7月22日10时，随着C296次复兴号列车从保山站开出奔向大理站，经过14年艰难建设，大瑞铁路大理至保山段开通运营，保山市结束不通铁路的历史。
今年75岁的老人王静明，专程乘坐公交车从10公里外赶来体验首趟列车。“在这个岁数还能等到保山通火车，我非常高兴。保山火车站还在修建时，我就来看过几次，现在通车了，一定要来享受一下火车的便利。”王静明说。
“我的大学是在云南师范大学读的，那时候回保山差不多要坐一整天汽车，非常折腾。”保山市民王路路女士说，毕业多年，自己也已成为母亲，“大保段开通，我第一时间就买了票，想带孩子坐火车看看。”
大瑞铁路大保段全长133公里，设计时速140公里，全线共设大理、漾濞、永平县、保山北、保山5座车站，其中大理（既有站）、漾濞、永平县、保山4座车站开办客运业务；漾濞、永平县、保山北3座车站开办货运业务。
制图：乔谦
大瑞铁路大保段向东通过大理站连通昆明、丽江、临沧等著名旅游城市，向西辐射德宏、怒江等少数民族自治州，为推动滇西边境地区高质量发展、巩固脱贫攻坚成果有效衔接乡村振兴注入强大动力。
同时，通过公铁、铁海联运，可更好打通中国与缅甸等国家地区间的物流新通道，畅通国内国际双循环，助力经济高质量发展。
大瑞铁路大保段的开通，将大理至保山车程由2小时30分缩短至1小时左右，打造出一条全新的滇西火车旅游“黄金线”。
列车穿隧过桥，行驶在滇西山水之间，苍山洱海、大理古城、漾濞石门关、万亩原始杜鹃林等数十个风情风貌迥异的风景区进入旅行“快车道”，对改善沿线群众出行，推动旅游发展和乡村振兴具有重要意义。
大理乳扇、漾濞核桃、永平黄焖鸡、腾冲饵丝、保山小绿豆等地方特色美食，随着大瑞铁路大保段的开通走出家乡。咖啡、石斛、松茸、松露、红茶这些沿线农产品，也将通过这条铁路实现快捷高效出滇，对带动当地经济发展、群众致富发挥极大的促进作用。
大瑞铁路大保段是我国第一条穿越横断山脉的铁路，跨越漾濞江、银江、澜沧江等4条河流，具有高地热、高地应力、高地震烈度等特点，是目前国内地形地质条件最为复杂的铁路之一。全线新建桥梁34座、隧道21座，总长115.8公里，占线路全长约87%。
建设过程中，上万名建设者在崇山峻岭间奋战14年，攻克多个难关：全长17.6公里的创国内独头掘进最长纪录的秀岭隧道、全长13.39公里的国内罕见大变形隧道杉阳隧道、14.4公里的世界复杂险峻山系隧道大柱山隧道、创三项世界第一的澜沧江特大桥……
开通运营初期，昆明局集团公司安排开行旅客列车7对，其中昆明至保山旅客列车3对、大理至保山旅客列车4对。昆明—大理—保山成为云南旅游新的线路选择。
时刻表如下，点击可放大查看
大理至保山
保山至大理
昆明至保山
保山至昆明
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