作为合资品牌中最受关注的车型之一，本田CR-V在国内市场拥有着非常庞大的用户体量。在自主品牌还没有占据市场份额的那几年，在选择SUV车型时，本田CR-V是无论如何绕不开的车型。以今年4月份销量为例，销量前五的车型只有本田CR-V一台合资车，单月销量19291辆，比哈弗H6多卖了4716辆，第一名的宋PLUS DM-i则是插电式混动车型。
其实作为家用SUV，消费者还是比较在意产品力的均衡。本田CR-V能够成为这一细分市场的销量冠军，与自身的产品力是离不开的。在售价方面，目前2021款的本田CR-V售价区间是16.98-27.68万元，且有着小幅度的优惠，符合主流消费者的消费能力范围。那本田CR-V究竟值不值得购买？下面我们就以2021款240TURBO CVT两驱舒适版（指导价17.98万）为例，来看看本田CR-V的表现。
外观方面，虽然本田CR-V的外形谈不上多么年轻运动，但整台车给人的第一感觉是稳重大气，符合主流消费者的审美。以前脸造型为例，前格栅采用分体式布局，并且使用丰富的横向线条装饰填充，再加上机舱盖隆起的线条，整个车头显得十分厚重。灯组造型相对较宽，内部使用较多线条分割，远近光均配备LED光源，所标配的功能可以满足日常的使用。
尺寸方面，本田CR-V长宽高分别是达到4621/1855/1679mm，轴距2661mm，放在同级别是比较有优势的。侧面腰线较为饱满，车窗边沿覆盖有镀铬饰条，高级感是有的。尾部造型较为简约，形似镰刀样式的尾灯组饶有立体感，外观经过熏黑处置，尾灯之间通过镀铬条相连；再加上底部双边共两出的排气布局，营造出不错的运动效果。
内饰方面，本田CR-V的内饰是比较中规中矩的类型，虽然车内的储物空间较为丰富，但内饰整体用料材质是比较一般的。多功能方向盘是塑料材质，座椅和车门扶手等部位则是织物面料，并且采用浅色的配色；说真的，但凡有点污渍都能看出来。配置方面，仪表盘是采用液晶屏的构造，能给到较为直观的视觉效果。5英寸的中控多媒体屏幕可以说是同级最小的尺寸规格，内置有倒车影像、蓝牙、收音机功能，真可谓“麻雀虽小五脏俱全”。
空间方面，有不少车评人习惯以轴距长度评价空间，但这种方式并不适用于本田。本田CR-V的后排空间在同级别是比较宽敞的，以体验者172cm/50kg的身材为例，坐在后排有着超过两拳的腿部空间，头部空间较为宽裕；同时全景天窗是全系标配的配置，中间地板近乎纯平，满足家用不成问题。后备厢容积较为可观，将后排座椅比例放倒后，能与后备厢形成近乎纯平的台面，车内空间的利用率是比较高的。
动力方面，这台本田CR-V（2021款240TURBO CVT两驱舒适版）配备的是1.5T涡轮增压发动机；最大功率142kW（193Ps），最大扭矩243N·m，传动配备CVT无级变速箱。从驾驶感受来讲，整台车的动力表现挺平顺的，动力完全是跟随脚感释放，加速超车并不费力。官方百公里加速时间是9.3秒，明显要比2.0L自吸的丰田RAV4荣放更优秀；NEDC综合油耗是6.6L/100km，并且可以使用92号油品，用油成本得到下降。底盘悬挂方面是采用麦弗逊式独立悬挂与多连杆式独立悬挂的形式，底盘质感相比老款更加扎实紧绷，悬挂兼顾较好的滤震表现。至于噪音表现，在高速驾驶工况下，风噪、胎噪都比较明显，急加速时也能感受到发动机的噪音，这点值得优化。
最后总结，从整台车的表现来看，本田CR-V是有着符合主流审美的外形颜值，车内乘坐空间宽敞；虽然是入门低配车型，但所标配的功能是比较实用的。如果追求丰富的功能配置表现，建议选择中高配版本，像是360°全景影像、驾驶辅助系统均有配备，能够更好地提升用车体验。1.5T CVT的动力组合可以满足日常家用，且兼顾较低的油耗表现。所以，本田CR-V是一款产品力较为均衡的车型。
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