最新消息透漏，根据国内航线显示，自2月1日起，吕梁机场要开通两条国内航线，分别是海口和哈尔滨航线，并且在每周一、三、五、七执飞四班；同日，五台山机场开通也开通了此国内两条航线。
这一航线的开通，为山西地级市人们去中国最南最北提供了便利条件，也为东北和海南地区的人们了解山西，朝圣五台山文殊菩萨道场提供了更方便的交通方式。
截止到目前，山西总共有7个机场，拥有国际航线的机场现在有4个，预计还有2个机场正在筹建中，9个机场建成后，山西将会搭建成一主八辅的机场航线网络。随着全国机场网络的扩展，太原武宿机场三期正在建设中，目前维4E级，预计扩建后将变为4F级机场。同时，位于运城的张孝机场和大同云冈机场也亟待扩建城4E级别的国际机场。
那随着小编具体看看山西目前的7大机场有哪些吧！
太原武宿国际机场
位置处于小店区龙城大街，是一个4E级国际运输机场，是华北地区首屈一指的区域性枢纽机场。建于1939年，现在建筑有2座航站楼，拥有3600米跑道1条，以及43个停机位。共有130条航线，可以叨叨国内外72座城市。
运城张孝机场
地址在山西省运城市盐湖区，是4D级军民合用机场。于2005年建成并通行航线，目前拥有2座航站楼，3000米跑道1条并建设有10个停机位。2018年此机场进行扩建，T1国际航站楼新修，自此张孝机场升级为4E级国际机场。
大同云冈机场
位于大同市云州区倍加造镇，目前是4C级国际支线机场，2005年建成通航，2012年更名叫做大同云冈机场，目前机场内有2座航站楼，7个停机位以及1条3000米跑道。
长治王村机场
长治王村机场，是一座4C级军民合用机场，它矗立在长治市潞州区机场路。早在1958年就开工建设了，直到1969年才由军用机场改为军民合用的机场。不过在2000年左右，因为跑道问题暂停航线，直到2003年重新修复并扩建后，成为4C机场才陆续投入正式运营。目前是有1座航站楼，2600米跑道1条，以及9个停机位。
临汾尧都机场
1959年建立的临汾尧都机场，就已经正式通航了，地址位于临汾市尧都区乔李镇乔李南麻村，是国内为数不多的4C级国内支线机场。不过在1960年就停航，直到2016年重新修建，此机场才得以恢复诗歌50多年的航线。在2020年更名为尧都机场。目前仅有1座航站楼，1条2600米跑道，和9个停机位。
忻州五台山机场
五台山机场由来已久，应该是除了太原武宿机场外的，山西最火热机场了，因其地处文殊菩萨的道场，中外佛教信众都要来五台山进行朝拜，国际机场的建立迫在眉睫。位于忻州市定襄县宏道镇无畏庄村，目前为4C级军民合用支线机场，临时航空口岸机场。2019年正式对外开放。目前建设有1座航站楼，2600米跑道1条，和5个停机位。
吕梁大武机场
吕梁大武机场在2009年才开始建设，2014年才正式通航，应该属于山西所有机场中建设最迟的机场，现在是4C级国内支线运输机场。地处吕梁市方山县大武镇，有1座航站楼，1条2600米跑道，7个停机位。
除了以上7个机场的运营，现在山西省还规划并新建了朔州桑干河机场和晋城机场。到此为止，山西省范围内，大部分的地级市都拥有了各自的机场，除了晋中市和阳泉市外，待全部机场的落定，直达各地级市和各县城的高铁动车线路，与国内国际航线，共同构成了更便捷通达世界各地的交通网络，人们的出行将极大的方便很多。
由以上7大机场可以看出，不同的机场会被不同的级别所划分，如4F、4E、4C机场，那么，这些数字和字母具体是代表什么意思呢？
跑道定等级
跑道越长愈宽，机场的级别就更高。而上面的数字和字母就分表代表了跑道的长和宽。
举个例子：如果等级代号是以4开头的，那就代表着这个机场的跑道长度在1800米以上。
而其他数字所代表的跑道长度分别是：
3——1200-1800米左右；
2——800-1200米左右；
1——小于800米。
照目前国内的大小机场规模来看，一般都为4左右，考虑到飞机的大小，更多在民航使用上，4级别的跑道已经成为基础配置。
而字母A、B、C、D、E、F则代表的是跑道的宽度。字母越靠后，说明跑道就越宽，这是由飞机的翼展和主起落架的外轮间距所决定的，
根据以上内容，小编为此整理了一张表格，更清晰的展示机场的级别划分标准：
