在30万级合资SUV市场，上汽大众途昂绝对是最豪横的SUV车型，没有之一。事实上，自上市以来，这款中大型SUV就自带流量，一直是大家关注的焦点。毕竟30万预算看起来不少，但是想买一辆中大型SUV，尤其是合资大厂旗下产品也并不容易。另外，上汽大众途昂还不是花架子，有情怀、有颜值、有实力，还有性价比优势它怎么可能不受欢迎？
恰逢单位同事想买途昂，今天也是陪他去体验一番，接下来就给大家分享一下23款上汽大众途昂的具体表现，大家可以酌情参考一下。
关于途昂的外观应该不用多说了，采用硬核美学结合家族式设计的途昂，整体看起来极具攻击性。而且和很多产品的动感、犀利攻击性不同，上汽大众仅凭庞大的车身尺寸所带来的硬核力量感就赢了。
考虑到大家在路上总能看到这辆车的身影，我们就不对途昂的外观做过多的描述，直接来到车内。途昂的内饰和外观一样，主打的就是大气、稳重，而且这种轻奢、简约的设计，从20岁到70岁，谁开都不会觉得不适合。当然，途昂的车内除了采用了大量软性材质包裹之外，还全系标配10.2英寸全数字液晶仪表与12英寸的中控屏幕，以及领先的MOS智慧车联……
除此之外，这里要单独说的就是途昂的配置。很多关注过这款车的小伙伴都知道，途昂的标配非常强大，7气囊、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、前后驻车雷达、倒车影像、ACC自适应巡航、自动泊车等都是标配。所以，如果一般家用的话，直接选择入门级车型就好，不到30万的价格真的太香了。
接着说的就是空间部分，作为上汽大众SUV矩阵中的标杆级产品，途昂最大的优势之一就是空间。得益于超过5米的车身长度，以及直逼3米的轴距，途昂的第三排都可以坐下两个成年壮汉。这里多说一句，途昂还有6座版车型可选，追求舒适性或者偶尔用于商务接待的话，这个版本的车型显然更值得考虑。
最后介绍的自然是动力系统，在去看车的时候，同事原本想买的是2.0T高功率版车型，结果试驾之后，他反而直接定了标准功率版途昂。用他的话说，本来是担心2.0T标准功率全新途昂动力不够用，毕竟这款车这么大，结果坐了一车人，这款车的起步轻松感、加速体验、平顺性、发动机转速等都让他满意，结合强大的标配和大空间，为什么不选标准功率版呢？
讲真，对于同事的理性选择我还是比较认可的。不过，如果让我买途昂的话，我可能还是会选择2.0T高功率版或者2.5T V6涡轮增压发动机版本的途昂。至于原因，纯粹是该车的耐用性和稳定性过于出色，既然追求一步到位，为什么不选择更好的呢？而且现在买途昂还可以抢至高50%购置税减免。对此，你怎么看？
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