各位车主一定经历过一件事情，那就是车辆经过长时间使用之后，打开发动机舱，会发现机舱内部附着着各种各样的灰尘，用毛巾擦拭并等到水气蒸发之后，塑料部件又会呈现脏污的情况，这个时候就在纠结能不能用水冲洗，很多老司机都说用水清洗容易造成车辆线路老化以及车辆缺缸等等的情况，并且厂家保养手册明确规定“如果车主未按标准操作保养”所造成的车辆故障，厂家有权拒绝售后，其实各位完全不必担心，发动机舱是可以用水清洗的，只不过要注意一些细节，才能避免车辆出现故障。
1、避免灰尘、油泥堆积，长期未清理导致车身线路短路造成的车辆自燃现象。发动机舱内长期未清理，堆积的灰尘在夏季高温的时候，容易在发动机舱内部产生“粉尘高温”现象，就好像初中物理老师教咱们的，当面粉扩散到空气中并达到一定浓度的时候，只要遇到明火就有可能出现爆炸的情况，而车辆内部线路老化，一旦电路连接处松动出现搭铁，就容易产生火花自燃。
2、避免电路老化造成的车身线路损坏搭铁，大家都知道当车辆启动的时候，车辆机舱内部的温度非常的高，虽然大部分电路都有做过防水防高温的处理，但是经过长时间的烘烤之后，线路还是会发生变硬碎裂的情况，这个时候产生的线路火花就会容易造成车辆自燃。
3、车身内部油管老化腐蚀。车辆自燃事故中，油管问题比线路老化问题更加严重，汽油不但易燃而且助燃，遇到明火燃烧之后很难扑灭，尤其是在夏季高温天气更容易产生这样的情况。
今天和大家分享一下车主如何自己清洗发动机舱而不会导致车辆出现故障的方法，首先要准备牙刷。毛巾、发动机舱外部清洗剂以及引擎线路保护剂，而这些东西都可以从电商平台轻松购买。
使用专用的发动机外部清洗剂和引擎线路保护剂主要是为了避免清洗剂对于车身橡胶部件的腐蚀，毕竟车辆机舱内部橡胶部件比较多，因此清洗剂在分解油泥的同时也会造成橡胶的老化，我们正常使用的化油器清洗剂以及机头水，在除油污方面的效果那是相当的好，但是我们长时间使用之后手上的皮肤都出现不同程度的蜕皮，并且咱们自己可以做个试验，将化油器清洗剂喷在橡胶上，然后用水搓揉，会发现这部分的橡胶出现融化的现象，由此可见强腐蚀性清洗剂的危害。
1、车辆一定要处于冷车状态，在发动机没有完全冷却之前，一定不要用水冲洗，因为车辆的金属部件在高温之后瞬间遇冷，容易造成变形和开裂的情况，就好像刹车盘在长途使用之后，如果直接用水冲洗就会导致刹车盘变形，高速制动的时候，车身会出现抖动，踩刹车的时候，刹车踏板会有明显抖动以及刹不住的感觉。
2、接下来我们开始清洗咱们的机舱，首先由塑料保鲜膜包裹好机舱内部裸露的插头以及保险丝盒，尤其注意点火线圈那一块的插头密封性，同时包裹好电瓶的正负极桩头以及电瓶正极上的保险丝盒。
3、将发动地外部清洗剂或者清洗泡沫均匀的喷在发动机盖以及发动机舱内部，等待5-8分钟让清洗剂完全溶解发动机油污。
4、当发动机油污被基本分解之后，用牙刷再细致的检查一下哪些方面还没有溶解干净，再用牙刷着重清洗一下。
5、完全清洗之后，直接用水冲洗，注意在冲洗的过程中尽量避开事先包裹好的线路和保险丝盒子的位置，如果使用洗车水枪冲洗的话，一定要将水枪喷嘴位置调成雾状，避免高压冲洗造成内部塑料件的损坏。
6、大部分车辆的进气口位置都处于机舱前段顶部，在冲洗的时候千万注意不要将水冲进去，避免造成发动机进水的情况，当冲洗完之后，条件允许的话用气泵将机舱内部的水分尽量吹干，如果没有气泵的话用干毛巾擦拭的基本干燥也行。
7、这一步非常的重要，当机舱内部的水分基本被处理干净之后，直接发动车辆并检查车辆有没有抖动的情况，车辆仪表是否有故障灯显示。都没有问题的话也不要着急直接开走，这个时候敞开车辆机盖，着车15-20分钟，利用发动机工作状态下温度很高的特性来讲发动机舱内部的所有水分烘干，这样就可以完全避免水对于车辆线路的腐蚀和氧化。
有的朋友可能会问，直接关好机盖行驶一会儿不就好了吗？这是完全不可取的，当盖好发动机盖之后，发动机舱内部的水分被发动机的高温蒸发成水蒸气且无法挥发，而水蒸气的渗透性非常的强，非常容易充斥整个线路，造成不易察觉的腐蚀性，在以后的用车过程中最容易造成电路通讯不畅以及车辆自燃的情况。
8、当发动机内部的水分完全蒸发干燥之后，就可以使用引擎线路保护剂再次喷一遍，主要作用类似于表板蜡，给车辆内部镀膜，在橡胶件的表面形成保护层，从而缓解橡胶部件的老化现象，还能有效缓解发动机舱内部再次脏污的现象，下次清洗的话只需要用气泵吹一下之后再用毛巾擦拭，就会有光亮如新的感觉。
上面所说的用水清洗发动机舱一般都是针对8年以内的车辆，如果车辆年龄较大的话，建议大家还是不要用水清洗，因为老车内部的老化程度相对来说比较严重，很难做到很好的防水性，对于这类车辆的话，我建议直接去汽修店用气泵将发动机舱内部和水箱完全吹一下就行，对于实在脏污的地方，可以用湿毛巾配合清洗剂清洗，之后需要完全烘干清洗的位置。
我们之前就遇到过一个老车车主，要借用我们家的水枪清洗发动机舱，我们一再告诫不要这么做，车主觉得没事，执意用水枪清洗，结果喜闻乐见，车辆打不着，检查的结果是点火线圈处渗水烧毁导致的。
总结机舱内部清洗并非大家想象的那么可怕，只要事先做好充足的准备，是完全没有任何问题的，你看市场上那些二手车商清洗的内饰和发动机，堪比翻新的效果，他们清洗的时候是完全不会使用专用清洗剂之类的，都是提前做好电路方面的防水，直接用水冲洗的；但是作为车主自己清洗的话，毕竟是为了保障车辆也是为了保护自己，还是将细节方面做得更好一些。
