最近，又有榜单将乌鲁木齐、洛阳列入二线梯队；无论发榜单位有没有说服力，但至少说明这两座历来被争议的中西部城市又往前迈了一大步。
为什么要拿这座城市说事？其一，乌鲁木齐作为西北省会（首府）城市除了西安之外，就是与兰州不争上下的一座区域中心城市；二是作为中西部非省会城市龙头老大的洛阳，除了是中原城市副中心，另外也是国家最早就定位的较大市与省域中心城市。尽管在最新的一季度GDP方面，洛阳似乎将被榆林、襄阳等赶超，但依然影响不了这座城市的综合实力排名。
乌鲁木齐阿勒泰高架快速路
而且，乌鲁木齐与洛阳都曾在早些年跨入到二线之列，但是在随后的几年间屡次又进入三线；这不得不说也是这两座城市的一个共同点与尴尬点。
而且乌鲁木齐与洛阳在中西部省会城市与普通地级城市当中，城市建设规模均是走在了前列；特别是像洛阳在新的区划调整之后形成的7区7县在全国地级城市（除省会城市之外）也是较为少见的。
那么这两座城市多年来略显尴尬之处又在哪里呢？
首先是乌鲁木齐。
除了是新疆的首府中心之外，乌鲁木齐也是亚欧桥头堡中心城市，是我国向西开放的主要门户。而且乌鲁木齐与兰州相比较，虽然均是有着400万以上的人口规模（兰州约在430万，乌鲁木齐最新人口数据为407万），但是乌鲁木齐的城镇化率一直排在全国前列，目前在90%以上；而兰州仅在60%左右。
另外在乌鲁木齐目前下辖的7区1县当中，除去达坂城与乌鲁木齐县两个郊区建成区也约在530平方公里左右；而兰州的城6区建成区面积只在360多平方公里。因此这样看，无论是城市规模还是城镇化率，乌鲁木齐都是走在了兰州前面。
乌鲁木齐建成区情况
但是了解乌鲁木齐与兰州的人都知道，虽然均是处在大西北但是乌鲁木齐城市建设与维护成本都高于兰州。特别是在兰州新区设立之后，随着城市的扩容尤其是兰州近年来对主城区的精细化建设与管理成效明显；虽然乌鲁木齐城市也在不断拓展，各个新区也在规划建设当中，但是城建水平与速度还是不如兰州。
这些或许都是为什么兰州一直稳居二线序列，乌鲁木齐则总是上下摇摆的几个主要原因。
兰州城市夜景
再来看洛阳。
如果按照洛阳之前的建成区面积就已经在260平方公里仅次于省会郑州，但是在偃师市与孟津县设区之后，加上两个新设区的分别约在48与17平方公里面积后，洛阳建成区面积就达到了320多平方公里；这在三线城市也是不多见的。
在中原人口大省城市当中，洛阳总人口目前也已接近700万，但是作为还有下辖7县的山区城市洛阳城镇化却仅在51%左右；因此更加显示出洛阳的发展还是不够均衡的。所以说尽管洛阳是我国最早“四大古都”以及有着4000多年城市史与1500多年的建都史；尤其是洛阳近几年的城建水平更是领先于大多数的地级城市。但是洛阳的主城人口似乎还是个“硬伤”；不过，洛阳城市过硬的诸多综合基础条件也都是洛阳进入二线的坚实理由。
洛阳南昌路
而在最近两年，乌鲁木齐城市在扩容之际更是注重“精细化”的建管，各个方面都在彰显这座西部国际大都市的不断更新。因此乌鲁木齐重新进入多个榜单的视野也是不言而喻的。
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