0.09%，位列十级TD第13名，比他低的银币车只有胖头鱼（0.02%），剩下的都是114先辈、大白云（之前二雷拿出来卖过的白云，0.05%，甚至还不如虽然已经消失了但是服务器数据依旧存在的旧白云的0.12%）、青云（之前红衣拿出来拍卖过的特殊涂装白云，0.02%）和2685（0.02%）。
出场率排名
三爷的神话尚未破灭，小六的崛起遥遥无期如各位所见，福六的出场率远不如福三，虽说福三才是那个被替代的……只能说，福三的神话并没有结束。
用脑子想一下就知道，这玩意儿的下限可谓是相当之低，毕竟一个弹夹车能跟你玩单发都不虚，更何况他还有穿深，那就更不怕了，和福六相比，福三也就胜在这一点。
但是……也正如你所见，在服务器数据这一项，福三除了场均伤害，剩下的没有哪样超越福六，福六确实有更高的上限，虽说这其中有很多包括开放了债券兑换渠道之后激增的福三玩家却因为不知道怎么玩然后拉低了整体数据，但是，如果福三真的比福六好得多的话，为什么会在服务器数据上有如此差距？难道玩福六的都是高手？明明福六才是银币车！总不能说那些在福三替换之前就爬完了福三线的遗老们是拖累福三的服务器数据的元凶吧？你可以不排除这个可能，但是我觉得直接把锅这么一甩也不合理。
诚然，在TD当年叱咤风云的版本里，福三依靠自己的能力为自己打下了坚实的人气基础，也为他自己赢得了“三爷”的名号，但是问题是如今的TD早就没有当年的强悍了，最后一个最有希望带回当年TD呼风唤雨之力的家伙是刚刚进这个游戏的2684，往前推也只能找到蛐蛐，之后就没有人能达到如此高度了，什么103B什么114先辈什么4005都没能为TD赢得所有车种当中最高的话语权，如今大家也都只是作为地位仅高于火炮的存在罢了。
不过三爷的传说依旧在继续，毕竟三连发750单发395穿谁听了不馋呢？就像白云一样，没人在乎他装甲有多脆机动有多慢隐蔽有多差长装填有多长，大家只看到了“最强爆发”，作为一个乐子TD，这就算合格了。
福六的诞生也不算一帆风顺，不如说他本身只是相对比福三而言有一定提升，当然只是上限的提升，代价是下限也拉得更低了，大家都在想，如果我就打中一炮的话，是750单发比较香还是400单发比较香？
说白了，其实并不是很多人都能接受福六的新颖，你要他完全发挥弹夹实力去玩要不然就没啥用？那不如不玩，更加传统的福三更合大家口味，再加上如今各路弹夹崛起，福六也就占了个福煦车体优势以及六发弹夹，作为TD他一没穿深二没单发，说白了就有点像大B哥去掉炮塔和视野就换多两发弹仓容量以及T57同款短装填，噢，火控数据稍微好一些，也就这样。
比较重要的是当年为福煦线改特色的时候出了一些偏差， 九级和八级反而成为了主角，你问我为什么？九级的小福煦如果没有测距仪弱点的话恐怕他得成为比2684当年巅峰期还恐怖的存在，八级的AC48就更没得说了，有那玩意儿在，我都在想为啥不直接重点加强小福煦把他弄得和福三更接近一些而不是非要整一个多两发的福六，毕竟AC48就像是八级的福三炮……不对，不是像，那就是！把福三炮按着八级的标准一刀又一刀，刀出来的结果就是AC48，人家是八级环境还更好过呢。
没人愿意玩一条往上走越走越难过的线，也不愿意去碰一条玩起来很吃力的线，比起有可能吃力不讨好的另辟蹊径，他们宁愿去玩一个不需要爬线只需要你玩其他十级车或者是做点什么任务就能拿到的资源去换的特种车，三爷的神话没有随着TD车种集体挨刀而散去，毕竟还有人喜欢这种没点弹夹样子的弹夹炮，毕竟他手里有两个硬通货，一个是穿深，一个是伤害，弹夹在大多数情况下有点像个添头，事实证明你让他们开福三去黑枪和让他们开个268去同样的位置黑同样的枪也是差不多的效果。
这么一想，似乎就有一种“福六还没有强到突破天际所以没能崛起”或者是“福六还不够大众化，并不是那种既有大家都有的东西又能拿着大家都没有的本事独占鳌头”的感觉？这么一想，比起“特色”，大家还是比较偏向“传统”，那怕不是得给他做个加强。
你把他头上的测距仪修改成没有血量模块的部件（类似超潘头上的外置炮座平衡器，顺带一提超潘的外置炮座平衡器，也就是那两根套了筒的大弹簧原来是没有模型的，是之后模型重做之后才加的），我敢说那就是下一个2684，只不过用脆一些的身躯换来一个安心的爆发环境，到时候就算那玩意儿的穿深和1954的120炮穿深一致也会有人哭着说“这都不砍吗”。
（不对，如果要改这个部件的话，那不得都改？这样的话福三不还是最大受益者？要不然给福六的炮弹和火控都换成美国的好了……）
后话AMX 50 福煦 B？不认识的孩子呢
如果我没猜错的话，这个玩意儿实际上就是AMX 50 福煦，只不过是WG设想的“定型量产款”。
这个名字其实多少有点顾名思义的感觉，先是AMX 30的第一批次量产型号AMX 30B，这个你要说有毛病也不至于，因为九级那个只是完全体是AMX 30，按照WG最喜欢的用白板状态定名的玩法的话，九级那位叫做换装90mm炮的AMX 30原型车没有问题……
