2017年1月4日，是我大学毕业参加工作半年之后的一个值得纪念的日子，因为这一天我也成为了有车一族，成为了广汽传祺gs4的车主。不知道有没有朋友和我一样，在提车之前的晚上，兴奋的我竟然失眠了，满脑子想的都是自己有车以后的样子。这种状态或许是人生中的第一次，但也是唯一一次会为买车而失眠，如果放到现在，或许就不会有这么激动。
我当年入手的车型是2017款235T自动两驱精英版，官方指导价为13.38万，不过因为是在元旦当天交的订金，可以享受终端优惠2万，裸车价也就11万多而已。当时这个价位在国产紧凑级SUV里还是很有诱惑力的。而最终加上购置税、车船使用税、商业险、交强险、上牌费用等等，落地价还不到13万。很多人会问，为什么元旦当天没有提车呢？因为4S店当时没有现车，毕竟这款车也是当年轻松月销3W 的车，是除了哈弗h6之外销量最好的国产SUV。而且正值元旦活动期间，即便是早提车，也没有办法挂牌上路，所以也就晚了两天提车。
如今从入手2017款传祺GS4以来，到现在已经是有了4年多的时间了，可以说对于传祺gs4这款车也是非常了解了。当年买车时不是没有考虑过自主品牌车型质量是否会存在问题，但毕竟预算有限，这个价位中很难找到适合自己的合资品牌SUV，而传祺GS4跟我也是风里来雨里去，忙碌奔波了4年多，这些年来，传祺GS4除了正常保养和补过一次轮胎之外，就从未进过修理厂，品控还是经受住了时间的考验。而且从空间、配置、动力还有燃油经济性的表现上，也都符合我对一款家用SUV的述求。不过在今年体验了2021款第二代传祺GS4之后，让我感受到了非常明显的差距。#好看又好开的10万级SUV#
首先从颜值上来讲，让我能够感受新款GS4的更加时尚、年轻化，且在细节把控上也更精致的变化。像前脸部分整体感更加强烈，通过大尺寸进气格栅和两侧开眼角式的大灯组设计，形成了一体化的视觉效果，视觉冲击力强了不少。而尾部通过加入的横向贯穿式镀铬装饰条，让尾部的层次感也更为丰富！同时新款GS4配备了LED大灯，比起我的2017款GS4采用的卤素光源，无论是照明效果还是精致感、档次感以及耐用程度都提升了一个台阶。
同时为了迎合消费者需求，新款GS4在车身尺寸上也进行了提升，由上一代车型4510×1852×1677的车身尺寸提升到了4545×1856×1668mm，车身长度和宽度都得到了提升！而轴距则从2650mm提升到了2680mm。当然这仅仅是数据上的变动，而在空间优化方面，新款比上一代车型做得更好，从驾乘质感上新款明显比上一代GS4的内部空间更显宽敞！
当然在空间进行优化的同时，新款传祺GS4依旧延续了上代车型我非常喜欢的一个设计，那就是可以实现全平放倒的后排座椅，可以让本就非常宽敞的后备箱容积从470L可以提升到1560L，对于一款主打家用的SUV来说，我认为这个亮点是非常实用的，不仅仅可以提升整车的装载能力，而且如果停车等人的时间比较长，完全可以平躺在车内休息。而且搭配上新款配备的大尺寸全景天窗，躺在车内仰望星空，也是相当惬意！
另外新款GS4的配置表现比起上一代的提升就更加明显了，首先从视觉感官来说，新款传祺GS4的内饰更为简约，通过全液晶仪表盘和大尺寸液晶中控屏的组合，也更能体现如今汽车的科技氛围！而且在智能化方面，新款传祺GS4配有高灵敏度以及高识别能力的智能语音操控系统，可以通过语音直接下达指令实现导航、音乐播放以及开启关闭车窗等等功能。
而最贴心的还有新款GS4是目前首款搭载微信车载版的量产车，要知道微信已经是我们日常沟通交流不可或缺的沟通工具，日常使用频率也非常高，而传祺GS4在车内搭载的车载版微信，可以通过语音实现收发信息，不用再担心开车过程中有微信消息被忽略了，对于车主而言，不仅仅是提升了便利性，对于安全性的提升也会有不小的帮助！
当然对于新款传祺GS4而言，最重要的表现还是新款在动力方面的提升，目前的传祺GS4已经取消了1.3T排量的车型，全系均是搭载1.5T发动机，但起步价格却没有提高，这也算是反向降价的策略。而且新款GS4搭载的这款1.5T发动机在性能方面也得到了提升，从上代1.5T版车型最大动力输出152马力提升到了169马力，峰值扭矩则从235N.m提升至265N.m，其动力表现更为出色。而同时传动方面，也从7速干式双离合换成了6AT变速箱，无论是稳定性、可靠性还是平顺性，都有着非常大的进步。
当然除了上面提到的这些升级表现之外，新款GS4的提升不仅仅如此，像底盘的表现、NVH的表现都比上代车型好了不少。而从传祺gs4的这些表现上来说，短短四年多的时间里，我看到的不仅仅是这一款车的变化，而是整个自主品牌在努力向上发展过程中不断的迭代更新，不断的自我突破。相比一些可以用“吃老本”和“养尊处优”来形容的合资品牌，显然自主品牌表现是更加努力！而在这种不断提升和努力的过程中，自主品牌和合资品牌之间的差距会越来越小，甚至实现反超也并非难事！
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