记得2012年，那时候的小编还在上大学，有一次同学的女神姐姐来学校看他，开着一辆两门的小路虎，非常时尚好看，它给他姐姐聊天的时候问了一下，这车叫路虎极光，全进口，车价要六十多万，而且还加了20万提的现车，这么一个小东西，竟然要将近100万，非常让我吃惊，100万就算在那时候，太多豪华车选择了。
我从此以后一直觉得能开极光的不就是富二代就是小富婆，但是就在去年的时候，我就听说极光这款车因为国产以后有着巨大优惠，再去店里拍摄时候，4S店员告诉我们裸车早就30万以内，媒体还有更大优惠，我有点惊讶，因为那时候的途观L还在处于加价，价格可是三十多万了，为什么人们宁愿买普通品牌也不买路虎这个豪华品牌呢？往下看：
指导价：38.58-55.38万。车子的长宽高尺寸为：4370mm，1900mm，1635mm，轴距为2660mm。
外观上，极光的基本轮廓并没有改变，只是小改款以后，细节方面有了细微的变化，但是就算是他已经是很多年前的设计，但是现在看起来还是那么时尚有品位。
这辆小老虎前脸看起来非常厚重结实，下包围梯形的进气格栅还有些小凶悍，网格式的进气格栅还是路虎的经典设计。
大灯除了顶配，都使用了氙气大灯，改款后的大灯造性变得更加犀利和有时尚感。
车身侧面非常那个厚重敦实，有力的腰线和凸起的轮拱，给这辆小家伙增加了非常强的力量感，下部黑色的包围，让他的野性充分发挥出来。
轮胎的尺寸为235/60R18。品牌是倍耐力的蝎子胎，讲究均衡性。轮圈不是很大，18寸，但是用在极光车身上也有不错的视觉效果，主要是以后换胎便宜，而且舒适型也会更好啊。
车尾能看出他和大哥们的关系，或者说大哥们的车尾造型其实来源于他的概念，简洁的设计，让他看起来有野性的同时，还是那么时尚优雅，全系双出的设计让它还保留不错运动感。
内饰这么多年了，还是这么精致有设计感，平直简单的线条，看起来一点都不会过时，各种皮革的包裹带来很不错的豪华感。
方向盘的设计带有硬派的感觉，有点大的方向盘，却有着非常好的手感和握感。
仪表盘使用的传统的指针式，显示清晰明了，中间的行车电脑屏也可以显示非常那么多的车辆信息。
中控的设计还是简约的感觉，中控屏尺寸不大，但是显示效果还不错，功能性也足够使用，主要是还保留了实体按键，很方便。
换挡使用旋钮的设计，很有档次感。
极光的座椅无论是看起来还是坐起来，都非常有档次感，包裹和支撑性都非常出色，尤其是背部的支撑和贴合程度，都很老派。
小型SUV的尺寸，但其实空间也够用，185cm测试者，前排头部空间调到一拳，后排头部空间三指，腿部空间两指，家用够了，而且后排的坐姿非常好，不容易累。但是，但是，后备箱略小，但是这个尺寸的SUV也差不多这个档次了，不够用就放倒座椅呗，那可就大了。
这辆丐版车型是2.0T的低功率发动机搭配9AT，200匹，320牛米，专为拉低售价故意调低功率，哈哈。但是，这台发动机却也足够给力，这台1.8吨的小SUV，高功率版能做到7.76秒破百，低功版也能做到8.4秒破百，足够了。
悬架就是前麦弗逊后多连杆，四驱换成了适时四驱，应该是为了照顾经济性，调教是偏运动性，但是过滤颠簸干净利落，并不会引起不舒服，而且因为轮胎尺寸小，舒适性比高配车型还要优秀，而且它还装配了路虎家族的全地形反馈，越野表现非常好，因为它的尺寸更小的原因。
最后总结：这辆极光其实就我们各种测评和数据来看，真的特别优秀，好看，好开，价格还不贵，而且其实路虎发动机的可靠性也很不错，他的缺点其实更多在于电子系统的拖累，今天一个故障灯，明天失灵个小功能，去4S店却又好了，心烦，另外车是便宜了，但是维修保养费用真的和坑人似的，尤其是工时费。
都是30万落地，你是选择途观L还是这辆低配极光呢？
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