4月19日,第十九届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)开幕,在特斯拉汽车展台,却出现了女车主现场维权的一幕。

女车主在特斯拉展台维权

现场至少两位身穿同款白T女车主

身上印有“刹车失灵”字样

其中一人跳上一辆轿车顶部

用手将周围所有装饰伞全部拔掉

然后开始朝着周围大喊

“特斯拉刹车失灵”

并开始在车顶转圈

女车主坐在车顶哭诉(女车主站车顶维权)(1)

女车主坐在车顶哭诉(女车主站车顶维权)(2)

女车主坐在车顶哭诉(女车主站车顶维权)(3)

有目击者表示

女车主的行为持续了约5分钟

随后就被一群现场的工作人员制止

“两三个人拖着她,开始她还反抗

后来直接被抬走了”

女车主坐在车顶哭诉(女车主站车顶维权)(4)

最终,该女车主被拉进了展会现场的特斯拉工作区,有其他车主试图进入,但均被阻止,目击者称:“到了工作区,她就被放到了地上,然后她自己爬起来,找了个椅子坐下。现场有个玻璃门,我们其他人都被挡在外面了。”

约11点45分左右,警戒线撤去,特斯拉展台恢复了正常开放。

特斯拉回应:

车主系河南安阳超速违章事故车主

今日(19日)下午特斯拉官方微博回应了

上海车展维权事件

特斯拉表示,感谢网友和媒体朋友的关注,关于2021年4月19日在车展现场发生的车主行为,特斯拉了解到当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。

据了解,4月19日上午,该车主通过非常规方式获取证件进入展馆,在展台周围进行直播,露出定制维权T恤,并登上车顶大喊。现场工作人员在注意到该行为后多次言语劝解,但车主并未停止相关行为。现场工作人员在与展会主办方协商后,主办方考虑到该行为严重影响展会正常秩序,协调安保及公安执法人员劝离车主。

据了解,该车主此前曾因超速违章发生碰撞事故,而后以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来我们始终保持与车主积极协商,表示愿意协助完成检测、维修或保险理赔事宜,同时提出多种解决方案,但是由于车主不接受任何形式的第三方检测,并强烈拒绝我们提出的所有方案,所以相关事宜只能持续沟通。特斯拉称,接下来还将继续与车主紧密沟通,帮助车主尽快恢复正常用车生活。

女车主坐在车顶哭诉(女车主站车顶维权)(5)

此前报道:

“刹车失灵”女车主坐车顶维权

3月9日,一段“河南女子坐在特斯拉车顶维权”的视频被热传。视频中,女子用白布黑字写道“特斯拉刹车失灵”,同时喇叭播放“特斯拉刹车失灵,引发交通事故”的录音。

按照张女士的描述,当时,她父亲驾驶车辆开了五、六分钟,路过一个十字路口,看到红绿灯,于是松开油门,“我当时听到我父亲喊了一句‘刹车失灵了!’”随后车辆连续躲避了两辆车后追尾了两辆车,最后撞击到路边的水泥防护栏才停了下来。

张女士表示,事故中其父母都受伤了。她的母亲在后座抱着孩子,全身多处软组织受伤;父亲因为正在驾驶车辆,车辆的气囊打开,他被震了一下头。

女车主坐在车顶哭诉(女车主站车顶维权)(6)

▲相关视频画面。图据网络

3月10日,红星新闻记者联系了特斯拉中国公关团队,该团队一名公关表示,涉事司机是在最高限速80km/h的国道上以118.5 km/h的速度驾驶,这个过程中ABS(制动防抱死系统)和刹车都是正常工作的。“后台显示,在行驶期间该车辆的制动没有问题。后台的数据是无法篡改的,如果第三方检测机构和司法机构需要的话,可以从特斯拉调取这些数据。”

该公关表示,张女士现在每天去特斯拉郑州店,在门口拿喇叭维权。“她要求退车,要求精神损失费、医疗费、误工费等,但是不愿意进行检测。每天警察都因为她出警好多次,等警察走了她就继续拿喇叭喊话。”

据该公关介绍,郑州市相关市场监督管理部门为双方进行了调解,特斯拉方面提供的调解书中显示,“双方自愿达成如下协议:选择技术机构之后再协商鉴定事宜。”该公关称,但此后在微信沟通中,张女士拒绝了特斯拉要求进行的第三方鉴定。

