晚上和媳妇一块出去散步,笔者总有一个习惯,就是让媳妇把沿路的车型都说一遍,看看都认识不。当然了,庆幸的是经过这样的锻炼,媳妇不能说识车无数吧。但是,基本上路上跑的车,一看就知道是啥车了。这也让她在同事,闺蜜中有了不少谈资。在笔者的熏陶下,她好像也成为了一名老司机。

奇瑞能置换凯翼吗(奇瑞自身难保凯翼寄人篱下)(1)

而在昨晚,当笔者指着凯翼X3,让媳妇辨认的时候,很遗憾,并没有回答上来。这也使得笔者今天突然有话题想说说凯翼这个品牌了。谈到凯翼,笔者虽然对它称不上十分了解。但是,还算是有些了解。作为奇瑞背后的子品牌,主打年轻化,智能互联。但是,市场的表现,却真的有些不尽人意。每个月的销量,只有遗憾的数千辆。

奇瑞能置换凯翼吗(奇瑞自身难保凯翼寄人篱下)(2)

首先,可以肯定一点的是,产品并没有什么吸引力。在这个竞争激烈的汽车市场,在品牌力不足的情况下,必须要在产品力上拿出诚意。但是,不管是凯翼X3,凯翼X5还是哪款车。产品力只能说是良好。但是,和突出,有亮点真的是不搭边。

奇瑞能置换凯翼吗(奇瑞自身难保凯翼寄人篱下)(3)

此外,就是凯翼的品牌问题了。不管是品牌影响力,品牌知名度,都明显难以在自主品牌中排上号。要知道,自己的大靠上奇瑞,都已经开始落寞了。凯翼自然也沾不了什么光。所以说,凯翼的失败,也是在情理之中。

奇瑞能置换凯翼吗(奇瑞自身难保凯翼寄人篱下)(4)

说到最后,笔者想说,对于凯翼这样的品牌,除了在做好营销的基础上,重要的是在产品上有着敏锐的嗅觉,善于寻找一些潜在市场。这样的话,未来的市场表现或许会好受点!

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