当下的国内车市，城市SUV成为主流。尤其是针对年轻消费者的紧凑型和小型SUV，又是城市SUV这一细分市场中的绝对宠儿。上海车展之前，东风悦达起亚KX3傲跑在河南郑州上市。笔者曾经在三亚小试过这辆小型SUV，对其印象颇好。因此，上海车展之后，又抓住机会试驾了一周的时间。到了约定还车的时间，却迟迟不肯，很是有些不舍。
为何笔者会对这款小型SUV产生了如此情愫?且看下面的试驾感受，也许你也会被感染到哦!
外观：线条分明 肌肉饱满的小怪兽?
不止在KX3傲跑身上，东风悦达起亚车型的外观这几年有了长足进步，这应该归功于其车型总设计师彼得·希瑞尔。这个世界三大著名设计师之一的前奥迪的总设计师，加盟起亚后，起亚的车型外观有了家族化的脸谱，那就是“纯正”。
也许你会说，线条和肌肉是不是一个矛盾共同体?就像一个风华正茂的丫头，要保持身材，就必须减肥，去掉多余的肌肉和脂肪。
但是，我们在KX3身上却看到了线条磨合肌肉的完美融合。这也让这款车看上去年轻时尚前卫，但感觉上厚重饱满踏实，给驾乘者以十足的安全感。
这样的描述是不是让你联想起了打不死的小怪兽呢?“桀骜可训”的小怪兽!你愿意做小怪兽的奥特曼吗?打它，驾驭它，爱护它?
操控：反应迅捷 令行禁止的雇佣兵?
试驾一款车，除了观察其外观，接下来就要看操控了。
操控的表现主要在方向盘、油门、发动机和变速箱等的配合度上。发动汽车(无钥匙启动)，松开手刹，轻踩油门，车身的反应很迅速。感觉运动型方向盘很轻盈，变速箱配合默契。可以说操控感极强。很适合年轻人在城市的道路上纵横驰骋，即使在北京这样市时常拥堵的路段上，驾驶KX3傲跑也很轻松。
正式的试驾是从清华科技园到八达岭长城，再到十三陵水库，再送一位厦门的朋友去首都机场三号航站楼，最后回到清华科技园。
这里面有拥堵的城市道路，也有快速行驶的高速路，还有坡度比较大的上山、下山路以及长长的隧道，对于东风悦达起亚KX3傲跑来说，都游刃有余，轻松搞定。
动力：澎湃低吼 能屈能伸的男子汉?
笔者这次试驾的是一款傲跑 2.0L自动四驱Premium车型。此款配备的是G4NA 2.0L自然吸气发动机和6档手自一体变速器，并装配了前置四驱、适时四驱系统。
别看此车配备的是2.0L的发动机，但绝对不是大马拉小车。城市SUV不光要解决平时代步上下班，还必须满足假期和周末带上家人出游。所以，2.0L并不浪费，适时四驱系统也绝对不是摆设。
从起步到加速，再到急加速，笔者都尝试过。感觉动力比较澎湃，尤其是急加速的时候，可以听到发动机和变速箱的反应相当灵敏，会发出低沉的怒吼声。有一种开法拉利和保时捷跑车的赶脚。
等待红绿灯时，KX3傲跑也能安静从容，能屈能伸。颇有男子汉的风度。
驾驶这样一辆城市SUV，你的心情是愉悦的。偶尔偷闲透过全景天窗看看天空，也是一种惬意的放松，可以缓解驾驶疲劳，换来轻松一刻。
当然，此车的安全系统和娱乐系统也有很多亮点，在此就不再赘述。
我们驾驶这辆东风悦达起亚KX3傲跑，一路驰骋到了世界著名景区万里长城，也到了北京市著名的十三陵水库，还到了首都机场三号航站楼，还在十三陵水库这块风水宝地进行了车辆图片的拍摄。一天的行程很紧凑，但我们的旅程很轻松和惬意。
年轻的都市红男绿女们，你们也与小怪兽一起，来一段说走就走的旅程哦!
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