特斯拉车安全隐患频遭质疑

记者根据公开信息梳理发现,特斯拉汽车遭遇的维权主要集中在以下几个方面:

——刹车失灵:自2020年至今,特斯拉汽车仅刹车失灵事件发生十余起。一年多时间内,此类事件在江西、上海、浙江、四川、北京、江苏、深圳、海南等多地频发。

今年3月11日,海口一名特斯拉车主蒙先生在停车场停车时,车辆在连续踩刹车的情况下无法停下,导致撞上护栏。

女车主坐在车顶哭诉(女车主站车顶维权)(7)

图片来源:@直播海南 视频截图

@特斯拉客户支持 在《关于海南碰撞事故的说明》中称,海南发生的这起特斯拉交通事故,初步判断主要是因地面湿滑和车主最初踩下制动踏板时幅度较轻,导致刹车距离变长。

3月18日,特斯拉中国相关负责人接受《每日经济新闻》记者采访时表示,目前,特斯拉与海南“失控”车辆车主已达成和解。不过,对双方和解的具体细节,特斯拉方面尚未透露。

值得注意的是,从去年6月开始,特斯拉类似的车辆“失控”事故就频繁发生。据不完全统计,仅2020年6月~12月,因特斯拉车辆突然“失控”发生的事故有近十起。而在今年1月,又有4起特斯拉车辆“失控”事故发生,涉及车型包括Model 3、Model X和Model S。

在中国市场风波不断的同时,特斯拉在美国本土市场也正遭遇“问责”。据路透社报道,美国时间3月18日,美国汽车安全部门向外界披露,已对27起特斯拉车祸事故展开调查,其中23起仍在调查中,另有4起已完成调查,结果已公布。

而就在上周末

特斯拉又双叒叕撞车了!

女车主坐在车顶哭诉(女车主站车顶维权)(8)

美国当地时间周六晚上,一辆行驶在得克萨斯州公路上的特斯拉Modle S突然撞树,引起火灾,当场两人死亡,场面惨烈!

根据现场图片,这辆特斯拉烧成一片灰烬,只能看到剩下的半个车架。

女车主坐在车顶哭诉(女车主站车顶维权)(9)

据初步调查,这辆汽车以很高的速度驾驶,未能转弯,撞上了大树。其中一个人坐前排,一个人坐后排。

而且事故发生时,没有人在驾驶。

狂奔的特斯拉,危险的自动驾驶

特斯拉撞车已经不是一次两次了。

周六当晚的这场事故,警方介绍两名死者的年龄分别是59岁和69岁,遇难车主的妻子透露,事发当天,车主和朋友将车开了出去。

「因为他们说他们想开车出去兜风,并且在谈论特斯拉车的自动驾驶功能。」

可以看出,当时火势猛烈,消防员花费了整整四个小时扑灭这场火,通常只需要几分钟的时间。

女车主坐在车顶哭诉(女车主站车顶维权)(10)

2020年6月16日,江西南昌发生一起特斯拉Model 3撞毁起火事故。

车主陈先生称,在驾驶过程中,车速突然自动提高到127km/h,自己无法控制车速,刹车失灵,四五十辆车,开了约8公里后,最终在道路尽头撞上土堆后起火烧毁。

女车主坐在车顶哭诉(女车主站车顶维权)(11)

上个月同样是在美国,底特律西南部一个十字路口处,特斯拉Modle Y撞上了一辆白色大卡车,两名乘客当场急送ICU。

当时场面也是非常惨烈,这辆特斯拉直接卡在了半挂卡车下面,顶部被撞的稀碎。

女车主坐在车顶哭诉(女车主站车顶维权)(12)

3月底,国内一辆特斯拉Model 3在自动驾驶辅助状态下无故转向,车辆撞停,车头严重损毁,但全车8个安全气囊无一打开。

对此,特斯拉竟回应:没撞对位置,车没有任何问题。

女车主坐在车顶哭诉(女车主站车顶维权)(13)

美国国家公路交通安全管理局称,今年3月已针对特斯拉汽车相撞事故展开27起调查,其中至少3起车祸是最近发生的。

来源:封面新闻、上游新闻、红星新闻、环视频等

原标题:《女车主站车顶维权,大喊“特斯拉刹车失灵”,被俩大汉抬走…特斯拉最新回应》

编辑:刘梦鸽 吉倩倩

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