这台车的意义是：当别人没有注意到你车身上S标识的时候，你可以暂时保持平稳持重的气质，但当你需要在进取之路上超越他人，你可以随时变身。
没错，这就是全新奥迪SQ5 Sportback的双重性格。两天在重庆的体验活动下来，我认为你真的可以跟家人说：“我买了一台全家人都能开也能坐的奥迪。”但我认为车子到手之后，你一定会更喜欢独自驾驶它。
尾灯与奥迪整体式预安全系统后部版联动，在后方车辆接近且距离小于2米时，自动以灯组造型变化警示后方车辆
我一向认为奥迪的设计师在当下是非常懂得克制和尺度的。比例、线条、体量等等设计语言和要素，无论在之前推出的Q5 Sportback还是在全新奥迪SQ5 Sportback身上都被应用得恰如其分，甚至展现出一些内秀的艺术气息。这也许和我此次在重庆参加的全新奥迪SQ5 Sportback S Moment体验活动有关。在具有历史韵味的重庆龙门浩老街隧道，一汽奥迪打造了史上首个隧道秘展——“S Moment瞬隙秘境”，秘展共分为“光谱幻境”、“塑光之屿”以及与UCCA Lab联袂打造的“曲率引擎：感受力时空艺术展”三个区域，整个展览从全新奥迪SQ5 Sportback中汲取灵感，以“曲线”为核心，观众在由外及里的漫步过程中，通过光影变幻及艺术作品，逐渐领略到全新奥迪SQ5 Sportback的优雅姿态与动感魅力。
在具有历史韵味的重庆龙门浩老街隧道，一汽奥迪打造了史上首个隧道秘展——“S Moment瞬隙秘境”。
在“曲率引擎：感受力时空艺术展”中，大料建筑工作室的作品《拨动》通过一张巨大的网状结构，以可变的垂坠形态，让用户在参与中感知引力的形态和曲率时空；艺术家郭锐文以U型LED幕墙的空间从透视上无限延展了隧道的结构，让用户可以从感官上全面体验全新奥迪SQ5 Sportback的澎湃动力。
无论是流畅的曲线还是动感的姿态，在全新奥迪SQ5 Sportback身上随处可见。车顶曲线自B柱如从容延展至车身尾部，直至和谐且立体的空气动力学尾翼造型，典型的轿跑SUV。再结合凌厉干练的波浪式腰线，将奥迪Q家族SUV的大气稳重与轿跑的优雅动感衔接，也是Sportback的车型专属灵动侧颜。奥迪经典的quattro轮眉，有效拉伸了整车横向视角，更具运动气质。标配的全新矩阵式LED大灯，灯组内设计结构焕新，采用全新设计的间断式菱形LED日行灯，点亮后辨识度很高。车尾搭载奥迪全新数字化OLED尾灯，多条横向贯穿线条，更加凸显尾部横向视觉效果。可自由订购3种个性灯光签名动态光效，同时还提供Car2X智能接近警告功能、动态驾驶模式灯光两种点亮模式，尾灯与奥迪整体式预安全系统后部版联动，在后方车辆接近且距离小于2米时，自动以灯组造型变化警示后方车辆。当然，作为奥迪的S车型，全新奥迪SQ5 Sportback标配“黑武士拓展外观套件”，将奥迪四环、SQ5徽标、外后视镜及前后保险杠、车门及尾门饰条等多处应用“黑化”装饰，突出运动酷感。20英寸Audi Sport轮毂，搭配专属的带S标识红色刹车卡钳，低调之下，运动细节质感十足。
是时候打破成见了，这台奥迪真的没有转向不足。近两百公里的城市道路、高速和山路试驾之后，我能够感受到奥迪S车型在操控和性能调校方面的进步。全新奥迪SQ5 Sportback搭载了联合保时捷开发的EA839 3.0TFSI V6涡轮增压发动机，HSI布局、缸盖集成排气歧管，实现了更短的输气路径。同时，得益于DVVT与AVS技术，还可实现全转速范围高换气效率。这台V6涡轮增压发动机可输出260千瓦的最大功率与500牛·米峰值扭矩，0-100公里/小时加速时间仅需5.3秒。传动系统与之匹配的是，源自RS车型的8速tiptronic手自一体变速箱，更加密集的低速挡齿比，让低速行驶时的急加速响应更灵敏。
纯机械自锁式中央差速器的quattro四驱系统，为全新奥迪SQ5 Sportback提供了卓越的操控和牵引力，以及安全性和稳定性（湿滑路面或低摩擦路面）。在默认状态下，quattro四驱系统可将40%的扭矩分配给前轴，60%分配给后轴，使车辆呈现偏向后轮驱动的行驶特性。当路面附着力发生变化时，带有纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，会零延迟的将车辆扭矩从打滑的车轴转移至有附着力的一侧。极端条件下，可将最多70%的扭矩传输给前轴，或最多85%的扭矩传输给后轴。配合奥迪后桥运动差速器及动态转向系统，比普通奥迪Q5降低了30mm的底盘高度，带来干脆利落的弯道驾驶感受，是全新奥迪SQ5 Sportback令我意外的一点。
干脆利落、响应积极的城市和山路驾驶感受，是全新奥迪SQ5 Sportback令人欣喜的一点。
实际上在这次试驾过程中，我和同车一样热爱音乐的四万大叔，除了体验全新奥迪SQ5 Sportback的操控，也深入感受了全新奥迪SQ5 Sportback标配的Bang&Olufsen高级音响系统。这套系统拥有19个扬声器，16通道输出功率达到755瓦。同时，其基于5.1环绕立体声创建的3D音效，能营造出高分辨率的环绕立体声音效果。经过复杂的Digital Signal Processing(DSP)技术，Bang&Olufsen音响设计师针对奥迪车型进行了专属声音调试。用户能根据自身聆听喜好，进行“关闭”、“低”、“中”和“高”四个选项的3D音效自由调节。此外，通过集成在驾驶室内部的麦克风不断检测噪音状况，实现对音量、平衡的自动调整。无论是流行、电子还是摇滚、爵士，全新奥迪SQ5 Sportback的音响系统的解析和还原都极具感染力。也许就像这台车给人的整体感受，它的外在也许低调沉稳，但它有着一颗火热的、随时燃起的内心。
文、图 / 李骁
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