楚天都市报3月17日讯（记者陈俊 通讯员唐俊）恩施南部的来凤咸丰等武陵山腹地，将实现几代人的铁路梦。至17日，中铁四局铺轨车已在来凤县境内铺设铁轨近10公里，黔张常铁路湖北段铺轨有序进行。今年12月26日，贯通重庆至湖南长沙的黔张常铁路将正式通车，从恩施去长沙2个小时可抵达。
3月15日9时，薄雾中，一辆刷着黄色铁道铺轨车从湖南省龙山县缓缓驶入黔张常铁路来凤县凤翔立交桥，翘首等待多时的百余名来凤群众围观拍照，争先恐后把现场发往朋友圈。铺轨车由履带式牵引车牵引，37节车厢满载水泥枕木、扣件、钢轨，车载龙门吊在上方来回缓慢滑动。9时05分，随着指挥人员对讲机发出指令，两根500米长的钢轨从铺轨车上缓缓伸出。钢轨下，一根根水泥枕木从车腹安放到路基上。精准校正后，施工人员熟练地把钢轨牢牢镶在水泥枕木上。随着铺轨车缓缓前移，9时35分，第一段钢轨铺设成功。
这一刻，距来凤县于清乾隆元年（1736年）建县，时光荏苒283年。这座鄂湘边城第一次铺上了铁轨，来凤人的铁路梦，渐行渐近。
黔张常铁路是渝长厦快速铁路的一段，西起重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，最后到达湖南省常德火车站。总里程339.4公里，设16个车站。该铁路为国家Ι级铁路，设计时速200公里，建成后从重庆坐火车到长沙，只需3小时，将从根本上解决武陵山区出行难题。湖北段长56公里，从来凤开始每天以3公里铺轨速度向重庆方向挺进，预计4月底完成湖北段铺设。据悉，黔张常铁路今年7月将进入联调联试，12月26日投入营运。
2014年12月，经过10余年争取，黔张常铁路正式动工建设。4年艰苦奋战，黔张常铁路主体工程基本完工。3月14日，湖南段铺轨完毕。
“我们分两班作业，昼夜不歇，预计4月底可完成湖北段56公里轨道铺设。”中铁四局职工毛建军介绍。“黔张常铁路今年7月将进行联调联试，12月26日投入营运，届时来凤到重庆和长沙只需2小时。”中铁十四局黔张常铁路来凤项目部二分部党支部书记陈春雷介绍。
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