【话说军世】一直以来，俄美之间的“互怼”不断，不过，其实美国一直在和俄罗斯“做买卖”，而且从俄罗斯购买了不少的“稀缺货”，这其中就包括：RD-180火箭发动机、核材料和钛，要知道，这两样不论是军用还是民用都是高端货，而美国50%的核电站使用的铀其实都来自俄罗斯，同样的，作为美国航空巨头，波音飞机上使用的钛，也有近一半都来自俄罗斯，其实不止是美国，欧洲的北约国家也从俄罗斯进口钛。
没想到：美国的铀和钛，其实都是从俄罗斯买的
钛于1791年被发现，用了将近120年，人类才首次制得高纯度钛，再过了40年直到1947年，钛才开始在工厂中冶炼，在航空、潜艇等多个领域都有应用，如航空发动机的风扇、叶片、人造卫星的壳体、火箭发动机、潜艇的耐压壳、螺旋桨等等领域，也被称呼为“太空金属”、“海洋金属”、“战略金属”。
钛具有非常优良的性能，其熔点高达1668℃，在同等体积的情况下，钛的重量只有钢的一半，强度却远高于钢，作为世界上下潜深度最深的军用核潜艇，1983年服役685型攻击核潜艇曾创下1027米的潜深记录，还进行过1000米下水深的武器发射试验，这艘潜艇就是用钛合金作为艇体材料建造的。
同样的，美国空军著名的“黑鸟”SR-71侦察机，机体重量的93%都是钛材料构件，有近30吨重，这也是其可以做到最大3.2马赫飞行速度的重要原因，而苏军在1972年服役米格-25战斗机，虽然是强调高速的战机，也可以飞到3.2马赫，大量采用的是不锈钢结构，因此也被网友称为“不锈钢飞砖”，最大也可以达到2.83马赫的飞行速度，不过其机体大量采用的是钢材料结构（机体16%为钛合金）。
据相关的统计数据显示，飞机的发动机重量每下降1公斤，其使用费用就可以降低22-440美元左右，这是非常划算的性价比。
而米格-25具有高速飞行能力，不过当飞行速度达到3马赫时，机首因为与空气摩擦，温度将高达300度，这导致无法使用铝合金（铝合金只能承受140℃），而飞机内部电子构件也需要避免热量传导，米格-25发动机舱被用镀银的隔热板包住，一架米格-25就需要5公斤的银材料。
问题来了：美国不产钛么？为何要从俄罗斯买
在钛材料的技术发展上，美国是明显领先于苏联/俄罗斯的，1954年时美国研发成功Ti-6Al-4V合金，此前，1947年时美国的钛产量只有2吨，到1955年时激增到2万吨，在1950-60年代，钛材料开始主要用于航空发动机，相比较而言，前苏联直到1970年代以后，钛的冶炼和焊接工艺才追了上来。
钛是稀有金属，不过其实钛的储量还是较高的，在地壳中的丰度为0.56%，在所有元素中排第9位，而钛工业中，海绵钛、钛材是两个重要的流程，海绵钛时钛工业中的基础环节，简单理解就是从矿物中提取出来的钛原料，因为外形多孔像海绵一样，因此被称为“海绵钛”，不过海绵钛时不能直接使用的，因此需要进一步加工为钛材（即钛加工材），而钛熔炼加工技术是最复杂也是最难的环节。
在海绵钛领域，目前主要生产国有6个：美国、日本、俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦、中国，到2007年时，中国便是海绵钛产量的世界第一，在钛加工领域有8个生产国：美国、俄罗斯、日本、中国、英国、法国、德国、意大利，2011年后，中国钛加工材产量也跃升到世界第一；目前同时拥有完整太工业的国家只有4个：美、俄、日、中。
在主要钛工业国中，因为美国的航空工业最为发达，尤其是以波音、洛马企业在等航空工业领域都需要大量的钛，虽然美国自己也产钛材，不过无法满足需求量，实际每年美国有50%的钛需要进口，而俄罗斯的阿维斯玛镁钛（VSMPO-AVISMA）是世界上最大的钛合金加工企业，实际上，美国波音有35%—40%的钛零件，欧洲空客有60%的钛零件都来自俄罗斯的这家公司。