虽说如此，但是怎么说呢……我想，比起AMX 30B与AMX 30，大家更熟悉的应该是已经完成定型的88式和只是给了个命名还没有完全定型的80式，其实也就是类似这样的关系，但是在WG看来，即便他做不出车内改动也没问题，因为这样也可以拿来填线，毕竟在他们看来，法国坦克在不同批次量产的同一款坦克之间都是有相当明显的差别的，尤其是在名字上差别很大。
稍微扯得有些远了，我们回到这个名字上来，名字后面加一个“B”并不只是因为有AMX 30B，还有一个AMX 50B呢，其实就是AMX 50减重型成功通过法军的国家测试定型检验，如果AMX 50成功量产并真正成为“欧洲标准重坦”的话，为了将其与此前失败的AMX 50装甲加强型、AMX 50原型车等等做区分，所以WG顾名思义想到了AMX 50B这个名字，所以说这个名字你到处查也只能说查不到什么根据，因为这个名字基本上可以断定为是WG臆想的AMX 50量产型第一批次型号的名字。
有了前两次当然还有第三次，不过也很好理解——已经没有适合填在福煦之后的法国坦歼了！往前填还有不少，能拉到战后的洛林突击炮还不如填在福煦前面，这样看起来最有希望的还得是AMX-10M ACRA，但是那玩意儿本质上只是炮射导弹车，和福煦以及福煦之前的AC1946、AC1948这些本质上是基于重坦改进而来的重型坦克歼击车根本不是一路人，填进来只会造成另一个FV215b183一样的结果。
这条线上原来的十级车是AMX 50 福煦 155，说实话从120直接跳上155确实很唐突，在WG看来，来一个6英寸以下口径的法系无头TD就很合适，但是问题是——实在没东西可以填！于是他们想到自己做一个“福煦定型款”，假设了一个福煦正式量产的世界线，不过本质上与福煦本体相比大概也就只有车内改动，于是他们就编了一个AMX 50 福煦 B，同样是120mm炮，不过因为福煦与AC1948都加装了自动装填系统，所以比起AMX 30B的窘态而言更方便动手，他可以说“原型是四发弹夹，定型款升级成了6发”。
那一波替换十级车与超征替换215b、五棍替换113、蛐蛐替代大白云完全不一样，那一轮替换是直接奔着改善全线环境而去的，如你所见，AC 1948从以前的平庸无奇摇身一变成为了福三炮精神继承者，小福煦一改落魄模样，与AMX 50 120争夺减配版B哥的名号。
AMX 50 福煦 155这车其实也没啥根据，至少在我所找到的资料当中没有看到过有关该车换装美制155mm炮重新利用的相关内容，就算有那估计也是和查狄伦 30t一样的“简单提一嘴但是具体是咋样的你我都不知道”的程度。
既然都不历史，那就没什么后顾之忧了，直接替换吧！这个名字直接用上，反正按照WG自己理解出来的规矩就是如此。
就像中系车的名字基本上只需要知道是WZ开头然后重坦就写11中坦就写12轻坦就写13然后不同的设计分别按数字顺序排出第三个数字，坦歼直接拿原底盘的名字加个G FT（Gǎi FǎnTǎn，改 反坦，这个主意估计是二雷给的）就行，火炮的话就在名字后面加上SP（Self-propelled，自走，我寻思他们连Gun或者Artillery都不愿意加了shuy属于是放飞自我了），有的名字加WZ的话会和现实中存在的东西重名但是又不是按那个现实存在的家伙去做的东西那就不加WZ只上个数字。
如果各位稍微了解过福煦坦克歼击车项目的话就能明白为什么AMX 50 福煦B这个名字为什么听着很滑稽了——该项目本质上是作为AMX 50换装120mm炮的后备计划，就像圣沙蒙设计的T.C.B-120炮塔（AMX M4 1954与AMX M4 1951完全体用的炮塔）一样是后备计划，就是一旦该项目进展遭遇瓶颈且法军高层极力催促该项目迅速进入量产阶段时可以先拿出来凑数的后备方案！
在AMX 50 福煦诞生之时，AMX 50 120就已经处于测试阶段了，其存在意义更多是宣传以及对外界威胁以及美国的反击，就像当年我们明明可以买很多西方技术却没有放弃各种看着都糟心的自研技术一样，不仅是对外界宣传“即便我买不到我也能自己做”，也是对卖家提价的警告，“这种东西我自己也能弄，你们坐地起价我也会照单全收这种美梦还是别想了”，既然都是这样的存在了，还有什么“定型量产”的必要吗？又不是AMX 50一辆都没弄好但是西德已经被东德吞掉了然后苏联放了114514辆T-10在法德边境叫嚣着搞环法自行车大赛。
所以说这玩意儿纯粹就是WG觉得福三炮与前面的特色不搭但是又没东西方便替换的结果，说到底，当年他们这样已经算是相对保守的了，要是换做现在的这些东西，那就不只是单纯的福煦换皮了，恐怕就是把勒克莱尔弄成无头骑士了！那肯定比现在更魔幻！
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